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　　中新網(wǎng)4月23日電 據中科院網(wǎng)站消息， 4月17日，中國科學(xué)院動(dòng)物研究所研究員楊奇森在英國《自然》雜志發(fā)表文章，報道該研究組在青藏鐵路沿線(xiàn)通過(guò)實(shí)地監測，發(fā)現藏羚羊的遷徙活動(dòng)已基本適應青藏鐵路野生動(dòng)物通道這一事實(shí)，對前一階段少數境外媒體就“中國政府在青藏鐵路環(huán)保中是否做出努力”的質(zhì)疑進(jìn)行了有力回擊。

　　作為負責評價(jià)青藏鐵路對高原野生生物影響的動(dòng)物學(xué)家，自2003年起，楊奇森就帶領(lǐng)著(zhù)他的研究組在“青藏鐵路的生態(tài)效應”項目、國際著(zhù)名動(dòng)物學(xué)家George B. Schaller、野生動(dòng)物保護組織WCS的幫助下，對青藏鐵路野生動(dòng)物的情況進(jìn)行了連續的實(shí)地監測。他們發(fā)現，盡管在青藏鐵路建設階段，藏羚羊的行為受到了一些擾動(dòng)，但它們很快通過(guò)調整遷徙路線(xiàn)而適應了鐵路工程導致的局部環(huán)境變化。青藏鐵路修建了很多高架橋，在昆侖山—開(kāi)心嶺約259公里的藏羚羊主要遷移區段，長(cháng)度超過(guò)100米的大中橋就有143座，橋梁累計總長(cháng)度達46公里，此外還有一些可供利用的小橋。以2006年為例，他們共觀(guān)測到2952只藏羚羊的回遷，其中98.17%從野生動(dòng)物通道中穿過(guò)，說(shuō)明藏羚羊遷徙已基本適應了青藏鐵路野生動(dòng)物通道。

　　最近一段時(shí)間，少數境外新聞媒體借中國記者劉為強利用Photoshop等軟件合成假照片——“青藏鐵路為野生動(dòng)物開(kāi)辟生命通道”獲獎一事，發(fā)表了“Photoshop是如何幫助中國進(jìn)行宣傳的——藏羚羊、火車(chē)及國家新聞機構”、“當自然界不與中國合作，只有Photoshop!”等失實(shí)報道，嚴重侵害了我國政府在青藏高原環(huán)境及野生動(dòng)物保護方面的形象。楊奇森研究組所報道的結果，給那些質(zhì)疑“中國政府在青藏鐵路環(huán)保中是否做出努力”的媒體給予了強有力的回擊。