馬路上,“醉”不可恕
主持人:
接下來(lái)我們關(guān)注另外一個(gè)事件,那就是最近頻發(fā)的酒后駕車(chē)。
(播放短片)
劉釗(公安部交管局副局長(cháng)):
我們交警部門(mén)在執法過(guò)程中必須堅持“零容忍”,做到“四個(gè)一律”。對飲酒后駕駛機動(dòng)車(chē)的,一律暫扣駕駛證三個(gè)月;對醉酒駕駛機動(dòng)車(chē)的,一律拘留15日,暫扣駕駛證六個(gè)月;對一年內兩次醉酒駕駛的,一律吊銷(xiāo)駕駛證;對法律法規規定,有罰款處罰的,一律從重處罰。
解說(shuō):
今天下午,公安部召開(kāi)了全國電視電話(huà)會(huì )議,部署打擊酒后駕車(chē),特別是醉酒駕車(chē)的違法行為,對比我國現行的《道路安全法》來(lái)看,原來(lái)對飲酒后駕駛機動(dòng)車(chē),是處以暫扣駕照一個(gè)月以上三個(gè)月以下的處罰,醉酒駕車(chē)的是處以15日以下拘留和暫扣駕照三個(gè)月以上六個(gè)月以下的處罰。由此對比看來(lái),這次公安部的新規定是按照一切從嚴的標準進(jìn)行打擊。
之所以這樣從嚴從重的打擊酒后駕車(chē),是因為近期酒后駕車(chē)的事故頻頻發(fā)生。今年6月30日晚上,在南京市江寧區,肇事司機張明寶醉酒駕車(chē)撞人,造成五死四傷,其中包括一名孕婦。8月4日晚上,杭州市民魏志剛酒后駕車(chē),在市區繁華地段撞死一名過(guò)馬路的16歲少女。8月5日晚上,在黑龍江雞西市,肇事司機張喜軍醉酒無(wú)證駕駛,導致兩人死亡,十多人受傷。頻頻出現的醉酒駕車(chē)慘劇讓人觸目驚心。在今天的公安部會(huì )議上,明確表示了對酒后駕車(chē)違法行為從嚴處罰的態(tài)度。與此同時(shí),各地也紛紛同時(shí)開(kāi)展嚴厲打擊酒后駕駛的行動(dòng)。
醉酒司機:
(醉酒駕駛)不安全,不安全,不好意思啊,接受處罰。
記者:
你下次還會(huì )不會(huì )這樣?
醉酒駕車(chē)者:
絕對不會(huì )的,你放心了,肯定不會(huì )的。
朱永久(寧波市鐘公廟交警中隊中隊長(cháng)):
(酒精含量達到)254,應該是嚴重醉酒(駕車(chē))。
交警:
(酒精含量)每百毫升31.5毫克。
交通警察:
咱們交通法律規定,80以上為醉酒,80以下為酒后,現在您屬于醉酒。
主持人:
王教授您看,這回公安部嚴查,應該說(shuō)真的是夠嚴的了,在我們目前的法律框架內已經(jīng)到了上限了。但是我看這個(gè)說(shuō)法,按照我們國家現在的法律設置,醉酒嚴到頭了,無(wú)非就是扣你三個(gè)月的本子。剛才是說(shuō)喝酒,醉酒,哪怕你爛醉如泥的開(kāi)車(chē),無(wú)非就是扣你半年的本子,然后拘留15天。我們現在提到零容忍,但是目前這種設置能不能做到零容忍?
王錫鋅:
我覺(jué)得我們零容忍的目標通過(guò)目前的法律設計是很難實(shí)現的。要想實(shí)現零容忍,我覺(jué)得有幾個(gè)方面的標準都是過(guò)于溫柔的,第一是酒后和醉酒的標準。
主持人:
您說(shuō)到這個(gè)標準,我們不妨來(lái)看一下,目前我們國家對于飲酒和醉酒的界定值,什么叫“飲酒”?車(chē)輛駕駛人每一百毫升血液中酒精含量20毫克到80毫克,大于等于80毫克叫“醉酒”。您給我們介紹一下,在其他國家都是什么樣的?
王錫鋅:
像瑞典,酒后駕車(chē)是0.02毫克,我們正好是他的十倍,德國是0.03毫克,日本是0.05毫克,美國是0.08毫克,中國0.2毫克。所以酒后駕車(chē)這個(gè)標準我們定得過(guò)于寬松,這樣就會(huì )給很多人一種僥幸心理,好像我喝幾杯沒(méi)事,檢測不出來(lái),這是一個(gè)方面,首先酒后和醉酒的標準定得太溫柔了。另外公安部也說(shuō)了“四個(gè)一律”,在現有的法律規則中,它頂格了,頂格以后又怎么樣呢,無(wú)非是一些罰款,可能駕照暫扣。但是我們看看這樣一種威懾到底能不能起到作用。如果你看僅僅是頂格以后,也不過(guò)是交點(diǎn)錢(qián)或者暫扣一下駕照,我認為這儼然是溫柔的,在國外其實(shí)是比較普遍的做法。請注意,不是酒后,也不一定是要醉,更不是一定發(fā)生交通事故,只要酒后駕車(chē)就有可能導致刑事制裁,這時(shí)候飲酒駕駛本身就構成了一種抽象的危險,就對社會(huì )、對其他人可能產(chǎn)生危險。
主持人:
這是王教授的觀(guān)點(diǎn)。接下來(lái)我們不妨聽(tīng)聽(tīng)另外一位評論員楊禹的觀(guān)點(diǎn)。
楊禹,你好。
楊禹(特約評論員):
你好。
主持人:
剛才我們說(shuō)了,公安部已經(jīng)重拳出擊,這是從政府的角度來(lái)看。接下來(lái)我們就想從社會(huì )的角度,面對這么多的醉酒駕車(chē),我們能做什么?
