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    殲十戰機迫降空地對話(huà)紀錄公開(kāi) 飛行員臨危不懼(4)
2009年03月24日 01:20 來(lái)源:CCTV-新聞會(huì )客廳 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  李小萌:這個(gè)迫降這個(gè)瞬間,最困難的是什么?

  李峰:在我們迫降過(guò)程中,著(zhù)陸動(dòng)作,特別是失去動(dòng)力以后,飛機下俯角就比較大了,正常的是三到四度的下俯角,這時(shí)候如果迫降,可能就是十五到二十五,是這樣的角度。因為這個(gè)是下降比較快的,所以我要后邊的著(zhù)陸度要提前拉起來(lái),后邊在第二次拉開(kāi)時(shí)進(jìn)跑道,這個(gè)操作對我來(lái)說(shuō)也是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

  李小萌:這個(gè)飛機先著(zhù)陸的是哪個(gè)部分?是前面嗎?

  李峰:著(zhù)陸即便是正常是兩點(diǎn)之勢。

  李小萌:正常是這樣落的。

  李峰:對,基本的正常的姿勢是這樣的。

  李小萌:接觸地面到停下來(lái),這段短暫的時(shí)間又發(fā)生了什么?

  李峰:當時(shí)接地以后,我按照規定,放減速傘,剎車(chē),這時(shí)候減速傘沒(méi)有出來(lái),剎車(chē)也不起作用,這時(shí)候我就立即使用應急剎車(chē),在指揮員的指揮下,拉應急剎車(chē),緊跟著(zhù)就看到機頭,我們的飛機機頭就下去了,慢慢就趴下去了,這時(shí)候我知道前起落架沒(méi)有放好,沒(méi)有固定住,就下俯了。如果這時(shí)候方向保持好,飛機就有可能側滑,側滑立即改變,飛機可能就翻轉,這就可能造成著(zhù)陸以后可能還比較危險。

  李小萌:我們看到過(guò)電影里邊,如果是這樣的話(huà),摩擦起火,這都會(huì )發(fā)生。

  李峰:對,所以當時(shí)方向保持比較好,減速也比較快,當時(shí)滑行1400多米就停在跑道上。當時(shí)我想我要盡快離開(kāi)飛機,我怕飛機起火這種現象,一看見(jiàn)我著(zhù)陸以后,進(jìn)跟著(zhù)地面保障人員就趕過(guò)來(lái)了,他們消防車(chē)、救火車(chē),包括牽引車(chē)馬上就過(guò)來(lái)了。當時(shí)這個(gè)飛機停在跑道上,我們實(shí)際空中還有三架飛機沒(méi)有降落,這時(shí)候我們首先想到的就是說(shuō),怎么把這個(gè)飛機移出去,把我在迫降的過(guò)程中,在飛機上一些散落物要撿出來(lái),我們大概用了不到十分鐘的時(shí)間。

  李小萌:其實(shí)落地還是過(guò)程中的一個(gè),停下來(lái)還是過(guò)程當中,并沒(méi)有結束。

  李峰:對,當時(shí)說(shuō)實(shí)在話(huà),地面人員五六十個(gè)人,抬著(zhù)我們這個(gè)飛機機頭,后面推出去,把飛機推出去,為了保障后邊的飛機安全著(zhù)陸,做了這些工作。包括當時(shí)有一個(gè)我們的一個(gè)包傘員,當時(shí)拿著(zhù)救火瓶,因為我們平時(shí)訓練比較有素,在很快的時(shí)間就把飛機移出去,拿著(zhù)滅火瓶就跑過(guò)來(lái),落地以后馬上滅火。

  李小萌:每個(gè)人都是把生死置之度外的狀態(tài),不光是你。

  李峰:對,所以我感覺(jué)我們一個(gè)團隊的集體精神都是值得我們敬佩的。

  李小萌:你剛才在講述過(guò)程中說(shuō)到,你說(shuō)我很幸運是吧,在這件事兒這樣一個(gè)過(guò)程、這樣一個(gè)結果,幸運占到什么樣的比例、比重?

  李峰:我幸運,說(shuō)句實(shí)在話(huà),我心里是空軍的一員。

  李小萌:你覺(jué)得這件事兒幸運,并不是安全脫險的幸運?

  李峰:對。

  李小萌:為什么?

  李峰:因為我幸運我是空軍的一員,幸運我能挽救我們一架飛機,這個(gè)也是我比較幸運的。

  李小萌:能夠順利地回來(lái),能跟我說(shuō)說(shuō)你現在讓你沖動(dòng)的感覺(jué)是什么嗎?

  李峰:實(shí)際我沖動(dòng)的就是說(shuō),我很熱愛(ài)藍天,我很喜歡飛行,我是作為一個(gè)飛行員,我也是為我們飛行員這個(gè)事業(yè)感到驕傲。

  李小萌:好,祝賀你。

  李峰:謝謝。

【編輯:魏恒
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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