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記者訪(fǎng)夜幕下的拉薩火車(chē)站:守望如燈 集結如河

2008年03月26日 02:35 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論


    3月24日晚,一位北京乘客搭乘青藏鐵路列車(chē)來(lái)到拉薩,手捧鮮花步出火車(chē)站。 中新社發(fā) 廖攀 攝



 

    3月24日晚,一位搭乘青藏鐵路列車(chē)來(lái)到拉薩的乘客在火車(chē)站廣場(chǎng)上通電話(huà)報平安。近來(lái),拉薩火車(chē)站秩序良好,青藏鐵路運行正常。 中新社發(fā) 廖攀 攝


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  中新社拉薩三月二十五日電 題:夜幕下的拉薩火車(chē)站:守望如燈 集結如河

  中新社記者 柳俊武

  “我從北京來(lái)”,“我打上海來(lái)”,“我從廣州來(lái)”,“我從蘭州來(lái)”……夜幕下的拉薩火車(chē)站廣場(chǎng),太陽(yáng)燈下,鮮艷的國旗迎風(fēng)招展,向往的腳步依然如期集結。

  向往夢(mèng)里雖有驚恐 依然相信拉薩魅力不減

  西藏旅游、青藏鐵路、進(jìn)藏安全、拉薩秩序……連日來(lái),海內外受眾關(guān)注的這些“關(guān)鍵詞”,無(wú)不與拉薩火車(chē)站關(guān)聯(lián)著(zhù)!叭•一四”嚴重暴力事件發(fā)生后的第十個(gè)夜晚,記者來(lái)到位于拉薩河東岸的該站,發(fā)現這座高原車(chē)站,安然如故,守望如燈,集結如河。

  與內地任何一座車(chē)站不同,拉薩火車(chē)站進(jìn)出站人流集中在上午八至十時(shí)和晚上八至十時(shí)兩個(gè)區間,上午是進(jìn)站離藏人多,晚上則是進(jìn)藏出站人多。除此以外,偌大個(gè)標志性建筑廣場(chǎng)內外,幾乎空曠寂寥,少有車(chē)輛行人。

  二十四日晚八至十時(shí),正是北京、上海、重慶、蘭州至拉薩的四趟客車(chē)相繼抵達的時(shí)間!叭•一四”嚴重暴力事件發(fā)生以來(lái),進(jìn)藏游客銳減,每天約兩千人進(jìn)藏,大多客人還是選擇了乘火車(chē),在他們心中,穿越雪域高原廣袤無(wú)人區的青藏鐵路,還是安全、經(jīng)濟而養眼的。

  “這個(gè)時(shí)候來(lái)家人放心嗎?”“有什么好擔心的?這么大個(gè)國家,這么堅實(shí)的經(jīng)濟、社會(huì )、法治基礎,還收拾不了幾個(gè)暴徒?就他們那個(gè)用心還能得逞?”來(lái)自北京的楊先生說(shuō),“過(guò)去他們就沒(méi)翻得了天,現在的國力、地位、民心基礎是他們能撼得動(dòng)的?況且,如今是法治社會(huì ),無(wú)論是誰(shuí),觸犯國法,依法處置!

  來(lái)自江蘇的一位探親“軍嫂”懷里還抱了個(gè)孩子,不遠處來(lái)接站的丈夫,老遠就向母子倆招手小跑過(guò)來(lái)。她說(shuō),“早就想來(lái)了,鬧事我也不怕!

  “說(shuō)實(shí)話(huà)嘛?”來(lái)自溫州的一位年輕老板面對記者提問(wèn)有些調皮,“做生意最需要穩定的環(huán)境和旺盛的人氣,我看這一鬧,元氣恢復需要好長(cháng)一段時(shí)間。不過(guò)我是做安防設備生意的,這一鬧我們這行肯定看好,雖然心里有些打鼓還是來(lái)看看!

  記者采訪(fǎng)的乘客中,沒(méi)有一個(gè)擔心安全的。國家、政府、法治,給拉薩這座剛剛受傷的古城以充足的底氣,也給來(lái)此的人們以充分的膽氣。

  路警守望安全 的士等待熱絡(luò )

  車(chē)站廣場(chǎng)身穿大衣的鐵路警察,幾米遠一個(gè)游動(dòng)值勤。他們大多看上去和善而疲勞,有出站乘客需要幫助的,他們都會(huì )上前扶一把,或熱情指路。

  四十一歲的胡警官原是西安鐵路局的,拉薩“三•一四”事件后,由于青藏鐵路沿線(xiàn)需人看守,警力不足,他接到命令后,跟妻子照面沒(méi)打就進(jìn)藏值勤了。在這里,他們頂著(zhù)高原反應日夜值守已經(jīng)一周了。他說(shuō),“沒(méi)準還要守到奧運火炬西藏傳遞完畢才能返回內地!

  老胡抱怨說(shuō),“現在政策那么好,在祖國這個(gè)大家庭里大家有吃有喝有錢(qián)花,那些人還鬧什么鬧?真是佛教徒、真的有點(diǎn)良心,就不會(huì )害國禍民!

  “我們辛辛苦苦來(lái)打工,他們鬧得我們沒(méi)活干,回家還得自己掏車(chē)費呢!”來(lái)自湖北襄樊的幾個(gè)農民工拖著(zhù)行李嘟囔著(zhù),“他們是生在福中不知福,達賴(lài)給他什么好?”

  “他們害的是我們這些納稅人啊,你看現在我們這些拉車(chē)的,哪有生意?”來(lái)自甘肅的一撥等客的出租車(chē)司機接上話(huà)茬七嘴八舌地議論開(kāi)來(lái)。

  拉薩暴力事件中,共計一千一百六十臺注冊出租車(chē)中,有幾十臺不同程度受損。晚上九點(diǎn)半過(guò)后,就剩最后一趟火車(chē)即將抵達了。這是當晚接站的士最后的希望了,拉不上客,還得搭上往返的油錢(qián)。

  去年,記者曾采訪(fǎng)過(guò)這夜行族群,的士司機們大多表示,拉薩是座安寧祥和的不夜城,他們愿為她驕傲為她守侯。如今,還是他們,只盼人氣早日復蘇。

編輯:宋方燦】
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