楊禹:
飲酒駕車(chē)這種行為,除了危害特別巨大之外,還有三個(gè)特點(diǎn),一個(gè)特點(diǎn)是現在人人喊打,沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)它好。第二個(gè)特點(diǎn)是它很好鑒別,你只要吹一口氣,是非立斷,黑白分明,沒(méi)有任何的模糊地帶。第三,只要你能喝酒,只要你會(huì )開(kāi)車(chē),不管你是什么身份,什么來(lái)路,什么心情,什么脾氣,你都有可能酒后駕車(chē)。
我覺(jué)得像酒后駕車(chē)這種全民危害式的行為,光靠我們的公安部門(mén)去努力,光靠我們在現有的法律體系之下來(lái)加大處罰,來(lái)搞這種專(zhuān)項整治行動(dòng),我看是遠遠不夠的。
我們共和國建國快六十周年了,有關(guān)方面馬上要著(zhù)手制訂第12個(gè)五年規劃。我記得制訂“十一五”規劃的時(shí)候,當時(shí)一個(gè)非常重要的新意,寫(xiě)進(jìn)了很多反映人的生活質(zhì)量、社會(huì )文明程度的新指標,F在五年時(shí)間過(guò)去了,我們的“十二五”規劃能夠有什么新意呢?我想既然酒后駕車(chē)行為已經(jīng)危害了我們所有的人的生存安全,既然懲治酒后駕車(chē)有這么好的民意基礎,我建議一下,不妨把懲治酒駕寫(xiě)到“十二五”規劃里面,去把它當作一項應該調動(dòng)我們全社會(huì )所有的力量,來(lái)共同完成的國家任務(wù)。國家任務(wù)不一定非是建飛機場(chǎng)、修高速公路、把航天員送上天、,辦奧運會(huì ),像懲治酒后駕車(chē)這種跟我們普通老百姓每個(gè)人都息息相關(guān)的事情,也可以是一種國家任務(wù)。
我們全社會(huì )文明程度的整體提高也可以在一段時(shí)間之內選擇幾個(gè)比較典型的情況作為突破口。我想我們不妨拿出五年時(shí)間來(lái),拿出一種不信東風(fēng)換不回的勢頭來(lái),一是完善我們的法律體系,加大懲戒力度。第二從社會(huì )信用體系上面懲戒這些酒后駕車(chē)的人。第三,還要搞榮辱觀(guān)的教育,讓我們的孩子都覺(jué)得,如果自己的爸爸、叔叔、舅舅們酒后駕車(chē)了,自己臉上都寒磣。我想通過(guò)這些努力,我就不相信,我們中國人辦成過(guò)那么多大事,酒后駕車(chē)這么一件事我們就治不了它。
主持人:
好,謝謝楊禹。
剛才楊禹做了一個(gè)大膽的設想,把這樣一個(gè)目標寫(xiě)到“十二五”規劃去,這是他的觀(guān)點(diǎn)。我還聽(tīng)到一種學(xué)者的大膽設想,干脆再加上一條法律,叫做“酒后駕車(chē)罪”,我不要你產(chǎn)生結果了,只要喝酒了我就給你判罪,你覺(jué)得現實(shí)嗎?可行嗎?
王錫鋅:
我個(gè)人認為這完全是現實(shí)的,也是可行的。事實(shí)上在國外很多地方,飲酒之后的駕車(chē)行為,這兩個(gè)行為結合在一起,本身就構成一種罪,之所以將它定罪,因為它有一種明顯的社會(huì )危害性,它會(huì )產(chǎn)生抽象的社會(huì )威脅。
主持人:
你只要喝酒駕車(chē)了,我就增加你的社會(huì )成本,對個(gè)人來(lái)說(shuō),您覺(jué)得這是不是可行的?
王錫鋅:
除了形式化,也就是說(shuō)對酒后駕駛的行為,用形式化的方式加大懲罰成本之外,我覺(jué)得社會(huì )成本的確可以從很多方面來(lái)考慮。比如車(chē)輛的保險成本,一旦有酒后駕駛的行為,車(chē)輛的保險應該要喪失,包括現在公安部引入一個(gè)新的辦法,酒駕以后可能進(jìn)入信用系統。我想這是從經(jīng)濟方面的成本,另外社會(huì )成本,包括一個(gè)人的聲譽(yù),比如國外有些地方對于酒駕的行為人向社會(huì )曝光,來(lái)增加它的社會(huì )的負面形象。
主持人:
你覺(jué)得,讓這個(gè)人在信用體系里面站不住腳,可能對他觸動(dòng)會(huì )比較大。
王錫鋅:
對,因為這里面的確直接涉及到個(gè)體的社會(huì )信用體系的問(wèn)題。
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