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　　1949年：一窮二白 百廢待興

　　根據《1981中國經(jīng)濟年鑒》公布的新中國在1949年國民經(jīng)濟主要數據顯示：總人口為54167萬(wàn)人，人口出生率為36‰，死亡率為20‰，平均壽命為35歲。

　　1949年，中國人年人均工農業(yè)總產(chǎn)值只有86元；年人均國民收入只有69.29元；年人均社會(huì )商品零售額只有25.94元；年人均原煤只有59公斤；年人均發(fā)電量只有7.9度；年人均原油只有0.2公斤；年人均鋼只有0.29公斤；年人均布只有3.49米；年人均糖只有0.37公斤；年人均糧食只有209公斤；年人均棉花只有0.82公斤；年人均油料只有4.7公斤；年人均水產(chǎn)品只有0.83公斤。

　　新誕生的中華人民共和國，在經(jīng)濟基礎極為薄弱的情況下進(jìn)行著(zhù)戰后經(jīng)濟恢復，一窮二白，百廢待興，就是當時(shí)新中國的真實(shí)寫(xiě)照。

　　50年代

　　革命的激情，純真的理想，引領(lǐng)著(zhù)50年代人們的生活，他們工作繁雜但沒(méi)有怨言，生活清苦但沒(méi)有牢騷，遇到困難也不氣餒。雖然他們曾經(jīng)砸掉家里的鐵鍋去大煉鋼鐵，雖然他們曾經(jīng)誤以為糧食畝產(chǎn)幾十萬(wàn)斤，但他們對幸福生活的向往是發(fā)自?xún)刃牡摹?/p>

　　關(guān)鍵詞：列寧裝，中山裝，糧票，公共食堂，消滅麻雀，公私合營(yíng)，全民煉鋼，工資改革

　　發(fā)行糧票和“公共食堂”

　　50年代初，我國糧食短缺。中央政務(wù)院于1953年10月發(fā)布命令：全國實(shí)行糧食計劃供應，采取憑證定量售糧辦法。1953年11月1日，北京市首次發(fā)行面粉購買(mǎi)證，上面寫(xiě)著(zhù)“遺失不補，過(guò)期無(wú)效”。1955年10月，實(shí)行糧食以人定量供應后，糧食部發(fā)行“全國通用糧票”。副食品供應，除食油(包括麻醬)早于1954年實(shí)行計劃供應并由糧食部門(mén)管理外，從1958年春節開(kāi)始，對豬肉、牛羊肉、鮮蛋、紅白糖、粉絲、糕點(diǎn)等8種副食品實(shí)行憑票定量供應。

　　50年代糧票的出現，標志著(zhù)后來(lái)整整實(shí)行了40年的商品票證制度的開(kāi)始。小小糧票，曾經(jīng)陪伴了所有中國人。

　　1958年10月25日，《人民日報》發(fā)表社論《辦好公共食堂》，“放開(kāi)肚皮吃飯，鼓足干勁生產(chǎn)”，一時(shí)間成為傳遍大江南北的口號。然而公共食堂及其供給制，脫離當時(shí)中國國情，超越人的覺(jué)悟，實(shí)行不到兩三個(gè)月，多數食堂已寅吃卯糧。

　　“曹楊新村”是無(wú)房戶(hù)的夢(mèng)中天堂

　　50年代初期的城鎮新建民居，通常稱(chēng)為新村，大多是四層左右的小樓,居室通常是大間套小間，沒(méi)有廳，只有一個(gè)狹窄的過(guò)道,這是借鑒了蘇聯(lián)的住宅模式。

　　1952年,上海為執行毛澤東“數年內解決大城市工人住宅”的指示,專(zhuān)門(mén)成立了工人住宅修建委員會(huì )。修建于上海西郊曹楊路一帶的“曹楊新村”于1952年4月竣工，占地200畝,可容納1002戶(hù)，建有合作社、醫療站、公共浴室等設施。6月25日，上海市滬西各廠(chǎng)先進(jìn)工人搬入“曹楊新村”新工房。在29日舉行的慶祝會(huì )上，時(shí)任上海市副市長(cháng)潘漢年到會(huì )祝賀。一時(shí)間,“曹楊新村”在上海成為令人羨慕的新式住宅的標志,是無(wú)房戶(hù)夢(mèng)想中的天堂。

　　新中國成立后，北京率先改造了臭水橫溢的龍須溝和破爛不堪的和平里，建了新住宅區,一般是獨門(mén)獨戶(hù),每戶(hù)建筑面積50平方米。這種坐北朝南、成行成排的房型也叫“排子房”或“兵營(yíng)式住房”，是清康熙年間用來(lái)給八旗子弟兵和他們的家屬們臨時(shí)居住的。由于這種房型節省材料、向陽(yáng)保暖，當時(shí)被廣泛采用�！芭抛臃俊睕](méi)有獨立的廚房、廁所等生活設施，通常一排房或幾排房才設一個(gè)公用自來(lái)水龍頭，衛生條立的廚房、廁所等生活設施，通常一排房或幾排房才設一個(gè)公用自來(lái)水龍頭，衛生條件較差。

　　“交通基本靠走”

　　“交通基本靠走”，這是50年代中國大部分地區交通狀況的真實(shí)寫(xiě)照。50年代的農村，不但絕大多數人沒(méi)有乘過(guò)公共汽車(chē)，就是自行車(chē)，也只有極少數家庭才有。北京市農村每百戶(hù)擁有自行車(chē)數，1956年為13輛，1957年為16輛。當時(shí)交通工具基本上沒(méi)有，人們的通行主要靠步行、畜力車(chē)、牲畜等。

　　在城市，雖然公共汽車(chē)不斷增加，但受各方面條件的限制，還不能完全依靠公共汽車(chē)出行，于是，自行車(chē)就成為機動(dòng)車(chē)之外的主要城市交通工具。

