前方數百米處道路發(fā)生擁堵,車(chē)載設備會(huì )及時(shí)提醒司機減速換道行駛;老人如遇意外跌倒、生病或異常狀態(tài)都可以通過(guò)遠程網(wǎng)絡(luò ),傳遞給社區或子女……這些以往在科幻電影中才能看到的鏡頭,在不久的將來(lái)都將成為現實(shí)。昨天,在江蘇省科協(xié)舉辦的第八次江蘇科技論壇傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分論壇上,專(zhuān)家們指出:無(wú)所不在的“物聯(lián)網(wǎng)”通信時(shí)代即將來(lái)臨。
神奇的“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代
物體都能“開(kāi)口說(shuō)話(huà)”
“物聯(lián)網(wǎng)”是什么?當司機出現操作失誤時(shí)汽車(chē)會(huì )自動(dòng)報警;公文包會(huì )提醒主人忘帶了什么東西;衣服會(huì )“告訴”洗衣機對顏色和水溫的要求等等……昨天,專(zhuān)家們給記者舉了這樣幾個(gè)生動(dòng)的例子。
物聯(lián)網(wǎng)又稱(chēng)傳感網(wǎng),顧名思義,就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,很多東西都在電腦之間交互,人與人之間的聯(lián)動(dòng),是通過(guò)移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò )聯(lián)系起來(lái)的。而在將來(lái),世界上的萬(wàn)事萬(wàn)物,小到手表、鑰匙,大到汽車(chē)、樓房,只要嵌入一個(gè)微型感應芯片,就可以“自動(dòng)開(kāi)口說(shuō)話(huà)”。再借助無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )技術(shù),人們就可以和物體“對話(huà)”,物體和物體之間也能“交流”,這就是物聯(lián)網(wǎng)。
江蘇無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院傳感研究室鄭春雷主任舉了一個(gè)防盜的例子,F在小區、單位通常是通過(guò)安裝攝像頭來(lái)進(jìn)行安全監控,但是攝像頭的視野有限,幾公里就要安裝幾十個(gè)攝像頭,而保安一般只能同時(shí)看6-8個(gè)屏幕,監控錄像往往只是作為事件發(fā)生后的追查依據,很難提前作出預警。目前國內不少機場(chǎng)安防方面采用的紅外對射、張力圍欄、高壓脈沖等第二代“信號驅動(dòng)”型技術(shù)手段,但只能看到有沒(méi)有入侵目標,受環(huán)境干擾因素多,也不可避免地存在漏警、誤警現象。鄭春雷表示,他們開(kāi)發(fā)的傳感器網(wǎng)絡(luò ),在地上埋上微型傳感節點(diǎn),這些節點(diǎn)上面帶有振動(dòng)和聲響的監測器,同時(shí)配合一些視頻,這樣聯(lián)合起來(lái)就形成類(lèi)似人的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和感覺(jué)系統,可以感知入侵目標“是什么”、“在哪里”和“干什么”,然后再報警。
吃喝玩樂(lè )用手機買(mǎi)單
物聯(lián)網(wǎng)部分產(chǎn)品已有問(wèn)世
物聯(lián)網(wǎng)不是鏡花水月的概念,離我們并不遙遠。
物聯(lián)網(wǎng)里有一個(gè)存儲物體信息的關(guān)鍵技術(shù)叫射頻識別(RFID)。只要在手機里嵌入RFID-SIM卡,手機內的“信息傳感設備”就能移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )相連,這種手機,不僅可以確認使用者的身份,還能進(jìn)行費用支付、預約參觀(guān)、實(shí)現查詢(xún)及繳納手機話(huà)費、水電燃氣費繳納、彩票投注、航空訂票等多種支付服務(wù),成為真正的錢(qián)包、銀行卡、食堂卡、門(mén)禁卡、IC卡“一卡通”。
中國移動(dòng)通信集團研究院副院長(cháng)楊志強介紹,目前這樣的手機產(chǎn)品已經(jīng)得到應用,今年上海世博會(huì )就首次開(kāi)創(chuàng )了手機作為門(mén)票的先河,用戶(hù)只需到指定營(yíng)業(yè)廳更換一張特定的手機SIM卡后,就能直接通過(guò)手機購買(mǎi)世博會(huì )門(mén)票,用戶(hù)在園區門(mén)口“刷”一下手機,就能順利入園參觀(guān)。
記者了解到,目前南京郵電大學(xué)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )研究中心的研究者們已經(jīng)將這項技術(shù)用于汽車(chē)防盜,學(xué)校也考慮在全校推廣這項技術(shù)。將來(lái)在南郵,教職工都可以在汽車(chē)、自行車(chē)上貼上射頻標簽,這塊標簽上存有車(chē)主姓名、車(chē)型、車(chē)牌號,車(chē)輛可以自動(dòng)“認出”主人。學(xué)校只要在大門(mén)等必經(jīng)之地裝上讀碼器,一旦發(fā)生盜竊,信息就會(huì )立刻反饋給車(chē)主。
中國傳感信息中心在江蘇
諸多難題需攻克
據了解,目前中國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已走在了國際的前列,而中國的傳感信息中心就放在江蘇無(wú)錫。今年8月7日,溫家寶總理在江蘇無(wú)錫調研時(shí),對微納傳感器研發(fā)中心予以高度關(guān)注,提出了把傳感網(wǎng)絡(luò )中心設在無(wú)錫、輻射全國的想法。專(zhuān)家預測,將來(lái)如果全部建成聯(lián)網(wǎng)以后,這樣的產(chǎn)業(yè)直接的產(chǎn)業(yè)規模應該是英特網(wǎng)的30倍,將遍及智能交通、環(huán)境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監測、老人護理、個(gè)人健康等多個(gè)領(lǐng)域,成為下一個(gè)萬(wàn)億元級的高科技產(chǎn)業(yè)。
面對前景如此廣闊的“物聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè),江蘇相關(guān)部門(mén)和科研機構也正在加快步伐,聯(lián)合開(kāi)展技術(shù)研究!拔锫(lián)網(wǎng)”已被江蘇列為重點(diǎn)培育和發(fā)展的六大新興產(chǎn)業(yè)之一。
鄭春雷主任介紹說(shuō),物聯(lián)網(wǎng)現在還有一些瓶頸問(wèn)題亟待解決,其中之一就是技術(shù)標準。標準就好比一種交流規則如同說(shuō)話(huà)的通用語(yǔ)言,如果標準不一樣,物體和物體間溝通不起來(lái),何談組成物聯(lián)網(wǎng)呢?所以對于每一層里面如何去標準化,需要怎么標準化,是制定行業(yè)標準,還是制定國家標準還是做國際標準,這些都是大家討論的焦點(diǎn)。而設備小型化、低功耗、低成本的問(wèn)題這也是未來(lái)攻克的重點(diǎn);此外,物聯(lián)網(wǎng)缺乏一個(gè)成熟的商業(yè)模式。物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)在推廣的時(shí)候,行業(yè)的融合難度一定是非常大的。因為這里面涉及到技術(shù)、管理、用人、政策等等,是未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)推廣的難點(diǎn)。所以一方面要做技術(shù)上的突破,另外從政策上也要跟進(jìn)突破。
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