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　　-會(huì )客廳花絮

　　“杜局長(cháng)，給你反映一個(gè)問(wèn)題，就在我們做訪(fǎng)談的樓下，我上來(lái)的時(shí)候看到一個(gè)修車(chē)鋪掛著(zhù)‘黃標改綠標’的牌子，黃標車(chē)怎么能改成綠標車(chē)?”昨天的會(huì )客廳中，本報讀者張先生反映的問(wèn)題引起了環(huán)保局副局長(cháng)杜少中的重視，他當場(chǎng)決定，訪(fǎng)談結束后現場(chǎng)了解情況。

　　訪(fǎng)談結束后，記者隨同杜少中一起前往讀者反映的那家修車(chē)店進(jìn)行“暗訪(fǎng)”。果然，在北苑橋東北角一家修車(chē)鋪門(mén)臉上掛著(zhù)一塊“黃標改綠標”的牌子。

　　“黃標改綠標怎么改，多少錢(qián)？”杜少中假裝一位黃標車(chē)主開(kāi)始與店家攀談。修車(chē)鋪的工人說(shuō)，改車(chē)費用3000元，除了柴油車(chē)外，所有用汽油的黃標車(chē)都可以改造，并保證能在驗車(chē)時(shí)過(guò)關(guān)。聽(tīng)完介紹后，杜少中走了出來(lái)，他輕聲告訴記者：“這肯定是騙人的，汽油黃標車(chē)根本就不能改為綠標，我一會(huì )兒找人來(lái)查�！�

　　下午5點(diǎn)，記者從環(huán)保局獲悉，那家修車(chē)鋪存在超范圍經(jīng)營(yíng)行為，目前并沒(méi)有“黃改綠”技術(shù)。環(huán)保局將會(huì )同相關(guān)部門(mén)查處該店。

　　讀者現場(chǎng)報料局長(cháng)會(huì )后暗訪(fǎng)

　　-會(huì )客廳互動(dòng)

　　一網(wǎng)友稱(chēng)尾號輪換太頻繁，不好記

　　委員：便民措施造成不便因素出現

　　昨天的訪(fǎng)談直播中，有搜狐網(wǎng)友說(shuō)，雖然希望取消限行措施，不過(guò)還是要支持政府的決定。但是機動(dòng)車(chē)尾號限行更換頻繁，經(jīng)常忘記，是否能改一下更換頻率，或者有短信提醒之類(lèi)的措施？

　　對此，趙小魯委員表示，網(wǎng)友的問(wèn)題也給他完善上會(huì )的建議提出了一個(gè)思路�！跋扌械能�(chē)號老在變，我自己也感到非常不方便，有一天有一個(gè)很著(zhù)急的會(huì )，早上我開(kāi)車(chē)出去了，剛出地庫，我愛(ài)人打電話(huà)說(shuō)，今天你的車(chē)限行。我才想起來(lái)，只好把車(chē)開(kāi)回去，開(kāi)會(huì )也遲到了�！壁w小魯說(shuō)，交通管理部門(mén)從方便群眾角度考慮，這次你限行，下次再換一個(gè)號，這樣本來(lái)是為了便民，不至于把一個(gè)司機總固定在某一天限行，但輪換的同時(shí)，也造成了不便民因素的出現，大家必須拿出精力來(lái)記住什么時(shí)候輪換了�！耙虼�，我覺(jué)得還是把它改成按時(shí)段或路段限行比較好，這樣也不用再輪換了�！�

　　一讀者表示贊成限行，但應主限公車(chē)

　　官員：北京公車(chē)比例較小容易管理

　　在訪(fǎng)談現場(chǎng)，有讀者表示，他贊成限行,但限行的主力應該是各個(gè)單位的公車(chē)。

　　對此，夏學(xué)鑾表示，公車(chē)限行有一定道理，但最主要的是改善我們的交通管理，如可以借鑒中國香港及一些發(fā)達國家和地區的做法，在線(xiàn)路設計上更科學(xué)一些。北京的路是世界上最寬的路之一，但北京的交通又是世界上最擁堵的交通之一。我們改變一下思路，在交通管理上怎么讓它循環(huán)起來(lái)，流動(dòng)起來(lái)，而不是互相堵，如果改變一下交通管理的思路可能北京就一路暢通了。

　　杜少中認為，高污染排放車(chē)輛淘汰的時(shí)候我們做過(guò)一些統計，現在市區兩級財政供養的車(chē)有5萬(wàn)多輛，比較容易采取措施。即使這些車(chē)輛再多的話(huà)，比例還是比較小，北京現有的300多萬(wàn)輛車(chē)里面私家車(chē)是占絕大多數的。我同意趙委員和夏教授之前提出的觀(guān)點(diǎn)，解決好出行問(wèn)題最理想的是“行者有其車(chē)”，這個(gè)“車(chē)”包括自行車(chē)，也包括其它車(chē)輛，如公交車(chē)、軌道交通等。