中新社長(cháng)沙3月14日電 (劉著(zhù)之 姜楊敏)記者14日從中車(chē)株洲電力機車(chē)研究所獲悉，由該公司旗下中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司自主研發(fā)的基于5G通信技術(shù)的大容量數據轉儲系統(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“5G轉儲系統”)，在中國鐵路成都局集團有限公司成都機務(wù)段成功應用，實(shí)現了車(chē)載數據的高速下載。

　　列車(chē)在運行過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量監測數據。這些數據在車(chē)輛回到機務(wù)段時(shí)，需要進(jìn)行轉移存儲，以供機務(wù)人員研究分析車(chē)輛情況。隨著(zhù)鐵路交通的發(fā)展，車(chē)載數據特別是車(chē)載視頻數據數量激增。目前，中國鐵路列車(chē)車(chē)載數據普遍由乘務(wù)員用U盤(pán)進(jìn)行人工轉儲。U盤(pán)損壞、文件丟失或人為破壞等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。

　　此次成功應用的5G轉儲系統于2018年11月在成都機務(wù)段裝車(chē)。應用結果表明，該系統可在10分鐘完成55GB(十億字節)的車(chē)載數據落地。相同工況下，該傳輸速度為無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)(WLAN)的100倍以上。這有效解決了人工操作存在的數據缺失與異常問(wèn)題，為機車(chē)運用分析提供了豐富的數據支撐。

　　據了解，目前國際上普遍使用的車(chē)載數據轉儲系統多采用3G或4G通信傳輸。受帶寬限制，轉儲傳輸效率較低。5G轉儲系統的研制成功，將打破大數據智能運維應用場(chǎng)景下的數據傳輸瓶頸，不但可廣泛應用于干線(xiàn)機車(chē)、高速動(dòng)車(chē)和城軌列車(chē)，還可應用于風(fēng)力發(fā)電、電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域的高帶寬數據傳輸。(完)