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    輝煌60年浙江變革史:市縣“過(guò)!备黠@神通
2009年09月24日 14:27 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)杭州9月24日電(記者 汪恩民)一張張泛黃的舊照片,一段段刻骨銘心的記憶,一組組今昔對照的數據……在“直播浙江——走進(jìn)市縣話(huà)發(fā)展”大型主題報道結束之際,回首一路踏歌而行的路程,對話(huà)的不僅是歷史變遷中的“縮影”,更是浙江嶄新的明天。

  交通縮影:嘉興

  記憶里,曾經(jīng)潛藏著(zhù)這樣一幅畫(huà)面。一個(gè)小女孩背著(zhù)書(shū)包上學(xué),走到渡船邊,熟練地跳上渡船,然后用稚嫩的雙手抓住縱橫水面的繩子,“自助”泅渡到對岸。這個(gè)小女孩正是今日的嘉興市副市長(cháng)趙樹(shù)梅。歲月變遷,這位分管交通的副市長(cháng)在回憶起當年的一幕時(shí),依然忍不住感慨萬(wàn)千。

  “當時(shí)無(wú)論是城市還是農村的孩子,都被要求學(xué)會(huì )游泳!壁w樹(shù)梅回憶,作為土生土長(cháng)的嘉興人,小時(shí)候的交通工具以渡船為主。如今,渡船已經(jīng)進(jìn)入嘉興的博物館,歷史翻開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。

  記者了解到,嘉興交通發(fā)展的第一個(gè)階段是1949年到1988年期間以水運為主。1988年的嘉興水上客運發(fā)展到了一個(gè)可能今后再無(wú)法企及的高峰:所有鄉鎮都開(kāi)通航班,完成水路客運量678.36萬(wàn)人次,該市的客運航線(xiàn)多達24條。

  趙樹(shù)梅表示,嘉興交通變化最大的時(shí)期,是98年后的10年!98年是一個(gè)里程碑!睋,嘉興交通發(fā)展的第二個(gè)階段是1988年至上世紀末逐步向公路運輸為主、水路運輸為輔轉變。1982年嘉興有了三級公路,1996年有了一級公路,1998年有了第一條高速公路——滬杭高速,實(shí)現了鄉鄉通公路。1998年是嘉興交通史上的一個(gè)分水嶺,水上客運逐步淡出,大宗貨運還是以水上為主,而公路客運卻蒸蒸日上。

  趙樹(shù)梅稱(chēng),從2000年開(kāi)始,嘉興總共投入400億到交通建設!凹闻d進(jìn)行了投入制度改革,以政府為主,通過(guò)市場(chǎng)進(jìn)行融資。企業(yè)、農民都可以投資!闭且驗檫@些措施,嘉興迎來(lái)了第三個(gè)階段。進(jìn)入21世紀,嘉興步入鐵、公、水、空港和管道運輸的綜合交通運輸時(shí)期。2000年以后,高速網(wǎng)絡(luò )工程,干線(xiàn)暢通工程,鄉村康莊工程齊頭并進(jìn),嘉興公路建設進(jìn)入了高峰期。2008年底,該市公路總里程7500公里,是30年前的20倍、是60年前的60倍。在嘉興公路建設如火如荼的時(shí)候,嘉興的航道建設不斷加快,航道里程達近2000公里,航道密度50公里/百平方公里,貨物水路交通運輸繼續發(fā)揮著(zhù)得天獨厚的優(yōu)勢,“貨運走水路,客運走陸路”。與此同時(shí),憑借百公里半徑內擁有的上海浦東、虹橋和杭州蕭山機場(chǎng),大力開(kāi)展空港運輸業(yè)。石油、天然氣等的管道運輸已經(jīng)逐步開(kāi)始,嘉興的交通運輸走上了綜合交通運輸的路子。

  “我們正努力把嘉興打造成長(cháng)三角交通樞紐。如今,嘉興已經(jīng)跟杭州實(shí)現公交一卡通!壁w樹(shù)梅告訴記者,到2020年,嘉興將建成以鐵路、高速公路、高等級航道和管道為骨架的綜合運輸通道;集高鐵、城軌、公路客運、城市公交、機場(chǎng)于一體的綜合客運樞紐和以港口、現代物流基地為主的綜合貨運樞紐。

  生態(tài)縮影:開(kāi)化

  青山綠水就是搖錢(qián)樹(shù),別人可能會(huì )不相信。但是,作為開(kāi)化縣長(cháng)的金明,卻是打心里對此表示贊同。

  在金明的腦海里,有一件事是如此的刻骨銘心,盡管它只是一件“小”事。也正是因為這件事,更加堅定了他走生態(tài)立縣的決心。

  “我給你們講個(gè)真實(shí)的故事,曾經(jīng)有兩位從義烏來(lái)的瑞士人。他們剛到錢(qián)塘江源頭,就激動(dòng)地張開(kāi)懷抱,高呼‘這就是我夢(mèng)想中的地方,這就是天堂!S后,兩個(gè)人就進(jìn)入了森林,中餐時(shí)間怎么也找不到他們。一直到下午四點(diǎn),他們才意猶未盡從山林里出來(lái)!苯鹈鞅硎,那兩位外國友人的舉動(dòng),一直堅定著(zhù)他的決心。

  記者了解到,早在2000年,開(kāi)化就在中國首先確立了“生態(tài)立縣”發(fā)展戰略,近200家小造紙、小水泥、小化工等高能耗、高污染企業(yè),343處石煤開(kāi)采點(diǎn),200余個(gè)木材粗加工點(diǎn)全部關(guān)停,該縣30%以上的山林設定為禁止采伐的生態(tài)公益林,F在,在中國兩千多個(gè)縣(市)生態(tài)環(huán)境排序中,開(kāi)化的生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量名列第16位。大氣質(zhì)量、水體質(zhì)量、生物豐度指數、植被覆蓋指數均列前10位。

  金明告訴記者,開(kāi)化的不變是責任!板X(qián)塘江是浙江的母親河,身處發(fā)源地,開(kāi)化人要把一江清水送出去。如今,開(kāi)化對高山遠山進(jìn)行封山育林,對近山矮山用生態(tài)農業(yè)進(jìn)行精耕細作。開(kāi)化縣的森林覆蓋率達到了80.4%,是國家級生態(tài)示范區、浙江省級生態(tài)縣,并正在創(chuàng )建國家級生態(tài)縣。開(kāi)化的大氣環(huán)境質(zhì)量始終保持在一、二級水平,出境水質(zhì)常年保持在二級以上!

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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