上世紀90年代初
3萬(wàn)元起家跑中巴 無(wú)錢(qián)買(mǎi)汽油打賒賬
記者找到了一位曾幫黎強修車(chē)的師傅,據其透露,上世紀90年代初,黎強就開(kāi)始與人合伙經(jīng)營(yíng)了一輛“樂(lè )達”牌19座、車(chē)牌是“川B××938”的中巴車(chē)。當時(shí)跑魚(yú)洞到解放碑的線(xiàn)路,每天跑五六圈。當時(shí)上車(chē)起步價(jià)5角,全程2元。而今從魚(yú)洞到解放碑全程才3元。所以,那時(shí)經(jīng)營(yíng)中巴車(chē)也算是暴利。當年請來(lái)賣(mài)票的售票員稱(chēng),淡季每天票款收入也有一兩百元。過(guò)年過(guò)節或周末,一天有300多元收入。每晚,她都把票款結算給老板。
修車(chē)師傅說(shuō),他沒(méi)給黎強修車(chē)后,就對黎強沒(méi)作更多了解。只是偶爾看到他開(kāi)著(zhù)一輛“渝B××006”的雙排座長(cháng)安車(chē)。而那輛長(cháng)安車(chē)算得上是黎強的第一部坐騎。后來(lái)沒(méi)兩年,看見(jiàn)他換了一輛桑塔納轎車(chē)。
記者輾轉聯(lián)系上黎強最初的合伙人。據合伙人稱(chēng),他和黎強合伙時(shí),買(mǎi)中巴車(chē)花了6萬(wàn)元,他和黎強各出3萬(wàn)元。那些年頭,“萬(wàn)元戶(hù)”少得很,錢(qián)是好不容易才湊起來(lái)的。那時(shí)的汽油才1600元/噸,他們買(mǎi)汽油都沒(méi)有錢(qián),第一次買(mǎi)1噸汽油,還找了好多關(guān)系,說(shuō)了好多好話(huà)才賒來(lái)。這樣才讓車(chē)輪子轉起來(lái)。
合伙人說(shuō),他們有個(gè)大致分工。司機從外面請,他也在車(chē)上售票,黎強負責協(xié)調外部關(guān)系。那時(shí)的政策規定,允許私車(chē)存在。但政府、企業(yè)的公職人員不能經(jīng)營(yíng)中巴車(chē),只有個(gè)體戶(hù)才能經(jīng)營(yíng)。合伙人稱(chēng),他和黎強當時(shí)都是有單位的人,所以把車(chē)子掛在一位個(gè)體戶(hù)親戚名下。
“黎強這人有點(diǎn)夾!焙匣锶朔Q(chēng),因為黎強和相關(guān)職能部門(mén)的關(guān)系特別好,便利用這個(gè)機會(huì )報假賬。那時(shí),本來(lái)一個(gè)月只有兩三張交通違章罰單。一張罰單低的5元、10元,多的20元、50元、100元。但黎強一個(gè)月要拿一兩千元交通違章罰款回來(lái)報賬。
黎強搞勾兌有一套。合伙人稱(chēng),黎強時(shí)不時(shí)拿他們的錢(qián)去給買(mǎi)煙、到場(chǎng)鎮買(mǎi)新鮮的糧食豬肉送禮。那時(shí)送得出手的香煙就是紅梅、紅塔山、萬(wàn)寶路等。他對這種做法有點(diǎn)想法時(shí),黎強就說(shuō)“這些事情你就不要管了,我負責擺平”。
因合作不愉快,合作時(shí)間只有一年多,合伙人就離開(kāi)了,剩下黎強獨自經(jīng)營(yíng)。
1992年,受全國經(jīng)濟蕭條和政策環(huán)境影響,許多企業(yè)職工下崗。當時(shí),毛條廠(chǎng)鼓勵職工自謀職業(yè)。一些有點(diǎn)門(mén)路的人紛紛主動(dòng)下崗,黎強也在此列。當年,黎強和妻子伍樹(shù)芹雙雙下崗,之后立即創(chuàng )辦了渝強公司。(記者 徐其勇)
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