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　　中新網(wǎng)1月20日電 香港《大公報》20日刊文說(shuō)，近年來(lái)，為解決一票難求問(wèn)題，中國公眾都要一而再再而三的提及“火車(chē)票實(shí)名制”的辦法，而鐵道部也會(huì )不厭其煩的給公眾以回應：火車(chē)票實(shí)名制不適合中國國情。實(shí)際上，具有中國特色的火車(chē)票實(shí)名制非常簡(jiǎn)單，沒(méi)必要把簡(jiǎn)單的問(wèn)題徹底復雜化。

　　文章摘錄如下：

　　近年來(lái)，為解決一票難求問(wèn)題，中國公眾都要一而再再而三的提及“火車(chē)票實(shí)名制”的辦法，而鐵道部也會(huì )不厭其煩的給公眾以回應：火車(chē)票實(shí)名制不適合中國國情。但筆者在這里班門(mén)弄斧，講講啥叫火車(chē)票實(shí)名制。

　　對于這個(gè)火車(chē)票實(shí)名制，鐵道部一直在強調兩點(diǎn)。

　　第一，“實(shí)行實(shí)名制以后，絲毫不能增加運能”。哪位公眾說(shuō)過(guò)實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制可以增加運能了？要求實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制的主要目的不就是為了防止倒票行為的出現嗎？而且印度實(shí)行了一百多年的火車(chē)票實(shí)名制，以及泰國實(shí)行的火車(chē)票半實(shí)名制的事實(shí)都已經(jīng)證明，這是杜絕倒票情況出現的最有效的辦法之一。而且印度、泰國也有類(lèi)似于咱們的春運的情況，運力也是相當的緊張，火車(chē)上的人非常的多，但卻不存在倒票的情況。

　　第二，“火車(chē)票實(shí)名制不適合中國國情�！苯�日，鐵道部新聞發(fā)言人說(shuō)：實(shí)行實(shí)名制，難度主要在于進(jìn)站上車(chē)查驗這道程序。飛機票的實(shí)名制解決的是飛行安全問(wèn)題，必須在登機前核對旅客的身份；而火車(chē)票的實(shí)名制解決的是買(mǎi)票難的問(wèn)題，完全可以在運行的火車(chē)上去核對乘客的身份和車(chē)票上的身份證號碼是否吻合。也就是說(shuō)，火車(chē)票的實(shí)名制僅僅是在售票時(shí)和火車(chē)上才發(fā)揮作用，和候車(chē)檢票等根本就沒(méi)有關(guān)系。

　　事實(shí)上，具有中國特色的火車(chē)票實(shí)名制非常簡(jiǎn)單：乘客購買(mǎi)車(chē)票時(shí)需要出示身份證，而二代身份證已經(jīng)可以機讀了，這樣就可以很便利的將身份證號碼打到車(chē)票上去。而在火車(chē)上驗票時(shí)，如果車(chē)票和提供的身份證對不上號的話(huà)，那就必須補票，而且必須出多倍的票款。

　　換句話(huà)說(shuō)就是，讓人不敢去買(mǎi)黃牛手里的票。而且還不是所有的火車(chē)票都需要實(shí)行實(shí)名制，一些管內車(chē)輛和運輸淡季上座率并不高的車(chē)輛，根本就沒(méi)有實(shí)行實(shí)名制的必要。

　　簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是，火車(chē)票實(shí)名制只涉及到買(mǎi)票和在火車(chē)上的驗票環(huán)節，候車(chē)、進(jìn)站、出站等環(huán)節不需要任何改動(dòng)。但就這么簡(jiǎn)單的問(wèn)題，卻給徹底復雜化了。(劉兵)