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　　一年一度的春節返鄉人潮，其背后是濃濃親情，是割舍不斷的傳統，歷經(jīng)20余年運作的春運，已凝聚沉淀了節日的因子，所以，它不應再只停留在單純的巨量人流騰挪上，而應升華為盛大的遷徙節日，讓它為返鄉的人們祈福，為遠行的人們消解鄉愁，捎一份羊城的關(guān)愛(ài)。

　　春運將至，經(jīng)歷了2008年那場(chǎng)驚心動(dòng)魄的鏖戰，廣州各方都在為即將到來(lái)的考驗嚴陣以待：應急預案、異地候車(chē)、始發(fā)分流、地方政府與鐵路及早協(xié)調……作為全國最大的春運中心城市，科學(xué)周密的部署無(wú)疑是必要的。

　　春運早已有之，但演變成如今這般浩大規模的人流遷徙，則與1988年興起的民工潮及其后一批批南下創(chuàng )業(yè)者密切相關(guān)。資料顯示，1990年時(shí)，廣州市的春運總客流量約530萬(wàn)人次，其后年年大幅增長(cháng)，短短幾年便突破千萬(wàn)人次大關(guān)，近幾年客流量均在二千萬(wàn)以上，今年則可達2600多萬(wàn)人次。

　　這樣集中于一地、一個(gè)時(shí)段內兩三千萬(wàn)人員的大遷移，在世界任何國家都是難以想象的奇觀(guān)。于是，鐵路、車(chē)站、公路客運全面告急，市政公共服務(wù)巨量超載。此時(shí)，政府和各有關(guān)部門(mén)都超負荷運轉，甚至疲于奔命。而作為返鄉的人們，盡管一票難求，幾天幾夜排隊等候，還要蒙受旅途勞頓困苦，但百里千里外的濃濃親情召喚著(zhù)“回家看看”，任千辛萬(wàn)苦、千難萬(wàn)險也無(wú)法阻攔。所以，作為主人的廣州人，無(wú)論吃多少苦，把工作做細點(diǎn)、扎實(shí)點(diǎn)，盡量減輕返鄉者的旅途煩累，讓辛苦了一年的人們平安、順利上路，亦是應盡之責。

　　縱觀(guān)廣州春運史，堪稱(chēng)跌蕩起伏，蔚為壯觀(guān)。盡管險情不斷，讓人揪心，但多年的春運也展示著(zhù)廣州的進(jìn)步與發(fā)展，它不僅僅是交通運力和效率的提高，更是整座城市科學(xué)管理和應變力的飛躍。想想看，像去年驀然間上百萬(wàn)的人流擁堵滯留火車(chē)站，居然未發(fā)生一起人員踩踏死亡事件，這奇跡不正體現了這座城市管理的水平和能量？

　　所以，雖然我們不得不應對春運，應對那洶涌而來(lái)的人流，應對那不期而至的種種考驗，但其實(shí)應該感謝春運帶給廣州的精神財富———作為全國啟動(dòng)最早，規模最大，已有20余年歷史的春運發(fā)源地，這些年來(lái)，我們在疲于應付那一場(chǎng)場(chǎng)危急時(shí)，似乎忽略了發(fā)掘春運背后的人文價(jià)值及資源潛力。短時(shí)間內，幾十萬(wàn)上百萬(wàn)的人流涌來(lái)，表面看似一場(chǎng)災難，但那又何嘗不是一種巨大的資源。如果政府和旅游、交通等部門(mén)有意識地去開(kāi)發(fā)、引導，并賦予人文內涵及符合特征，比如將其逐步創(chuàng )造演變?yōu)橐荒暌欢鹊摹斑w徙節”又將如何呢？

　　人流、物流、資金流是保證一個(gè)地區經(jīng)濟活力和發(fā)展的最重要因素。而三者中關(guān)鍵又取決于人流，人流大、人氣旺盛，物流與資金流便源源而來(lái)。在可預見(jiàn)的將來(lái)，一年一度的春節返鄉人潮不會(huì )消失，但隨著(zhù)中西部經(jīng)濟的崛起，南下民工潮勢必相對固化為一定規模，而鐵路、交通運力的大幅提高則會(huì )令陡增的人流變作常態(tài)化，現在我們會(huì )為突發(fā)的人流發(fā)愁，但隨著(zhù)珠三角的一體化，總有一天，廣州要為吸引人流而努力。

　　一年一度的春節返鄉人潮，其背后是濃濃親情，是割舍不斷的傳統，歷經(jīng)20余年運作的春運，已凝聚沉淀了節日的因子，所以，它不應再只停留在單純的巨量人流騰挪上，而應升華為盛大的遷徙節日，讓它為返鄉的人們祈福，為遠行的人們消解鄉愁，捎一份羊城的關(guān)愛(ài)。從近期說(shuō)，它能帶動(dòng)旅游，促進(jìn)消費，乃至活躍地方經(jīng)濟；從長(cháng)遠看，則能提升廣州的軟實(shí)力，增強城市的凝聚力。(閱 盡）