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　　“直流變頻”、“交流變頻”、“120度方波”、“180度正弦波”、“360度正弦波”、“最低8赫茲”、“最低15赫茲”、“窄頻寬頻真頻”、“第三代”、“節能環(huán)�！薄�…這些概念都堆在時(shí)下最火熱的變頻空調身上，你是不是“暈菜”了？“空調的變頻概念五花八門(mén)，一起粉墨登場(chǎng)，別說(shuō)普通消費者，就是我們也搞不清楚�！比涨�，長(cháng)期從事空調研究的一位專(zhuān)家接受記者采訪(fǎng)時(shí)無(wú)奈地表示，由于變頻知識還沒(méi)有普及，消費者往往只能聽(tīng)信廠(chǎng)家一面之詞，不能準確分辨優(yōu)劣，致使很多時(shí)候花錢(qián)卻買(mǎi)了個(gè)煩惱。

　　五一在即，在各執一詞的變頻概念迷霧中，消費者又該如何撥開(kāi)云霧見(jiàn)真章？為此，記者采訪(fǎng)了中國計量科學(xué)研究院、中國家電研究院、北京工業(yè)大學(xué)的專(zhuān)家以及格力、海信科龍等廠(chǎng)商的資深人士。相關(guān)人士表示，辨別變頻空調優(yōu)劣其實(shí)有招，消費者學(xué)會(huì )“三看”，就能探得空調真身。

　　一看最低制冷功率

　　據海信科龍廣州分公司總經(jīng)理黃新華介紹，變頻空調的“頻”指的是壓縮機運轉的轉速頻率。

　　變頻空調依靠壓縮機轉速的快慢達到控制室溫的目的，室溫波動(dòng)小、電能消耗少。

　　廣州格力空調銷(xiāo)售公司市場(chǎng)部部長(cháng)傅文平表示，變頻空調在每次開(kāi)始啟動(dòng)時(shí)，先以最大頻率、最大風(fēng)量進(jìn)行制冷或制熱，迅速接近所設定的溫度，這時(shí)房間需求的冷量或熱量比較少，壓縮機降低轉速，減少功率，進(jìn)入低頻運行狀態(tài)。此時(shí)壓縮機的轉子，猶如旋轉的陀螺，高速運轉時(shí)非常穩定，一旦轉速降低，就容易產(chǎn)生振動(dòng)。轉速越低，振動(dòng)就越大，容易造成銅管斷管、壓縮機磨損等問(wèn)題，影響空調的正常性能。

　　所以，低頻運轉是衡量空調企業(yè)變頻技術(shù)水平的最重要指標。根據壓縮機轉子轉得越慢，所需要的電量就越少的原理，消費者可以從空調的銘牌參數中察看最低制冷功率。相同額定制冷量的機型，最低制冷功率越小，說(shuō)明運轉頻率越低，則空調技術(shù)水平越高。如A產(chǎn)品的最小制冷功率為225瓦，而相同額定制冷量的B產(chǎn)品的最小制冷功率為300瓦，則基本可以判斷，B產(chǎn)品的低頻轉運性能不如A產(chǎn)品。

　　二看——最小制冷量

　　變頻空調的關(guān)鍵是“變”，即頻率變化，定頻空調頻率恒定為50赫茲，即每秒壓縮機轉子轉50圈，而變頻空調的頻率是變化的。

　　衡量變頻技術(shù)優(yōu)劣的另一指標就是頻率變化范圍。變化范圍越寬，性能越好，就越省電，溫度越恒定。頻率變化又以低頻為技術(shù)難點(diǎn)，頻率變化在空調參數表上表現出來(lái)的就是制冷量，也就是說(shuō)，最小制冷量的數值越小，變頻空調的性能就越好。

　　格力(廣州)資深導購主管介紹，最直觀(guān)辨別變頻空調變頻功能的方法就是用產(chǎn)品型號表中的“額定制熱量”減去“額定制冷量”，所得差值越大，證明變頻范圍越大，變頻能力越強。因為“額定制熱量”與“額定制冷量”分別與壓縮機的最高和最低運轉頻率相對應。

　　中國家電研究院的相關(guān)專(zhuān)家舉例稱(chēng)，寶馬汽車(chē)能在瞬間加速到最大，又能超低速緩慢前行，又能保持平穩，并不會(huì )熄火，但不是什么品牌汽車(chē)都能做到的。好的變頻空調產(chǎn)品，其運營(yíng)狀況與此相似。

　　三看——季節能效比

　　“季節能效比是國家認證并監督使用的參數�！敝袊�計量科學(xué)研究院滕俊恒研究員告訴記者，無(wú)論銷(xiāo)售空調廠(chǎng)商或者銷(xiāo)售人員怎樣編造概念，季節能效比是可以作為有效辨別變頻空調優(yōu)劣的參數，“季節能效比越高越好”。

　　多年從事空調研究的北京工業(yè)大學(xué)教授李紅旗則告訴記者，變頻空調的耗能是變動(dòng)的，衡量變頻空調是否節能的標準就是“季節能效比”，英文縮寫(xiě)為SEER，即變頻空調在規定工況下工作1136小時(shí)，制冷總量/耗電總量；而定頻空調的標準則是“能效比”，即制冷量/制冷功率。

　　傅文平稱(chēng)，對比兩臺變頻空調的節能性，要看“季節能效比”，而不是截取某段特定條件下的“能效比”。如飛機剛開(kāi)始滑行時(shí)，肯定比高速行駛的汽車(chē)慢，但不能因此判斷飛機的時(shí)速比汽車(chē)慢。隨著(zhù)今年3月1日起變頻能效標識張貼制度的全面實(shí)施，消費者只要核對一下能效標識上的季節能效比，孰優(yōu)孰劣，一目了然。