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水井·醫生·鐵路——中國人寫(xiě)在非洲大漠的故事(3)

2007年02月01日 09:28


坦贊鐵路---坦桑尼亞起點(diǎn)。(來(lái)源:《國際商報》)

    友誼之路禮贊

  提起非洲的路,最為國人了解的當屬“坦贊鐵路”了。這條由中國援建的1860.5公里長(cháng)的鐵路,東起坦桑尼亞首都達累斯薩拉姆、西至贊比亞中央省新卡,是一條貫通東非與中南非的交通大干線(xiàn),也是中國政府和人民迄今在非洲大陸上最大的援助項目。

  坦贊鐵路于1970年10月26日開(kāi)工,歷時(shí)近5年,到1975年6月7日全線(xiàn)鋪通,一年后正式移交坦贊兩國政府。鐵路建設期間,中國先后派遣工程技術(shù)和管理人員5.6萬(wàn)人次支援鐵路建設,其中有65人犧牲在坦桑尼亞和贊比亞。

  從鐵路建成交工、中國筑路大軍班師回國到去年底的30多年間,三國政府一直保持著(zhù)技術(shù)合作,共有2830名鐵路技術(shù)專(zhuān)家分12批相繼從中國來(lái)到坦贊鐵路,其中5位殉職。

  在坦贊鐵路達累斯薩拉姆站西南24公里處,坐落著(zhù)中國援坦專(zhuān)家公墓,墓內長(cháng)眠著(zhù)69位為援坦而殉職的中國專(zhuān)家、技術(shù)人員和工人,坦贊鐵路從其附近通過(guò)。

  達累斯薩拉姆站的左右分別為坦贊鐵路局和坦桑尼亞分局的辦公樓。1月14日下午,在坦桑尼亞分局辦公樓內的一層會(huì )議室里,分局總經(jīng)理愛(ài)德華·莫薩介紹說(shuō),最初坦贊兩國政府打算修建這條鐵路時(shí),先是尋求歐美幫助的,但歐美人認為這種想法是根本不可能的事,永遠只能是一種夢(mèng)想。后來(lái)找到了中國政府,也只有中國政府接受了兩國的建議并給予慷慨無(wú)私的援助。

  莫薩說(shuō),坦贊鐵路已經(jīng)成為中坦贊三國友誼的象征,它不僅使坦贊兩國受益無(wú)窮,而且給周邊國家帶來(lái)了越來(lái)越明顯的好處。

  30多年來(lái),這條友誼之路已累計運送4000多萬(wàn)各國旅客,運送2500多萬(wàn)噸各類(lèi)貨物。

  莫薩說(shuō),正是坦贊鐵路,使鐵路沿線(xiàn)的農產(chǎn)品得以流通而產(chǎn)生附加值,使沿線(xiàn)居民可以方便地到外地尋找工作。他認為,鐵路不僅把優(yōu)良品種、化肥、農藥和灌溉設備等帶給了當地農民,而且把藥品和醫療服務(wù)送到了沿線(xiàn)之處。

  第13期技術(shù)合作的中國專(zhuān)家已于今年1月1日開(kāi)展工作。

  赤道雪山作證,茫茫大漠銘記:中非友誼源遠流長(cháng)。中國國家主席胡錦濤再度出訪(fǎng)非洲,這是繼去年11月中非合作論壇北京峰會(huì )之后,中非關(guān)系中的又一件大事,相信雙方友好合作將會(huì )因此掀開(kāi)更為華麗的一章!(來(lái)源:《國際商報》;作者:張益俊)

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