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　　距離春節只有20天時(shí)間了，許多人已經(jīng)踏上了回家的路程，北京等地的春運也已經(jīng)提前啟動(dòng)。然而，2008年年初那場(chǎng)低溫雨雪冰凍災害讓很多人心有余悸，不得不關(guān)注天氣。慶幸的是，近期天氣變化相對平穩，這對期待與親人團聚的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息。

　　今年低溫雨雪冰凍災害的可能性很小

　　中國氣象局預測減災司司長(cháng)翟盤(pán)茂說(shuō)，大家特別關(guān)心今年春運期間會(huì )不會(huì )發(fā)生2008年年初那場(chǎng)長(cháng)時(shí)間、大范圍、嚴重的低溫雨雪冰凍災害，氣象部門(mén)也非常關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。從中期、短期氣候預報看，今年冬天出現2008年年初低溫雨雪冰凍災害的可能性很小。氣象部門(mén)將密切關(guān)注天氣形勢，一旦發(fā)現有這種可能性會(huì )及時(shí)提醒公眾，同時(shí)將與有關(guān)部門(mén)進(jìn)行緊密配合，采取必要的應對措施。

　　未來(lái)十天天氣變化相對平穩

　　1月5日上午10時(shí)，中央氣象臺發(fā)布了第1期《春運氣象信息服務(wù)專(zhuān)報》，正式啟動(dòng)2009年春運氣象服務(wù)保障工作。中央氣象臺將根據天氣變化及服務(wù)要求，重點(diǎn)關(guān)注影響春運安全的惡劣天氣展望、預報、監視及影響評估，加強與交通運輸部門(mén)的信息溝通，做好跟蹤服務(wù)。

　　中央氣象臺預計，未來(lái)10天，影響我國的冷空氣勢力較弱，大部分地區天氣變化相對較平穩，只有西南地區東部陰雨雪天氣較多，不會(huì )對春運產(chǎn)生明顯影響。不過(guò)，8-9日、11-12日，我國中東部地區將自北向南先后出現兩次大風(fēng)降溫過(guò)程，氣溫將下降4～8℃，并伴有4～6級偏北風(fēng)。

　　京沈等地春運提前啟動(dòng) 本周天氣較好

　　2009年全國春運原定從1月11號開(kāi)始，但由于元旦和春節相隔較近，全國各地返鄉客流急增，北京、鄭州、沈陽(yáng)多個(gè)交通樞紐提前進(jìn)入春運狀態(tài)，其中北京和沈陽(yáng)于1月1日、鄭州于1月5日、陜西于1月6日提前啟動(dòng)春運。

　　根據各地氣象臺最新氣象資料分析，本周北京以晴天為主，偶爾天空的云量會(huì )比較多；西安今晚明天會(huì )有小雪，但很快就會(huì )雪過(guò)天晴；鄭州也以多云到晴的天氣為主，周四可能會(huì )飄下少量雪花；沈陽(yáng)本周末也會(huì )降雪，不過(guò)小雪應該不會(huì )對交通造成太大影響。

　　春運期間“一票難求” 如何回家

　　避開(kāi)圖定車(chē)，選擇臨客

　　每年春運，鐵路部門(mén)都要根據旅客流向，加開(kāi)大量的臨時(shí)客車(chē)，但常常會(huì )出現這樣的現象：同方向的旅客列車(chē)中，圖定列車(chē)趟趟滿(mǎn)員，而臨時(shí)客車(chē)旅客相對較少或基本滿(mǎn)員。究其原因，主要是臨客速度慢，線(xiàn)路少，而且車(chē)內舒適性差。

　　今年回家搭乘的臨客不一樣了。許多鐵路局都將“優(yōu)質(zhì)臨客”作為春運亮點(diǎn)，不少臨時(shí)客車(chē)的硬件設施已達到了圖定客車(chē)的水平。

　　1月3日晚，北京西至重慶的L101次列車(chē)緩緩出站，這是北京地區開(kāi)行的首列臨客，隨著(zhù)客流的增加，臨客列車(chē)的開(kāi)行數量還將不斷增加。因此，旅客們不妨避開(kāi)圖定列車(chē)，選擇臨客列車(chē)。

　　打個(gè)時(shí)間差，錯峰回家

　　鐵路部門(mén)建議，旅客可以盡量避開(kāi)白天“黃金時(shí)段”，選擇夜行列車(chē)。春運期間，早上8時(shí)到晚上12時(shí)，始發(fā)或過(guò)路的客車(chē)大都旅客較多，而凌晨這段時(shí)間旅客則較少。因此，建議打個(gè)時(shí)間差，選擇凌晨始發(fā)或過(guò)路的列車(chē)出行。此外，“三六九往外走”是民間的傳統習俗。根據鐵路有關(guān)部門(mén)統計，每年春運中“三六九”這些日子，以及農歷正月逢雙的日子，旅客乘車(chē)人數都會(huì )明顯增長(cháng)。建議旅客們錯開(kāi)這些出行高峰期。

　　春運期間，全國各大火車(chē)站都會(huì )開(kāi)辟臨時(shí)售票窗口，一些特大型火車(chē)站的臨時(shí)售票窗口將達200多個(gè)。由于排隊人會(huì )很多，為了最大可能買(mǎi)到票，旅客們至少應提前5至7小時(shí)前往排隊；由于長(cháng)期處于低溫的室外，旅客們還要注意保暖。

　　多手準備，多個(gè)保障

　　在鐵路春運的同時(shí)，我國道路、水路的春運也將于1月11日開(kāi)始。預計春運期間全國道路旅客運輸量約為20.7億人，同比增長(cháng)3%；全國水路旅客運輸量約為2900萬(wàn)人，同比增長(cháng)1%。

　　專(zhuān)家表示，由于燃油稅改革的實(shí)施，部分公路運輸線(xiàn)路的票價(jià)有可能低于往年，近距離返鄉的旅客，不妨放棄火車(chē)，改坐長(cháng)途汽車(chē)。由于現在公路車(chē)票預售期為20天，不得不在春運最高峰出行的旅客，最好做兩手準備，提前購買(mǎi)汽車(chē)票。

　　每年春運期間，熱門(mén)線(xiàn)路的飛機票也往往“一票難求”，一些經(jīng)濟條件比較好的旅客，不妨提前訂下回家的機票。

　　今年過(guò)節暫且不回家，或又嘗了一次回家難的人們，也可以期待一下2012年的春運。鐵道部部長(cháng)劉志軍日前表示，到2012年，我國鐵路營(yíng)業(yè)里程將達11萬(wàn)公里，運營(yíng)動(dòng)車(chē)組達800組以上，空調客車(chē)比例66%以上，鐵路“瓶頸”制約狀況基本消除，“一票難求”的現象基本消除。