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　　曾經(jīng)擁有中國第二大固定通信網(wǎng)的中國鐵通集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鐵通)正在“消失”，其終結的方式是將公司業(yè)務(wù)分為“專(zhuān)網(wǎng)”和“公網(wǎng)”兩部分，“公網(wǎng)”部分融入中國移動(dòng)，“專(zhuān)網(wǎng)”部分則回歸鐵道部。

　　6月4日，一位鐵道部官員在接受《華夏時(shí)報》記者電話(huà)詢(xún)問(wèn)時(shí)表示：“這件事正在進(jìn)行中，目前還沒(méi)有確定的方案，較為敏感�！绷�?yè)�一位知情人士透露�?月4 日各鐵路局電務(wù)處主管通信的副處長(cháng)都進(jìn)京開(kāi)會(huì )了。該人士告訴記者：“這次應該是商討具體的改革方案。如果方案確定，應該在6月15日18時(shí)具體實(shí)施�！�

　　截止到記者發(fā)稿時(shí)，記者并未從權威渠道獲得相關(guān)的官方消息。中國移動(dòng)的發(fā)言人不愿就此事發(fā)表任何評論，但中國鐵通的一位人士告訴記者：“目前人心惶惶，但專(zhuān)網(wǎng)回歸鐵道部是肯定的�！�

　　整合難題

　　鐵通的前身是鐵道通信信息有限責任公司，成立于2000年年底，擁有7萬(wàn)名員工；2004年1月由鐵道部移交給國資委；2008年6月，國資委宣布鐵通并入中國移動(dòng)，成為中國移動(dòng)全資子公司。

　　2009年2月，中國移動(dòng)曾下發(fā)了《關(guān)于做好中國鐵通公司渠道資源整合工作的通知》。在該通知中，中國移動(dòng)對中國鐵通的整合計劃分為三個(gè)階段：第一步是今年1月到6月的探索合作階段，以實(shí)體合作渠道為主，充分利用鐵通公司渠道推廣移動(dòng)業(yè)務(wù)，以社會(huì )渠道代理的方式合作；第二步將是7月至12月的深度合作階段，將鐵通公司業(yè)務(wù)逐步并入移動(dòng)公司渠道，并利用鐵通公司直銷(xiāo)渠道和社區渠道的優(yōu)勢，大力拓展家庭市場(chǎng)和集團市場(chǎng)；第三步，2010年是全面合作階段，主要是做到整體規劃渠道，全面協(xié)同構建基于移動(dòng)固網(wǎng)業(yè)務(wù)融合的渠道，以業(yè)務(wù)服務(wù)融合為基礎，形成全面渠道合作。

　　中國移動(dòng)總裁王建宙曾在2009年3月“兩會(huì )“期間表示：“由于鐵通負債較多，目前暫不考慮將鐵通注入中移動(dòng)上市公司�！�

　　根據相關(guān)資料，2009年鐵通在資產(chǎn)核資后，凈資產(chǎn)為150億元，報損為90億元，剩下60多億元。國資委批準結果確認鐵通公司事實(shí)損失90.8億元，同意核減歸屬于母公司的所有者權益，以此標志鐵通公司清產(chǎn)核資結束。

　　王建宙在談到“如何發(fā)揮鐵通作用”時(shí)曾表示：根據鐵通資產(chǎn)盈利和人員情況，鐵通在專(zhuān)網(wǎng)移交后，也還不具備上市的條件�！坝�利是上市的最基本條件。所以，將來(lái)國務(wù)院批準專(zhuān)網(wǎng)劃歸鐵道部以后，鐵通還要作為一個(gè)獨立的子公司存在�！�

　　除鐵通公網(wǎng)與專(zhuān)網(wǎng)問(wèn)題外，在移動(dòng)與鐵通合并之初，業(yè)界一致認為重組中的一大難點(diǎn)是人員的劃分。數據顯示，鐵通2007年的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入總計166億元，僅相當于中國移動(dòng)營(yíng)運收入的4%，但7萬(wàn)名員工數量卻超過(guò)了中國移動(dòng)的一半。

　　專(zhuān)網(wǎng)回歸

　　有消息稱(chēng)，5月31日下午四點(diǎn)，鐵通召開(kāi)了“專(zhuān)網(wǎng)回歸鐵路電視電話(huà)會(huì )議”，傳達公、專(zhuān)網(wǎng)分開(kāi)事宜，但專(zhuān)網(wǎng)回歸鐵道部的具體方案并沒(méi)有最終確定下來(lái)。

　　鐵通專(zhuān)網(wǎng)指基于鐵路運輸所建的鐵路專(zhuān)用通訊網(wǎng)絡(luò )，服務(wù)于鐵路內部通信。與之相對應的是公網(wǎng)，致力于公眾的通信服務(wù)。

　　據消息人士透露，鐵通董事長(cháng)趙吉斌部署傳達了會(huì )議精神，通報了“專(zhuān)網(wǎng)回歸鐵路是國務(wù)院批準的重大改革安排，當前要求確保安全、確保穩定、確保改革的順利執行�！�

　　根據鐵通5月26日下發(fā)到全系統的“TB689”號急電：“為確保公司公專(zhuān)網(wǎng)體制改革有序進(jìn)行，從5月26日起，凍結公司所有人員調動(dòng)關(guān)系，嚴禁內外部人員調動(dòng)；暫停各類(lèi)管理人員的任免事項；除公司正常的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)必需的經(jīng)濟往來(lái)和財務(wù)收支外，杜絕突擊花錢(qián)、濫發(fā)工資獎金、未經(jīng)批準購買(mǎi)大宗物品�！�

　　“一般的人事、財務(wù)等工作已經(jīng)暫時(shí)凍結了，應該快了�！币晃昏F通的省級分公司工作人員6月4日在電話(huà)中向記者證實(shí)了上述文件內容。

　　據了解，中國鐵通將成立兩個(gè)領(lǐng)導小組，由中國鐵通總經(jīng)理趙吉斌、副總經(jīng)理林源牽頭負責專(zhuān)網(wǎng)回歸改革工作，副總經(jīng)理潘維越牽頭負責日常的安全、穩定和經(jīng)營(yíng)工作。同時(shí)，中國鐵通其他省份也要成立相應的工作組織。

　　記者從一位鐵通北方某省分公司工作人員提供的材料中發(fā)現：由于重組工作即將展開(kāi)，集團公司已經(jīng)開(kāi)始對涉及鐵路通信有關(guān)資產(chǎn)、負債等項目進(jìn)行統計了解，《鐵路通信資產(chǎn)項目情況統計表》格式已經(jīng)發(fā)至各地市分公司、通信段及省工程公司郵箱。這份材料顯示，統計報表基準日為2009年5月31日，各單位必須于6月 3日17時(shí)下班前，將填好的電子表格以郵件形式發(fā)至鐵通省公司財務(wù)部郵箱；各單位6月10日前，將紙質(zhì)書(shū)面報表由總經(jīng)理、主管網(wǎng)運副總經(jīng)理、網(wǎng)運部長(cháng)、財務(wù)部長(cháng)簽字，并加蓋公章后報省公司財務(wù)部。 （何東）