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　　根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新發(fā)布的數據顯示，5月份汽車(chē)銷(xiāo)售143.84萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.50%，同比增長(cháng)28.35%，增幅回落5.65個(gè)百分點(diǎn)。1～5月汽車(chē)銷(xiāo)售760.41萬(wàn)輛，同比增長(cháng)53.25%，增幅較1～4月的61%回落7.75個(gè)百分點(diǎn)。

　　“受汽車(chē)銷(xiāo)售的季節因素以及當前經(jīng)濟預期的雙重影響，5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)較上月有所下降；與上月相比，多數車(chē)型月度同比增速有所回落， 5月份的銷(xiāo)量仍比較正常�！睎|北證券汽車(chē)行業(yè)研究員劉立喜表示。

　　“5月汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比連續下降已經(jīng)初步顯示汽車(chē)行業(yè)收入和利潤正步入下降通道。這是因為去年汽車(chē)市場(chǎng)的持續火爆局面，隨著(zhù)上年基數逐步抬升，汽車(chē)銷(xiāo)量的增速將呈持續回落的態(tài)勢，汽車(chē)企業(yè)盈利能力利潤將向正常年份靠近�！眲⒘⑾仓赋�。

　　劉立喜指出，一般汽車(chē)行業(yè)景氣周期大致維持在四年左右，2009年開(kāi)始毫無(wú)疑問(wèn)處于景氣周期，預計2010年全國汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)1500萬(wàn)輛，相比2009年1364.5萬(wàn)輛的增幅在12%～15%之間，經(jīng)過(guò)今年的調整，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)逐步由高速向平穩增長(cháng)回歸，明年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望繼續增長(cháng)。

　　今年5月末，國務(wù)院及其下屬相關(guān)部委接連推出三個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新政策：《“節能產(chǎn)品惠民工程”節能汽車(chē)(1.6升及以下乘用車(chē))推廣實(shí)施細則》、《私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)財政補助資金管理暫行辦法》、《關(guān)于擴大公共服務(wù)領(lǐng)域節能與新能源汽車(chē)示范推廣有關(guān)工作的通知》。市場(chǎng)期盼已久的新能源汽車(chē)政策，終于掀起了它神秘的面紗。

　　內容主要包括，中央財政對試點(diǎn)城市私人購買(mǎi)、登記注冊和使用的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)和純電動(dòng)乘用車(chē)給予一次性補貼。補貼標準根據動(dòng)力電池組能量確定，對滿(mǎn)足支持條件的新能源汽車(chē)，按3000元/千瓦時(shí)給予補貼；插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)每輛最高補貼5萬(wàn)元；純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高補貼6萬(wàn)元。

　　按照長(cháng)城證券分析師徐超的測算，10萬(wàn)公里行駛里程，百公里油耗 10升，6.5元/升，耗油6.5萬(wàn)元；百公里電耗15度，每度電成本1元，耗電費 1.5萬(wàn)元，耗電節約燃料費 5萬(wàn)元，加上此次補貼的平均5 萬(wàn)元，以比亞迪F3DM的16.98萬(wàn)元報價(jià)計算，實(shí)際成本約7萬(wàn)元。

　　“各地政府為了扶持新能源汽車(chē)的發(fā)展，還可能在中央補貼的基礎上追加地方補貼，以深圳為例，為了培育戰略產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)表示增加 2萬(wàn)元左右補貼，新能源汽車(chē)消費已經(jīng)比較具有吸引力。此外，補貼法案還對參與的新能源汽車(chē)提出了5年或者10萬(wàn)公里質(zhì)保的要求，給消費者吃下了定心丸，新能源汽車(chē)消費在我國將真正開(kāi)始啟動(dòng)�！毙斐瑯�(lè )觀(guān)地指出。

　　我國新能源汽車(chē)發(fā)展勢頭強勁，據預測，在2012年前，將有超過(guò)6萬(wàn)輛各種類(lèi)型的新能源汽車(chē)投入使用。根據中國國家發(fā)改委、科技部出臺的新能源汽車(chē)規劃要求，到2020年，中國新能源汽車(chē)的比例占全部汽車(chē)的二分之一，約為6500萬(wàn)輛。

　　徐超表示，按照現在產(chǎn)業(yè)規模的數據和投資情況預計，2010年到2012年之間，將形成每年約為10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)配套的鋰離子電池和驅動(dòng)電機的能力。未來(lái)3年到5年，將是中國新能源汽車(chē)從研發(fā)示范運行到產(chǎn)業(yè)化、規�；�、市場(chǎng)化過(guò)渡和發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)間，發(fā)展新能源汽車(chē)將為我國汽車(chē)業(yè)提供全新的發(fā)展機遇。中國是電動(dòng)車(chē)所需的金屬鋰和稀土比較豐富的國家，有資源優(yōu)勢。在傳統汽車(chē)技術(shù)動(dòng)力中沉淀的資產(chǎn)相對較少，技術(shù)轉換成本較低。汽車(chē)消費處于增長(cháng)期具有明顯的市場(chǎng)規模優(yōu)勢，這些優(yōu)勢使我國在發(fā)展電動(dòng)車(chē)方面具有相對有利的條件。