發(fā)表評論 記者自青藏鐵路公司獲悉，青藏鐵路西格段增建二線(xiàn)工程進(jìn)展順利，目前已完成投資15億元人民幣，超額完成計劃建設任務(wù)，全部工程有望于2012年完成電氣化改造，實(shí)現全線(xiàn)開(kāi)通。
青藏鐵路西格段增建二線(xiàn)工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西格二線(xiàn)”)東起青海省省會(huì )西寧市，向西途徑青海湖北岸，橫穿柴達木盆地，跨越著(zhù)名的萬(wàn)丈鹽橋后到達格爾木市。貫穿了西寧和柴達木盆地這兩個(gè)青海經(jīng)濟發(fā)展的重點(diǎn)地區，建成后，將成為青海經(jīng)濟發(fā)展的“主動(dòng)脈”。
據青藏鐵路公司有關(guān)負責人介紹，西格二線(xiàn)全長(cháng)290.69公里，總工期60個(gè)月，工程總投資106億元人民幣。截至4月底，已完成投資逾15億元，為設計的14.15%。
據悉，巴燕峽3號隧道已順利貫通，全長(cháng)2419米的湟源響河隧道已掘進(jìn)500多米。全長(cháng)32.6公里的控制性工程關(guān)角隧道，是目前國內在建的海拔最高、最長(cháng)的高原隧道，施工難度海內外罕見(jiàn)。青藏鐵路起點(diǎn)——西寧站的站改工程也已順利完成。
青藏鐵路從青海省首府西寧市至西藏首府拉薩市，全長(cháng)1956公里，是當今世界海拔最高、最長(cháng)的高原鐵路，自2006年7月1日全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)以來(lái)，共運送旅客265萬(wàn)多人次，其中進(jìn)藏旅客約130萬(wàn)人次，通過(guò)青藏鐵路運進(jìn)西藏的物資140多萬(wàn)噸。（呂雪莉 駱曉飛）
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