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213國道都江堰至映秀搶通記:為了最關(guān)鍵的生命線(xiàn)

2008年05月18日 07:59 來(lái)源:人民日報 發(fā)表評論



圖為213國道映秀段搶通情景。 王 科 鮑 丹攝

  5月17日下午5點(diǎn)30分左右,213國道都江堰至映秀段最后一處大的塌方區實(shí)現搶通,第一輛車(chē)已經(jīng)通過(guò)。這標志著(zhù)從都江堰到映秀的公路交通實(shí)現了全線(xiàn)貫通。

  日夜奮戰——

  連啃硬骨頭

  213國道是離震中汶川最近的一條線(xiàn),被視作最關(guān)鍵的生命通道。

  然而,從都江堰到汶川只有29公里的路程中,有數十處毀損,這里有的橋梁已完全塌陷,有的路段路基都垮掉了。

  為了早日搶通,交通系統集中最強的隊伍,使用最好的設備,配備最權威的專(zhuān)家,領(lǐng)導親自坐鎮,各方面緊密配合,24小時(shí)輪番作業(yè)。

  冒著(zhù)余震與滾石,川高公司董事長(cháng)高淳帶隊連續作業(yè)72小時(shí),終于在14日早上7點(diǎn),啃下第一塊硬骨頭——K950處,目送第一臺挖掘機駛過(guò)。

  16日凌晨2點(diǎn),四川省公路局副局長(cháng)羅玉宏從工地上下來(lái)時(shí),交通運輸部常務(wù)副部長(cháng)翁孟勇、副省長(cháng)王寧等都在等他,因為他啃下了另一塊硬骨頭,架一鋼梁橋取代已成危橋的壽江橋。從14日凌晨3點(diǎn)到7點(diǎn),吊裝運赴工地,施工到16日凌晨2點(diǎn)完成架橋。這其間,他們連續23個(gè)小時(shí)沒(méi)合眼。

  恢復老國道——

  突破最后瓶頸

  震后第二天,四川省路橋集團董事長(cháng)孫云就接到一項艱巨的任務(wù):與川高公司、武警某部、解放軍某部配合,打通阿壩鋁場(chǎng)到映秀鎮的通道。這是都江堰至映秀道路最后一段,里程雖只有5公里,卻是打通這條生命線(xiàn)的最后瓶頸。

  原有的213國道在此處已被完全損毀,短期內沒(méi)有修復的可能。專(zhuān)家們建議:利用水庫和岷江,開(kāi)辟水上通道,恢復老213國道,避開(kāi)部分受阻路段。

  16日一早,孫云帶著(zhù)100多名公司骨干,開(kāi)著(zhù)公司最先進(jìn)的10多臺大型設備,分成兩個(gè)工作面,全力推進(jìn),鏟除路面沉積的淤泥。成都軍區某工兵團緊隨其后,進(jìn)行路面平整,老國道一下子全部顯露出來(lái)。

  連日來(lái),該區域地殼活動(dòng)頻繁,大小余震不斷,山石極易松動(dòng)。推土機邊往前推,山體邊塌方,一動(dòng)就是幾百幾千方的土石滾落下來(lái),道路的另一邊就是懸崖。石頭砸下來(lái),操作手趕緊開(kāi)著(zhù)機器往后退,推了又塌,塌了再推!

  16日晚間,在2號塌方處,一輛大型推土機差點(diǎn)被滾落的山石推到下面的河里去。1/3的車(chē)體都懸在外面,車(chē)身傾斜角度達到45度,大家都驚出了一身冷汗。奮勇作戰15個(gè)小時(shí)后,17日中午,該處的5000方土石才被完全清理。

  當路兩端的人終于可以看見(jiàn)對方時(shí),現場(chǎng)所有的人都歡呼起來(lái)。而疲倦的施工人員并沒(méi)有離開(kāi),他們留下來(lái)繼續執行保通任務(wù)。因為這條生命線(xiàn)的暢通,意味著(zhù)大批人力、物資和大型搜救設備能夠進(jìn)入汶川震中區域,意味著(zhù)更多的人能夠劫后余生。

  決不放松——

  保通任務(wù)仍艱巨

  在搶修現場(chǎng),記者申請采訪(fǎng)道路專(zhuān)家。帶著(zhù)一身疲倦的四川省交通廳廳長(cháng)高烽說(shuō),專(zhuān)家們都在現場(chǎng)勘察,現場(chǎng)定方案。高烽說(shuō),“交通運輸部常務(wù)副部長(cháng)翁孟勇12日當天就到了災區。包括我們部長(cháng)每天睡覺(jué)都不超過(guò)3個(gè)小時(shí)”。

  高烽介紹,搶修213國道采取了正確措施和正確思路,比如實(shí)現了多點(diǎn)推進(jìn)、中間開(kāi)花、兩頭夾擊。因為這條路搶險最大的一個(gè)問(wèn)題,就是作業(yè)面受限。部隊和機器來(lái)了以后,很多都是擺在旁邊。

  他們首先在坍塌區找出一個(gè)通道車(chē)來(lái),把車(chē)運過(guò)去,有一組機器直奔下一個(gè)作業(yè)面,兩組機器形成兩面夾擊。于是,一個(gè)作業(yè)面就變成3個(gè)作業(yè)面,第二個(gè)作業(yè)面也是采取這種辦法!叭绻凑掌胀ǖ霓k法,幾個(gè)月搞下來(lái)就相當不容易了”。

  17日晚上9點(diǎn),設在213國道旁邊的抗震救災交通保障指揮部仍亮著(zhù)燈,四川省交通部門(mén)的30多名負責人在商討:打通的道路很脆弱,下一步重點(diǎn)要保通。

  18日凌晨,都江堰至映秀段突降強暴雨。指揮部負責人對記者說(shuō),剛打通的路段面臨嚴峻考驗,不排除塌方可能……

編輯:吉翔】
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