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　　——專(zhuān)訪(fǎng)江蘇物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心負責人葉甜春教授

　　《證券日報》：請介紹一下江蘇物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心。記憶中一直是以中國物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心名稱(chēng)籌建，為何后來(lái)以江蘇實(shí)際命名？

　　葉教授：這是個(gè)操作程序問(wèn)題。根據國務(wù)院批復的“國家傳感網(wǎng)創(chuàng )新示范區”的建設規劃，將在無(wú)錫建設中國物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心，實(shí)際操作中，需要先在江蘇省注冊一個(gè)機構，即現在的江蘇物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心，再上報國家有關(guān)部門(mén)批準成為“中國”中心，因程序比較長(cháng)，現在以“中國物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心(籌)/江蘇物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心”的名稱(chēng)先期開(kāi)展工作。

　　《證券日報》：其實(shí)很多人對物聯(lián)網(wǎng)都不是很明白，我也是其中一個(gè)，能介紹一下嗎？能否舉個(gè)通俗一點(diǎn)的例子？

　　葉教授：物聯(lián)網(wǎng)，是更加智能的傳感網(wǎng)。

　　以交通為例，現在各地城市遍布交通攝像頭和一些交通情況檢測傳感器，這些傳感器連接到交管中心，形成了一張城市交通監控網(wǎng)絡(luò )，但目前功能還比較簡(jiǎn)單，基本上是糾察違章行為，可以稱(chēng)為“交通監測傳感網(wǎng)”。如果在此基礎上，補充信息處理的軟件硬件，充分利用獲得的信息，進(jìn)行交通流量實(shí)時(shí)分析、預測，建立一種向車(chē)輛反饋指揮的體系，誘導、分流車(chē)輛，預判和防止交通事故，將會(huì )大大改善現有城市交通狀況，我們將會(huì )在一個(gè)更加智能的交通環(huán)境中行車(chē)。這就是物聯(lián)網(wǎng)在“智能交通”中的應用。

　　《證券日報》：您認為目前中國物聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境如何？目前最迫切需要解決的問(wèn)題是什么？

　　葉教授：主要有以下七個(gè)方面：一是物聯(lián)網(wǎng)概念不統一，需要定義和規范；二是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略尚不明晰，需要加強頂層設計和戰略規劃；三是核心技術(shù)亟待突破，需要高度重視知識產(chǎn)權和產(chǎn)業(yè)標準化； 四是產(chǎn)業(yè)鏈亟待健全和整合，需要培育龍頭企業(yè)； 五是商業(yè)模式尚不明晰，有待積極探索；六是亟需加快國家法律法規和相關(guān)配套政策制定；七是網(wǎng)絡(luò )信息安全問(wèn)題應引起足夠重視。

　　對于記者提出的，諸如這次和大唐電信等公司發(fā)起設立的中國物聯(lián)網(wǎng)投資基金是國內首只物聯(lián)網(wǎng)投資基金嗎？今后這只基金的投資領(lǐng)域僅局限于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)嗎？你們?yōu)楹芜x擇與大唐電信合作？今后還會(huì )和其他上市公司合作嗎？等問(wèn)題。葉教授則禮貌的回復不太好答。