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　　神七軌道艙著(zhù)火是傳感器虛警 對后續飛行無(wú)影響

　　王兆耀解釋為何"翟志剛打開(kāi)艙門(mén)時(shí)間長(cháng)了一點(diǎn)”

　　中新社北京九月二十七日電 二十七日“神舟七號”航天員執行出艙活動(dòng)任務(wù)時(shí)發(fā)生一宗插曲，儀表器提示“軌道艙火災”。事后中央電視臺在采訪(fǎng)中證實(shí)，這是一樁誤報。

　　據知，狀況發(fā)生時(shí)，后方專(zhuān)家均表現較為平靜，因為真空環(huán)境中不會(huì )發(fā)生火情。

　　待“神七”返回后，專(zhuān)家將對儀器進(jìn)行全面檢測。據初步推測，是傳感器出現問(wèn)題，不會(huì )影響后續航天活動(dòng)。

　　“神七”艙門(mén)打開(kāi)比預期中延時(shí)是開(kāi)艙時(shí)另一受到關(guān)注的問(wèn)題。據中國航天員科研訓練中心副主任、知名航天員楊利偉接受央視記者采訪(fǎng)時(shí)表示，出現這種情況可能與當時(shí)環(huán)境中航天員難以使力有關(guān)。艙門(mén)在第一次打開(kāi)后又彈回，第二次時(shí)航天員順利出艙。完