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　　成都公交燃燒事故

　　3天5場(chǎng)發(fā)布會(huì )平息質(zhì)疑

　　汶川地震后成立新聞發(fā)布處形成整套應急機制

　　政府危機公關(guān)核心是信息透明和暢通

　　時(shí)間停留在6月5日上午8時(shí)02分，成都公交公司一輛車(chē)牌號為川A49567的9路公交車(chē)從天回鎮行駛至北郊三環(huán)路川陜立交橋下橋處發(fā)生燃燒，造成25人遇難，76人受傷。

　　大火僅僅燃燒了幾分鐘，帶來(lái)的煎熬卻如同一個(gè)世紀一樣漫長(cháng)。所有的關(guān)心都聚焦在公交車(chē)乘客的傷亡情況上。

　　很快地，民眾議論開(kāi)始洶涌起來(lái)，一時(shí)間質(zhì)疑聲四起，矛頭直指公交公司。

　　6月5日當天，成都市政府連續召開(kāi)了三場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì )，最晚的一場(chǎng)到了晚上11時(shí)，向媒體通報了傷亡人數和事故的有關(guān)情況。

　　第二天，成都召開(kāi)第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì )，回應了民眾的重要疑問(wèn)。發(fā)布會(huì )之后，輿論質(zhì)疑聲漸弱。

　　第三天晚11時(shí)，成都又召開(kāi)第五次新聞發(fā)布會(huì )，認定事故為“有人攜帶易燃物品上車(chē)”。

　　網(wǎng)民轉而開(kāi)始“尋找縱火人”的熱潮。再接下來(lái)就是成都公交集團總經(jīng)理辭職的消息。整個(gè)事件告一段落。

　　事發(fā)后三日內，成都市政府經(jīng)歷了一場(chǎng)危機公關(guān)的大考。

　　如此迅速的行動(dòng)并非首次。早在5月11日凌晨2時(shí)30分，成都市政府就曾召開(kāi)緊急新聞發(fā)布會(huì )，對內地出現第一例甲型(H1N1)疑似病例作詳細通報。

　　“我們并不和誰(shuí)比較，快速、公開(kāi)，在這里已經(jīng)形成了機制�！背啥际形�有關(guān)負責人如此表示。

　　專(zhuān)家表示，成都市政府危機公關(guān)處理能力提高得益于在地震中的鍛煉，此次及時(shí)公開(kāi)信息，很好地反映了政府開(kāi)放姿態(tài)。

　　6月9日上午，成都市新聞發(fā)布處辦公室悄無(wú)一人�！岸既バ侣劙l(fā)布會(huì )現場(chǎng)了�！眱惹谌藛T告訴記者。

　　新聞發(fā)布會(huì )依舊設在成都市政府第一辦公區第10會(huì )議室。公交車(chē)燃燒事故發(fā)生后，這里一直是信息發(fā)布的集散地。

　　大考首日

　　新聞發(fā)布會(huì )就設在事故現場(chǎng)附近

　　“公交車(chē)燃燒事故有什么新消息，我們會(huì )在第一時(shí)間通知所有到達現場(chǎng)的記者參加新聞發(fā)布會(huì )�！边@是記者6月5日下午到達成都后，當地宣傳部門(mén)給予的答復。

　　6月5日上午10時(shí)40分，也就是事故發(fā)生后的兩個(gè)小時(shí)后，成都市政府召開(kāi)了第一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì )，會(huì )場(chǎng)直接設在離事發(fā)地不遠處的北門(mén)富森美家居辦公樓里。當時(shí)，第一時(shí)間通報了20余人遇難。成都市人民政府秘書(shū)長(cháng)、市政府新聞發(fā)言人毛志雄公布了公交車(chē)燃燒事故的相關(guān)情況。14家媒體參加了發(fā)布會(huì )。

　　那時(shí)，“已經(jīng)啟動(dòng)了應急預案，兵分四路進(jìn)行救援，成立了傷員救治組、事故調查組、群眾工作和善后工作組，還有宣傳工作組”，并且組織在全市范圍內進(jìn)行安全檢查。

　　緊接著(zhù)在下午2時(shí)50分，第二次新聞發(fā)布會(huì )召開(kāi)，會(huì )上通報了最新傷亡數據：遇難25人、受傷76人。發(fā)言人換成成都市公安局副局長(cháng)何建生，成都市民政局副局長(cháng)陳翔軍和成都市衛生局新聞發(fā)言人何軍。會(huì )上說(shuō)“接到上面任務(wù)，組織最好的醫生、最好的設備、最好的藥品，盡最大努力對傷員進(jìn)行救治。明確指出，相關(guān)信息要及時(shí)、準確、公開(kāi)、透明�！�

　　當時(shí)民眾質(zhì)疑聲最大的就是公交車(chē)司機是否逃離了現場(chǎng)，公安機關(guān)在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)回應，稱(chēng)公交車(chē)駕駛員“號召附近群眾參與救援”。

　　記者在下午4時(shí)到達事故現場(chǎng)。事故發(fā)生地川陜立交橋下橋處已完全恢復了正常行駛，路面上除了些許玻璃碎片外，看不出一絲燃燒的痕跡，只有路邊的群眾三三兩兩議論著(zhù)。

　　傷員治療最集中的成都軍區醫院聚集了陸續從全國各地聞?dòng)嵹s來(lái)的記者。成都市委宣傳部門(mén)特意安排了相關(guān)人員在門(mén)口聯(lián)絡(luò )各路記者。重傷病人被嚴格隔離起來(lái)，而前來(lái)認親的家屬們則被集中安置在醫院的大會(huì )議室里，情緒都很激動(dòng)。

　　而此刻，早已有人把公交車(chē)燃燒的視頻和乘客逃生的照片貼到了網(wǎng)上，網(wǎng)絡(luò )輿論展開(kāi)質(zhì)疑，有人說(shuō)，事發(fā)后司機跑了；還有人說(shuō)聞到汽油味，要求停車(chē)，司機不予理睬；也有人懷疑公交車(chē)上沒(méi)有安全小鐵錘和滅火器；關(guān)于燃燒原因也是眾說(shuō)紛紜，矛頭直指成都公交公司。

　　當晚11時(shí)20分，第三次新聞發(fā)布會(huì )召開(kāi)時(shí)，已經(jīng)有40多家中外媒體趕到了成都。這次會(huì )議上，驚爆出車(chē)內燃燒的汽油并非來(lái)自公交車(chē)的消息，因為公交車(chē)油箱里剩余的柴油沒(méi)有發(fā)生燃燒，發(fā)動(dòng)機也沒(méi)有燃油泄漏。同時(shí)會(huì )上對傷員救治情況進(jìn)行了通報，76名受傷者最大年齡72歲、最小年齡5歲，已有35名傷員的身份被查明。

　　這場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì )足足擠爆了本來(lái)就不算大的新聞發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，有的媒體記者只能站在門(mén)外聽(tīng)。