解說(shuō):
海珠橋,廣州市第一座跨江橋,連接城市南北交通的大動(dòng)脈,現在每天的車(chē)流量達到10萬(wàn)輛左右,海珠橋以它的歷史和獨特風(fēng)格,點(diǎn)綴象征著(zhù)廣州,是羊城八景之一,碧海丹心的組成部分。
5月21號的事件就是發(fā)生在這座橋上,然而就是這座見(jiàn)證了廣州70多年歷史的大橋,現在卻被人形容為“跳橋圣地”。
廣州市公安局新聞辦公室14日曾做出過(guò)通報,今年以來(lái),廣州警方共處理發(fā)生在海珠橋的跳橋事件15宗,并對其中8人依法做出行政拘留處理。而細細算來(lái),從4月1號至今,短短50多天的時(shí)間里,海珠橋就上演了12起跳橋事件。
車(chē)禍逃逸、醫療糾紛、兒童走失、貨款被欠,其實(shí)在這一起起的跳橋事件中我們不難看出,每一個(gè)單一的事件背后,都有一個(gè)具體的問(wèn)題,盡管原因不盡相同,但大都是因為切身利益受到損害。
同時(shí)用廣州信訪(fǎng)局局長(cháng)黃周海的話(huà)說(shuō),他們還有一個(gè)共同點(diǎn),那就是4月1號以來(lái)的12起跳橋當事者中,沒(méi)有一位通過(guò)信訪(fǎng)表達自己的訴求。也許這樣的一些人已經(jīng)失去了通過(guò)正常渠道解決問(wèn)題的希望和耐心。
另一方面,《信息時(shí)報》在前不久的報道中指出,經(jīng)過(guò)記者調查,跳橋的當事人絕大多數都是假跳,這些表演的結果造成阻塞交通,浪費警力,不但不能解決問(wèn)題,反而為了解救他們,還要付出巨大的社會(huì )成本。
如今,當城市的橋梁、大樓,以及一些制高點(diǎn),正在成為將個(gè)人的遭遇提升為公共話(huà)題的地方,面對頻繁上演的一個(gè)人的示威,我們該如何看待和幫助這些當事人,解決他們的現實(shí)難題。而作為一種社會(huì )現象,都有哪些深層次的原因,讓他們選擇這種極端的方式,社會(huì )和政府很顯然還需要更加細致的思考和處理。
主持人:
王教授,不知道剛才您注意到?jīng)]有,短片里面有一位廣州信訪(fǎng)局局長(cháng),他說(shuō)我就不明白了,這12個(gè)人里面為什么沒(méi)有一個(gè)去走信訪(fǎng)這個(gè)途徑,您怎么看他這個(gè)疑問(wèn)?
王錫鋅:
也許廣州的信訪(fǎng)做得的確很好,但是我覺(jué)得這個(gè)跳橋事件和信訪(fǎng)的關(guān)系需要從兩個(gè)層面來(lái)理解。
第一,我們看到這12位跳橋者中,剛才我們也列了一些基本的情況,其實(shí)有很多是私人之間的糾紛,比如說(shuō)像這一位跳橋就是欠款,工程欠款,這一類(lèi)的事件,包括討薪的事件,這一類(lèi)比較多。我們知道信訪(fǎng)部門(mén)通常并不能直接解決這種私人之間的糾紛,這是第一個(gè),從功能上來(lái)講,所以這種渠道并不是能夠有效解決這樣一些爭議的,其實(shí)這些爭議需要通過(guò)其他的政府主管部門(mén)乃至法院才能解決,這是第一。
第二,還可以做一種更加悲觀(guān)的解讀,那就是我們之所以這12位沒(méi)有去,有可能他們在心理上,或者從他們社會(huì )經(jīng)驗的角度,他們就覺(jué)得,找信訪(fǎng)可能也沒(méi)有用,因為在很多時(shí)候,信訪(fǎng)也是二人轉。
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