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　　各站分工

　　●新火車(chē)站建成后，將主要承擔武廣客運專(zhuān)線(xiàn)、廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)、廣珠輕軌以及貴廣、南廣等鐵路進(jìn)發(fā)終到旅客列車(chē)作業(yè)。

　　●現在的廣州火車(chē)站將主要承擔京廣線(xiàn)、廣茂線(xiàn)、廣珠線(xiàn)、部分廣深線(xiàn)的始發(fā)終到旅客列車(chē)作業(yè)。

　　●廣州東站將主要承擔廣深線(xiàn)、京九線(xiàn)、漳龍線(xiàn)始發(fā)終到旅客列車(chē)作業(yè)。

　　新火車(chē)站四大核心線(xiàn)路

　　廣深港鐵路：

　　跨越四地只需48分鐘

　　廣深港鐵路北起廣州，經(jīng)東莞、深圳到香港，全長(cháng)142公里，一期工程從新火車(chē)站到新深圳站，擬設新廣州、東涌、虎門(mén)、公明和新深圳5個(gè)車(chē)站。二期工程從深圳市新深圳站至香港西九龍站。廣深路段有望在2010年7月全線(xiàn)開(kāi)通。行車(chē)速度可高達每小時(shí)200公里，全程只需48分鐘，車(chē)速比現在的粵港直通車(chē)快一倍。香港乘客日后也可轉乘內地高速鐵路，往上海只需8小時(shí)，至北京亦只需10小時(shí)，比現時(shí)約可節省逾半時(shí)間。

　　廣珠輕軌：

　　珠三角軌道交通網(wǎng)主軸

　　廣珠輕軌是珠三角軌道交通網(wǎng)的主軸線(xiàn)之一，工程全線(xiàn)總長(cháng)143公里，共設17個(gè)站。從正在建設的新廣州站出發(fā)，經(jīng)過(guò)順德、中山抵達珠海，同時(shí)還有直達江門(mén)的支線(xiàn)。建成后，即使到達最末端的珠海站，從新火車(chē)站也只需要40多分鐘。其中廣州至珠海主線(xiàn)長(cháng)117公里，小欖至江門(mén)支線(xiàn)長(cháng)約26公里。

　　貴廣鐵路：

　　坐火車(chē)六小時(shí)可到貴陽(yáng)

　　現在從廣州坐火車(chē)到貴州至少需要20個(gè)小時(shí)，4年后這一時(shí)間將會(huì )縮短至6個(gè)小時(shí)。貴廣鐵路今年10月13日正式開(kāi)工建設，預計4年后可建成。鐵路全長(cháng)857公里，旅客列車(chē)的速度目標為每小時(shí)200公里。

　　南廣鐵路：

　　廣州未來(lái)可直通新加坡

　　新建南廣鐵路自南寧站至廣州新火車(chē)站，線(xiàn)路全長(cháng)577公里，設計時(shí)速200公里以上，建成后廣州至南寧可3小時(shí)內到達。未來(lái)還將接入泛亞鐵路網(wǎng)，直通新加坡等東盟國家。南廣鐵路建成后，南寧至廣州運輸距離將縮短250公里左右，形成粵桂之間最便捷的快速通道。(許力夫 林靖峻 王小明）