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　　有保險，肇事成本太低了

　　律師程林為司法實(shí)踐中交通肇事致一人死亡的經(jīng)濟成本算了筆賬：

　　“以中部省份的城鎮居民為例(農村居民賠償額是城鎮居民的三分之一左右)，一人死亡的死亡賠償金、喪葬費、精神損害、被撫養人生活費等一般為30萬(wàn)至50萬(wàn)元之間；而車(chē)輛的交強險，第三者責任險一般為30萬(wàn)至50萬(wàn)元之間，其所交的保費4000至8000元�？梢缘贸鲆粋�(gè)結論：交通肇事致一人死亡的經(jīng)濟成本為4000至8000元�！�

　　而在司法實(shí)踐中，交通肇事致一人死亡，法院的做法是依據民事賠償的結果量刑，如果能夠充分賠償或者達成調解結果，肇事者往往被判處緩刑�！败埶廊速r飯票，有保險，肇事成本實(shí)在太低了�！�

　　“但是，這種做法并不能單純理解成拿錢(qián)免罪�！绷硪晃惶幚磉^(guò)交通肇事案件的律師道出了其中無(wú)法回避的現實(shí)背景：“具體在處理案件的時(shí)候，受害者和親屬的醫療費、撫養費都是很現實(shí)的問(wèn)題。法院也希望肇事者能多拿出一些賠償，保障他們的生活”而在許多普通百姓眼里，這種方式儼然是“法律為富人服務(wù)”的翻版。

　　事實(shí)上，比事后嚴懲肇事者更重要的，在于如何能夠通過(guò)法律手段來(lái)預防潛在危險。 中國社會(huì )科學(xué)院法學(xué)所研究員劉仁文表示，同其他采用成文法的國家和地區相比，我國對于交通肇事罪的量刑標準并不算低�！暗�是我們現在的刑法對交通肇事罪只強調‘結果犯’，一定要等‘肇事’有了后果才處理，后果越大判得就越重。而對同樣的危險駕駛，但沒(méi)有引起嚴重后果的‘危險犯’卻重視不夠。一些沒(méi)造成嚴重后果的‘飆車(chē)族’甚至還到電視上去做節目�！�

　　根據我國現行的《交通安全法》，醉駕者除了五百到兩千元的罰款和扣分并暫扣駕駛證之外，只處以十五天以下的拘留。而在以嗜酒著(zhù)稱(chēng)的俄羅斯，司機酒后行車(chē)或在行車(chē)過(guò)程中飲酒，如系初犯，取消1至3年駕駛車(chē)輛資格；如系重犯，則會(huì )受到3至5年不許開(kāi)車(chē)的處罰。

　　“現在越來(lái)越多的國家和地區對嚴重的醉酒駕車(chē)等行為以交通危險罪論處，從過(guò)去的‘結果犯’轉向現在的‘危險犯’轉化。在預防潛在危險這方面，我們的確是落后了�！眲⑷饰恼f(shuō)：“我認為可以借鑒這種立法思路，設立類(lèi)似于臺灣地區的‘重大違背義務(wù)致交通危險罪’�！�

　　輕判重判全看死人多少

　　“在審理判決的時(shí)候只考慮客觀(guān)后果，不考慮主觀(guān)惡意，這個(gè)現狀應當改變�！眲⑷饰恼f(shuō)。

　　在汽車(chē)保有量占全球總數30%的美國，酒后駕車(chē)、闖紅燈、超速駕駛都被視為故意犯罪，須給予嚴厲的刑事處罰。根據各州不同的規定，有醉酒記錄者，汽車(chē)保險費用可能上升近10倍。醉酒駕駛當場(chǎng)吊銷(xiāo)執照和入獄一年，對造成生命傷害的酒后駕駛員可以以二級謀殺罪起訴，最高可適用死刑。美國國家公路交通安全管理局2008年的報告說(shuō)，美國交通事故死亡人數連續8年減少，更降至1994年以來(lái)的最低點(diǎn)。

　　同一年,我國汽車(chē)保有量占世界的3%,交通事故死亡人數卻占世界的16%。每萬(wàn)輛車(chē)死亡率為9，平均每天有兩三百人喪生于車(chē)禍，而酒后駕車(chē)是導致交通事故的主要罪魁之一。

　　在2000年11月，我國最高法發(fā)布的《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問(wèn)題的解釋》中，能為交通肇事罪“加刑”的“其他特別惡劣情節”均有明確的“量化”標準。在劉仁文看來(lái)，這則司法解釋的不合理之處在于其“唯數額化論”的量刑方式。

　　“重點(diǎn)考慮的是死了多少人，只死了一個(gè)那就輕判，死的人多了那就重判，這種量刑方式不太合理�！�

　　據了解，最高法當時(shí)這個(gè)司法解釋的出發(fā)點(diǎn)是統一全國各地的法律適用問(wèn)題，對法官們審理案件有一個(gè)約束，統一量刑。過(guò)去全國各地法官的業(yè)務(wù)水平參差不齊有待提高，這樣做確實(shí)起到了積極作用。劉仁文說(shuō)：“但是，經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，用這個(gè)來(lái)框死法官對案件的處理，讓他們帶著(zhù)鐐銬跳舞，弊端越來(lái)越大。

　　調查雷達

　　國外酒后駕車(chē)“危險犯”怎么罰？

　　加拿大 政府通過(guò)了一項法令，規定凡酒后開(kāi)車(chē)者，罰款1470美元、監禁6個(gè)月，造成人身傷害的監禁10年，造成死亡的監禁14年。

　　英國 酒后駕車(chē)初犯者吊銷(xiāo)駕照一年；重犯者吊銷(xiāo)駕照3年，外加1000英鎊罰款；如10年內有3次被判酒后駕車(chē)，就要吊銷(xiāo)駕駛執照109年。 如果酒后開(kāi)車(chē)肇事，終身禁駕機動(dòng)車(chē)，還會(huì )根據肇事情況的輕重，給予其他刑罰。

　　芬蘭 政府設有一年自動(dòng)坐牢期，違章駕駛員要被送去“自動(dòng)坐牢”。駕駛員體內酒精含量超過(guò)150mg/100mL者，將被關(guān)押2年。

　　張棻 實(shí)習生 李萌