據中國之聲《新聞縱橫》7時(shí)40分報道,曾經(jīng),人們去往陌生的地方,總習慣隨身攜帶一張厚厚的地圖,街頭拿著(zhù)地圖問(wèn)路的行人也成了城市一景;但是現在,你會(huì )看到越來(lái)越多的人拿著(zhù)手機打聽(tīng)方向了,電子地圖儼然成了3G時(shí)代的指南針。無(wú)論是購物、就餐還是郊游,只要帶著(zhù)一個(gè)手持導航儀、或者是可以上網(wǎng)的IT產(chǎn)品,你就根本不用擔心迷路。不過(guò),許多消費者在使用電子地圖時(shí),也發(fā)現了不少問(wèn)題,請聽(tīng)報道:
北京的宋先生經(jīng)使用網(wǎng)絡(luò )電子地圖,不過(guò)他發(fā)現,電子地圖也經(jīng)常為他的生活帶來(lái)不便。
宋先生:有些地圖廠(chǎng)商他們更新的頻率比較慢,跟不上城市建設的速度,打個(gè)比方,今天上午用戶(hù)要求去大悅城,我就在他的電子地圖上給他找,結果找不著(zhù)大悅城,這個(gè)地方建好已經(jīng)很久了。
南京的李小姐前兩天送朋友去機場(chǎng),開(kāi)車(chē)習慣開(kāi)著(zhù)導航儀的她也遇到了不小的麻煩。
李小姐:上高速的時(shí)候發(fā)現GPS找不到路了,我們只能停在機場(chǎng)高速連接線(xiàn)上面的岔路上等,就看是路變了還是GPS不正常,后來(lái)我看GPS根本不顯示。
如今,電子地圖行業(yè)成了一塊眾人覬覦的蛋糕。大家可能不會(huì )想到,目前,我國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有4.2萬(wàn)家之眾,具體來(lái)講,分為內容采集商和信息的發(fā)布商,也就是產(chǎn)、銷(xiāo)兩個(gè)主體。人們最常使用的電子地圖類(lèi)型就是移動(dòng)導航了,包括手機導航,車(chē)載導航,應用最多的服務(wù)則是地圖搜索和位置服務(wù)。
雖然市場(chǎng)的盤(pán)子不小,但產(chǎn)業(yè)的壟斷格局卻十分明顯,高德、四維圖新等兩、三家企業(yè)占據了大部分的市場(chǎng)份額,其次,還有二三十家中型企業(yè)瓜分市場(chǎng)的殘余,剩下的大多數,都是苦苦掙扎著(zhù)的蝦兵蟹將。
互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)存在的問(wèn)題也不少。首先就是信息安全問(wèn)題了,一些單位和個(gè)人有意或無(wú)意地發(fā)布、使用錯誤的國家版圖,造成“問(wèn)題地圖”出現;還經(jīng)常有單位和個(gè)人把敏感、甚至是涉密的地理坐標數據信息標注在互聯(lián)網(wǎng)地圖上。
互聯(lián)網(wǎng)咨詢(xún)公司Isuppli的高級分析師王仁震一直在研究相關(guān)領(lǐng)域,他認為,除了安全隱患之外,這個(gè)行業(yè)最大的問(wèn)題就是地圖信息不準確以及盜版泛濫。
王仁震:一個(gè)是準確度的問(wèn)題,另外一個(gè)是盜版,這樣的話(huà)使得整個(gè)市場(chǎng)的競爭是非常無(wú)序的,另外一方面打消了正規企業(yè)的積極性。
為了規范互聯(lián)網(wǎng)地圖市場(chǎng)健康、有序發(fā)展,去年6月1日,我國制定了首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)專(zhuān)業(yè)標準,最近,國家測繪局又公布了新的《互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)專(zhuān)業(yè)標準》。在舊標準的基礎上進(jìn)行了修改和補充。將其分為甲乙兩類(lèi),國家測繪局法規與行業(yè)管理司副巡視員李媛媛認為,新標準只是明確了門(mén)檻,但并沒(méi)有收緊門(mén)檻,反而有所寬松:
李媛媛:原來(lái)我們要求必須有地圖制圖,專(zhuān)業(yè)人員,現在從我們實(shí)施當中,互聯(lián)網(wǎng)公司沒(méi)有真正搞測繪,搞地圖的人員,這塊我們是放寬了。
新標準的出臺對于整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)地圖產(chǎn)業(yè)究竟能產(chǎn)生怎樣的觸動(dòng),王仁震認為,新標對規模較小的圖商形成了嚴峻的考驗,而大型圖商受則不會(huì )受到任何影響
王仁震:影響有大有小就要看具體企業(yè)的情況,對一些行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè),覺(jué)得求之不得,可能是個(gè)機會(huì ),可能對后進(jìn)的企業(yè)形成一些壁壘。
那么,新標準是否有助于解決互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)存在的信息不準和盜版泛濫這兩個(gè)問(wèn)題呢?
國家測繪局行業(yè)管理司副司長(cháng)吳衛東表示:版權我們沒(méi)有規定,準確度就是我們通常講的地圖的內容的質(zhì)量,有一些制度上的要求,從機構設置,質(zhì)量的管理方面有一些要求。
可見(jiàn),新標準的出臺將有助于完善行業(yè)的質(zhì)量管理,而對盜版現象卻毫無(wú)觸動(dòng)。但王仁震認為,隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步集中,壟斷格局加劇,靠盜版衛生的小企業(yè)自然而然會(huì )被淘汰掉:
王仁震:行業(yè)的公司,相對來(lái)說(shuō)聚中的過(guò)程,能夠提供的廠(chǎng)商少了,大家更容易分辨哪些是正版,哪些是盜版。
不過(guò),至于互聯(lián)網(wǎng)地圖的質(zhì)量問(wèn)題,卻遠非一個(gè)標準的出臺就能解決。我國市政建設的發(fā)展日新月異,而電子地圖一般三個(gè)月才更新一次,遠遠達不到消費者的需求。但是,加快更新速度卻會(huì )大大加重企業(yè)的負擔,因此,做到信息的準確是小企業(yè)從來(lái)不敢奢望的,而對大企業(yè)而言,也是一個(gè)一直存在的挑戰。
王仁震:如果你要做很準的話(huà)就會(huì )使得公司單方面的去擴大測繪團隊的數量,使得你的團隊越來(lái)越大越來(lái)越大,但是你再多人你賣(mài)地圖的數量和你的人員的數量有個(gè)平衡點(diǎn),賣(mài)十萬(wàn)再細一點(diǎn)就增加人,如果增加人的話(huà)就必須賣(mài)到12萬(wàn)套,如果只想賣(mài)10萬(wàn)套就會(huì )出現問(wèn)題。
如此看來(lái)探索盈利模式的創(chuàng )新才是互聯(lián)地圖行業(yè)做大蛋糕的根本途徑,目前互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)的盈利主要靠賣(mài)服務(wù)和賣(mài)廣告,但是從行業(yè)發(fā)展趨勢來(lái)看,注重應用、提升個(gè)性才是出路。
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【編輯:段紅彪】 |
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