　　到1958年，北京共有有軌電車(chē)九路；上海的有軌電車(chē)有八路，無(wú)軌電車(chē)有十路，公共汽車(chē)共有四十九路。上海公共汽車(chē)票價(jià)分為5分、1角、1角5分和2角四檔；無(wú)軌電車(chē)票價(jià)分為4分、7分、1角、1角3分四檔；有軌電車(chē)票價(jià)分為3分、6分、9分、1角2分四檔。

　　1958年7月，上海市公共交通公司成立，公司電車(chē)修造廠(chǎng)試制的紅旗牌大客車(chē)和第一輛鉸接式大客車(chē)(無(wú)軌電車(chē)),在北京、上海展出。

　　50年代在北京、上海這樣的城市也有出租車(chē)，只不過(guò)離普通老百姓很遠。建國初期，上海有出租汽車(chē)行29家，營(yíng)業(yè)汽車(chē)近400輛。北京市政府專(zhuān)門(mén)從東歐和蘇聯(lián)進(jìn)口了一批嶄新的“華沙”和“勝利”轎車(chē)，用做出租車(chē)，但價(jià)格不菲，從前門(mén)車(chē)站到西單要2角。

　　全民大煉鋼鐵

　　“夜晚，列車(chē)在原野上奔馳，不時(shí)從成群成列的高爐旁穿過(guò)，燃燒的火焰‘呼呼’作響，映紅了漆黑的夜空……”這是當年《人民日報》記者寫(xiě)下的通訊《沸騰的日日夜夜》，真實(shí)地記錄了全民煉鋼的狂熱場(chǎng)面。

　　一切為“鋼鐵元帥升帳”讓路。一時(shí)間大江南北，高爐林立，人山人海，熱火朝 一切為“鋼鐵元帥升帳”讓路。一時(shí)間大江南北，高爐林立，人山人海，熱火朝天。工廠(chǎng)、部隊、公社、機關(guān)、連外交部都辦起了煉鋼爐、煉鐵廠(chǎng)。不管男女老少，都成了鋼鐵工人；沒(méi)有煤的地方，就砍樹(shù)燒炭；沒(méi)有鐵礦石，就砸鐵鍋子；建土高爐沒(méi)有磚石，就拆祠堂、毀圍墻。連學(xué)生也放下書(shū)本走近高爐，操持家務(wù)的婦女把鐵鍋、鐵鏟送作煉鋼的原料。

　　至1958年底，參加大煉鋼鐵的人力超過(guò)了全國總人口的六分之一。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的蠻干，加上相當程度的浮夸，到年底，宣布鋼產(chǎn)量達到1108萬(wàn)噸，生鐵產(chǎn)量達到1369萬(wàn)噸。但合格的鋼只有800萬(wàn)噸，合格的鐵也只有900萬(wàn)噸，有些則完全是廢品。大煉鋼鐵對生態(tài)環(huán)境和物質(zhì)資源造成了嚴重破壞和浪費，進(jìn)一步造成了群眾生活的困難。

　　工資定級 梅蘭芳只拿336元

　　1956年，牽動(dòng)著(zhù)全國各界數千萬(wàn)人利益的是中國第一次全國性的工資改革。6月16日，國務(wù)院通過(guò)《關(guān)于工資改革的決定》，奠定了此后中國長(cháng)達30年之久的勞動(dòng)工資制度的基礎，從此“級別”成為中國除農民以外各類(lèi)社會(huì )人群政治經(jīng)濟生活地位的重要標準。

　　這次工改，建立了國家機關(guān)、企事業(yè)單位等幾大類(lèi)分配制度，其中黨政機關(guān)實(shí)行職務(wù)等級工資制，把干部分為30個(gè)行政級；企業(yè)工人分為8個(gè)(個(gè)別工種為7個(gè))技術(shù)等級，專(zhuān)業(yè)人員，如工程技術(shù)人員、教師、醫務(wù)工作者、文藝工作者也都相應有了自己的等級系列。同時(shí)，依據各地的自然條件、物價(jià)和生活費用水平、交通以及工資狀況，將全國分為11類(lèi)工資區。規定以一類(lèi)地區為基準，每高一類(lèi)，工資標準增加3%。

　　此次定級，當時(shí)的知識界、文化界，都愿意“收名定價(jià)”，如梅蘭芳，定級前的保留工資為1100元，卻甘愿評為文藝一級，只拿336元。關(guān)肅霜自請評為文藝2級，工資從800元降到約280元。實(shí)行工資制后，作家可以在文藝級與行政級之間自由選擇，如果選擇文藝級，比行政級工資高，但有不少人卻選擇了行政級。這除了當時(shí)“克己”的時(shí)代氛圍所致外，還有一個(gè)原因，即選擇行政級別可以按級別看文件、聽(tīng)報告，甚至決定能否訂閱《參考消息》，以及享有高干醫療待遇等等。如趙樹(shù)理是行政10級，209.9元，而他同時(shí)可以評文藝2級，可拿約280元，趙樹(shù)理選擇了行政級。冰心、張天翼、周立波、艾青等一批作家都被評為文藝一級。

　　大學(xué)教授在此之前其實(shí)都有級別，但同樣重視此次評級。陳寅恪、梁思成、馮友蘭、季羨林、鐘敬文等被評為一級。評審極為嚴格，當時(shí)全國共評出一級教授56名，有的省只有一個(gè)，有的省一個(gè)都沒(méi)有。如吳宓、陳子展、黃昆等各學(xué)科“泰斗”級學(xué)者，僅評為2級教授。季羨林是一級教授，每月工資345元，加上中科院學(xué)部委員的津貼100元，共445元。