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　　編者按：當地時(shí)間5月20日18時(shí)20分，中遠散運公司"晶瑩海"輪在曼德海峽遭遇8艘海盜船襲擊，經(jīng)過(guò)全體船員英勇抗擊，并在中國海軍護航編隊"黃山"艦的接護下，成功擺脫海盜的襲擾。5月23日，安全駛離亞丁灣東口的"晶瑩海"輪給"黃山"艦發(fā)來(lái)郵件，詳細通報了遭遇海盜襲擊的情況，表達了對"黃山"艦官兵和祖國的敬意。

　　新華軍事特派記者黃書(shū)波第一時(shí)間采訪(fǎng)了"晶瑩海"輪船長(cháng)闞福軍、政委汪維圣和部分參與抗擊海盜的船員，為新華網(wǎng)網(wǎng)友還原了"晶瑩海"輪在我護航編隊“黃山”艦接護下抗擊海盜的全過(guò)程。

　　(一)準備

　　晶瑩海輪126航次任務(wù)是從美國波士頓港裝36300噸廢鋼去巴基斯坦卡拉奇港卸，全程7840海里。橫跨大西洋，穿過(guò)地中海，經(jīng)過(guò)蘇伊士運河，南下紅海，進(jìn)入海盜異常猖獗的亞丁灣，北上阿拉伯海，才到卸貨目的港卡拉奇。

　　航程復雜而且危險，對于這只航速每小時(shí)11海里，干舷只有3米多的25年老齡船就更加危險，最危險應該在亞丁灣防止海盜劫船了。闞福軍船長(cháng)和汪維圣政委準備上船前到中散公司本部和船員中心接受各級各部門(mén)領(lǐng)導談話(huà)時(shí)，各位領(lǐng)導都千叮嚀，萬(wàn)囑咐要求做好亞丁灣防海盜工作，確保船員和船舶安全。

　　上船以后，全體船員認真地學(xué)習了公司近期關(guān)于防海盜的文件和指示，搜集他船防海盜的成功經(jīng)驗。多次召開(kāi)船舶領(lǐng)導班子和全船大會(huì )進(jìn)行研究防海盜措施，要求全體船員群策群歷，為船舶防海盜出謀劃策。

　　在廣泛征求意見(jiàn)的基礎上，結合本船的具體特點(diǎn)，在過(guò)蘇伊士運河以前，晶瑩海輪船員用鋼板自制了10個(gè)防彈掩體，10個(gè)萬(wàn)向水龍架。過(guò)蘇伊士運河以后，他們又用柵欄將左、右救生艇甲板通道封死，將船尾生活區外上駕駛臺第二層梯子拆下，使其無(wú)法從外圍上駕駛臺。將生活區對外門(mén)在內鎖死，只留主甲板兩舷的門(mén)作為通道，通往機艙所有通道門(mén)窗全部從內鎖死或焊死，以備應急情況。在駕駛臺兩側和每個(gè)掩體后面準備了大量的空啤酒瓶子，將皮龍接好，做好隨時(shí)開(kāi)水的準備，并準備了10多根1.5米的鋼管和太平斧、長(cháng)竹棍放在底層出口處。

　　船長(cháng)和政委根據安監部090415《關(guān)于亞丁灣防海盜指導意見(jiàn)》的精神反復研究，制定出《晶瑩海輪防海盜應急預案》，根據不同的情況，制定出不同的措施，此預案根據不同的情況將每個(gè)動(dòng)作細化到個(gè)人。

　　在進(jìn)入海盜活動(dòng)海區的前一天，2009年5月17日晚晶瑩海輪進(jìn)行了戰前動(dòng)員，充分講清了目前海盜活動(dòng)的形勢和特點(diǎn)，講清抗拒海盜登船和船舶自保的重要性，號召共產(chǎn)黨員、團員、全體船員在防海盜劫船，保護國家財產(chǎn)時(shí)要聽(tīng)從命令，奮勇向前。

　　通過(guò)動(dòng)員，全體船員都充分認識到保船舶就是保自己，船舶安全自己才能安全。動(dòng)員大會(huì )以后，按照應急預案進(jìn)行了防海盜專(zhuān)項實(shí)戰演習。第一次演習有點(diǎn)亂，還暴露出預案一些細節存在漏洞，闞福軍船長(cháng)根據實(shí)際需要進(jìn)行了修改，進(jìn)一步細化。緊接著(zhù)又進(jìn)行了第二次演習，通過(guò)演練讓大家做到有條不紊，符合實(shí)戰要求。

　　2009年5月18日00時(shí)晶瑩海輪進(jìn)入了海盜活動(dòng)海區，全船按照防海盜預案，進(jìn)行了一級戒備，增派了防海盜值班。