文/劉文文 王夢(mèng)瑤

　　西游勝境，大圣故里?！段饔斡洝分歇q如仙境的花果山原型就位于江蘇連云港。曾經(jīng)的連云港，因孫悟空的“老家”而聞名；如今的連云港，因“貨暢其流”“通山達?！泵麚P天下。

　　今年是“一帶一路”倡議提出十周年，作為“一帶一路”東方出?？诤托聛啔W大陸橋經(jīng)濟走廊出發(fā)地，十年來(lái)，連云港正加速成為陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟的重要戰略樞紐。一列列滿(mǎn)載商品的中歐班列從此地源源不斷地駛向遠方，不僅牽起了一條橫貫東西的物流大通道，更成為共建“一帶一路”國家間經(jīng)濟和文化交流的重要紐帶。如果《西游記》出續集，新的故事得從這里說(shuō)起……

　　架起陸橋“黃金”通道

　　一面連接陸橋，一面臨眺海洋。在共建“一帶一路”規劃布局中，連云港是新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊東方起點(diǎn)和陸海交匯樞紐，吸引了各國企業(yè)匯聚于此。在這里，鐵路可以直通港區，無(wú)縫實(shí)現海鐵聯(lián)運。

　　近年來(lái)，鐵路部門(mén)加強連云港中歐班列開(kāi)行組織，班列開(kāi)行數量快速增長(cháng)，開(kāi)行輻射范圍不斷擴大。截至目前，連云港中歐班列已經(jīng)布局阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿(mǎn)洲里4個(gè)鐵路出境口岸，實(shí)現對中歐、中亞地區主要站點(diǎn)的全覆蓋，開(kāi)行至中亞五國以及中吉烏、中蒙、中俄、中歐、中土（跨里海）共6條班列線(xiàn)路。

　　“哈薩克斯坦的優(yōu)質(zhì)農產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源等商品通過(guò)中歐班列快速地運往中國；中國的工業(yè)品也源源不斷地運往哈薩克斯坦。今年從連云港到烏茲別克斯坦的貨物量大幅增加，后期還有巨大的增長(cháng)潛力?！鼻鄭u遠洋大亞物流有限公司連云港分公司總經(jīng)理曹望圣說(shuō)。

　　內陸國圓“出海夢(mèng)”

　　哈薩克斯坦地處絲綢之路經(jīng)濟帶，與中國的貿易發(fā)展迅猛。作為中哈兩國共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”的首個(gè)實(shí)體平臺，中哈（連云港）物流合作基地經(jīng)過(guò)多年運作，日漸成為世界最大內陸國家哈薩克斯坦聯(lián)通太平洋的戰略“出?？凇?，加強了與相關(guān)國家間的貿易聯(lián)系。中哈（連云港）物流合作基地自建成（2014年5月）至今年7月底，累計進(jìn)出場(chǎng)集裝箱181.6萬(wàn)標箱。

　　“哈中兩國的鐵路、公路和海上運輸網(wǎng)絡(luò )相互交織，形成了一個(gè)龐大的物流體系。通過(guò)這個(gè)體系，哈薩克斯坦的優(yōu)質(zhì)農產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源等商品可以快速運往中國，而中國的工業(yè)品和服務(wù)也可以源源不斷地運往中亞國家?！边B云港中哈國際物流有限公司的哈薩克斯坦籍員工馬合江對記者說(shuō)。

　　近幾年，隨著(zhù)哈薩克斯坦城市化進(jìn)程不斷加速，居民消費升級的勢頭強勁。哈薩克斯坦過(guò)境中國進(jìn)口的日用消費品以及出口的礦產(chǎn)品、糧食等優(yōu)勢貿易商品，80%以上通過(guò)連云港口岸集散分撥，打開(kāi)了哈國發(fā)展跨境合作以及同東南亞國家合作的窗口。

　　班列“重去重回”

　　牽山連海的區位優(yōu)勢和暢通高效的通道優(yōu)勢，使連云港中歐班列成為國內國際外貿企業(yè)進(jìn)出口貨物的重要物流通道選擇，在帶動(dòng)長(cháng)三角外貿產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也吸引了更多“飄洋過(guò)?！钡娜毡?、韓國、東南亞地區等國家的國際貨物在連云港集聚中轉。

　　集裝箱里能裝什么？中鐵集裝箱公司上海分公司總經(jīng)理俞武駿介紹，班列運輸貨物品類(lèi)從最初的汽車(chē)配件、電子元器件等產(chǎn)品，擴大到建材、家居、機電、糧食、礦產(chǎn)、機械設備、光伏、汽車(chē)等品類(lèi)貨物，培育形成了鐵合金、棉紗、卷鋼、鉀肥等特色專(zhuān)列，實(shí)現班列“重去重回”，滿(mǎn)載率、重箱率基本達到100%。

　　2022年，連云港港口的貨物吞吐量突破3億噸大關(guān)，中歐班列的貨運量也再創(chuàng )新高，全年開(kāi)行中歐班列562列（含去程和回程），同比增長(cháng)22%，有力保障了國際供應鏈安全暢通?！敖衲赀B云港中歐班列開(kāi)行繼續呈現量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢，發(fā)運的貨物中，機電產(chǎn)品、瓷磚，以及礦山設備和耗材增加較多?！敝袊F路上海局集團有限公司徐州貨運中心連云港經(jīng)營(yíng)部主任陳雋說(shuō)。

　　跨國物流運輸跑出“加速度”

中歐班列駛出國門(mén)。國鐵集團宣傳部供圖

　　讓海鐵聯(lián)運更順暢、中轉換裝更快速。在中國（江蘇）自貿試驗區連云港片區框架下，連云港中歐班列采取精細高效的運營(yíng)模式，為企業(yè)跨國物流運輸“加速”。

　　——依托通道優(yōu)勢，鐵路、海關(guān)、港口合作推出連云港中歐班列“保稅+出口”貨物集裝箱混拼模式，利用出口箱的閑置空間讓小批量貨物“搭順風(fēng)車(chē)”，解決了湊整發(fā)運的漫長(cháng)交貨期和等待時(shí)間，幫助企業(yè)降低運輸成本。

　　——實(shí)行鐵水聯(lián)運“一單到底”新模式，客戶(hù)只需將鐵路運單、海運訂艙單、海運裝箱單一次性提供，鐵路、港口等部門(mén)可通過(guò)信息共享實(shí)現統一辦理，讓貨物從發(fā)貨地直達港口。

　　——探索“鐵空聯(lián)運”新模式，利用中歐班列將貨物運送到阿拉木圖，再通過(guò)空運運往伊斯坦布爾、巴黎、米蘭等城市，為客戶(hù)提供兼具性?xún)r(jià)比和時(shí)效性的物流選擇。

　　2022年，無(wú)錫小天鵝電器有限公司收到來(lái)自歐洲和中亞等共建“一帶一路”國家的訂單量增加到約7萬(wàn)臺，保證按照合同期限交付貨物成為企業(yè)關(guān)注的頭等大事。

　　相關(guān)部門(mén)聯(lián)合為“小天鵝”飛出國門(mén)量身訂制運輸方案，產(chǎn)品搭乘“小天鵝專(zhuān)列”從連云港出發(fā)，2-3周左右就能到達目的地，整體資金結算周期壓縮20%，運輸時(shí)效較海運提高30%以上。截至2023年8月，無(wú)錫小天鵝電器有限公司通過(guò)連云港中歐班列累計發(fā)運15列、1226標箱，貨重12260噸，貨值逾1.28億元，成功搶抓住外貿商機、開(kāi)拓海外市場(chǎng)。