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　　什么原因？

　　這位學(xué)者認為，“一是票的結構問(wèn)題，第二就是倒買(mǎi)倒賣(mài)造成的�！�

　　所謂“結構問(wèn)題”，就是硬臥、軟臥、坐票和站票的構成比例不合理，這是我國火車(chē)的設計布局不合理造成的，完全可以減少臥鋪，予以改進(jìn)。

　　而所謂“倒買(mǎi)倒賣(mài)問(wèn)題”，則主要是因為監管和打擊力度不夠造成的。監管和打擊力度不夠的主要原因，則是體制問(wèn)題。目前，我國的火車(chē)運務(wù)和票務(wù)都由鐵路部門(mén)一家承擔，這樣的國有企業(yè)中，員工工資、獎金、福利甚至任用和解聘等基本上都已約定俗成，希望在現有體制下，僅通過(guò)火車(chē)票改版解決長(cháng)期積累的車(chē)票緊張和黃牛黨現象，顯然是一相情愿。

　　網(wǎng)友評論，只要火車(chē)票仍從內部源源不斷地流向票販子，防偽功能再強大也根本防不了票販子。

　　鐵道部

　　“我也不知道這事該問(wèn)誰(shuí)”

　　昨日，針對網(wǎng)友和學(xué)者的質(zhì)疑，商報記者采訪(fǎng)了鐵道部。

　　但鐵道部政治部的電話(huà)無(wú)法接通，鐵道部辦公廳的工作人員則稱(chēng)，“我不清楚這些事情，也不知道這事該安排你去問(wèn)誰(shuí)�！�

　　鄭州市鐵路局的內部人士對此的認識是，“防黃牛黨和防偽車(chē)票的預防假票作用應該是兩個(gè)概念，不能混為一談�！痹撊耸恐赋�，“只要有市場(chǎng)在，黃牛黨們哪怕雇人來(lái)通過(guò)排隊的方式倒票，也會(huì )干�！�

　　其實(shí)，撇開(kāi)防倒賣(mài)不談，即便單單說(shuō)防偽功能，鐵路部門(mén)內部人士也對此沒(méi)有寄予很大期待，鄭州市鐵路局一位內部人士這樣說(shuō)：“啥樣的假產(chǎn)品不能仿制？”

　　宋向清認為，事實(shí)上，更多的票販子倒騰的不是假票，而是真票。只要火車(chē)票仍從內部源源不斷地流向票販子，防偽功能再強大也根本防不了票販子。其實(shí)鐵道部自己也曾特別強調過(guò)，票販囤票的方式不是和鐵路內部勾結，而是通過(guò)雇人反復排隊。那么，在“防偽”上下工夫，顯然是“無(wú)的放矢”。

　　宋向清認為，解決火車(chē)票緊張以及倒買(mǎi)倒賣(mài)現象的根本出路在于兩個(gè)方面。

　　一是進(jìn)行管理體制改革，將運務(wù)與票務(wù)分開(kāi)�！拌F路部門(mén)只負責運務(wù)，而將票務(wù)分解出來(lái)，成立專(zhuān)門(mén)的票務(wù)中心或公司，獨立核算，自主經(jīng)營(yíng)�！痹谶@一設計中，票務(wù)中心負責制票、賣(mài)票和票資源的管理，鐵路部門(mén)只負責運送持票乘客。在此前提下，“實(shí)行購票實(shí)名制”。

　　宋向清認為，如果將運務(wù)和票務(wù)分開(kāi)，則票務(wù)中心的利益將直接與票資源的有序管理和流通密切相關(guān)，黃牛黨的活動(dòng)空間將大幅度收縮，票資源緊張和倒買(mǎi)倒賣(mài)現象將會(huì )大大緩解。

　　此外，宋向清還提出，鐵路方面的諸多問(wèn)題其實(shí)都跟體制有關(guān)。他認為要徹底解決鐵路系統的一系列問(wèn)題，必須將其一系列資源，如車(chē)站、火車(chē)、鐵路、車(chē)票等化整為零，實(shí)行分塊管理，這樣各資源管理部門(mén)之間實(shí)現互相制約，均衡發(fā)展，一旦哪個(gè)方面出現問(wèn)題，便容易暴露。而目前哪里出問(wèn)題，都只有鐵路內部知道，很容易逃避社會(huì )監督。

　　建議

　　火車(chē)票實(shí)行“手機二維碼”

　　或“實(shí)名制”會(huì )更好

　　其實(shí)，二維碼火車(chē)票也并不是一無(wú)是處，若能繼續改進(jìn)，則將使鐵路旅客大大受益。

　　今年，南航在廣州至鄭州的航線(xiàn)上就推行了二維碼手機電子登機牌。旅客乘機無(wú)須排隊辦理登機牌，只需將手機放在二維碼閱讀器上，就能完成安檢驗證手續，整個(gè)過(guò)程不到1秒鐘。

　　同時(shí)，鄭州的一家票務(wù)折扣網(wǎng)站也推出二維碼訂購電影票。只要影迷們在網(wǎng)上訂購電影票，就會(huì )自動(dòng)接收一條二維碼短信息，只要帶上二維碼手機信息，通過(guò)受理終端POS設備還原票務(wù)信息，進(jìn)而實(shí)現驗票。這樣，就避免了長(cháng)時(shí)間排隊買(mǎi)票的問(wèn)題。

　　兩家企業(yè)正是利用了二維碼的信息儲存量大、防偽性能強的特點(diǎn)。如果哪一天鐵路部門(mén)也推出這樣的訂票方式，相信將是對中國火車(chē)站購票排長(cháng)龍的一次革命——能上網(wǎng)、有手機的乘客坐在家里就把車(chē)票買(mǎi)了，哪還用再排隊。

　　鄭州市鐵路局的一位內部人士說(shuō)，目前還沒(méi)有見(jiàn)到任何內部材料顯示會(huì )這么做，“也許長(cháng)期來(lái)看這是一種方向吧，但鐵路不同于飛機，客流太大，操作起來(lái)可能不太容易�！�

　　針對這個(gè)新版火車(chē)票，有網(wǎng)友說(shuō)，鐵路部門(mén)天天說(shuō)火車(chē)票實(shí)名制很難實(shí)現，其實(shí)現在看也沒(méi)什么技術(shù)障礙——打個(gè)二維條形碼都行，那么打幾個(gè)字的姓名，又有什么難度？(河南商報 記者 王俊偉)