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4號線(xiàn)西單站站臺

　

北京南站站

西單站

國圖站

　　今日，經(jīng)過(guò)兩年緊張建設的地鐵4號線(xiàn)正式開(kāi)通。

　　這條28公里長(cháng)的地鐵線(xiàn)與地鐵5號線(xiàn)基本平行，一東一西縱貫京城南北。4號線(xiàn)從南四環(huán)路的公益西橋一路向北，下穿宏偉的北京南站，經(jīng)宣武門(mén)、西單等繁華商業(yè)區，過(guò)靈境胡同、西四這些古色古香的老城區，而后改道向西，經(jīng)動(dòng)物園、國家圖書(shū)館后再次拐彎，一路向北來(lái)到高校密集的中關(guān)村，最后在美麗的圓明園、頤和園一帶畫(huà)上句號。

　　4號線(xiàn)不僅是國內一次建成地下線(xiàn)長(cháng)度最長(cháng)的城市軌道交通項目，而且特色明顯。

　　安全標準提升了

　　4號線(xiàn)24座站臺上均有一個(gè)全透明的玻璃屋子，這是港鐵中常見(jiàn)的“站臺監察亭”。運營(yíng)過(guò)程中，工作人員在此監測客流變化、維護站臺秩序；為防備火災等極端情況，乘客可以在工作人員引導下，從每個(gè)站臺底部的緊急逃生通道離開(kāi)……4號線(xiàn)站臺內處處都有“機關(guān)”，安全設施比既有線(xiàn)路更齊備。

　　列車(chē)直播突發(fā)“險情”

　　先進(jìn)的乘客信息系統(簡(jiǎn)稱(chēng)PIS)將覆蓋4號線(xiàn)全線(xiàn)，可以保證列車(chē)內播放內容清晰穩定，即使在隧道內也不會(huì )出現“斷片兒”。市民通過(guò)它不僅有望觀(guān)看電視直播，還可以隨時(shí)了解列車(chē)狀況。

　　一旦遇到列車(chē)故障、車(chē)輛停運、晚點(diǎn)等突發(fā)情況，地鐵控制中心將能通過(guò)接收隧道中任何一節車(chē)廂的監控圖像了解情況，并用液晶屏向乘客傳遞第一手的信息。另外，站內緊急信息、運營(yíng)信息的發(fā)布也將通過(guò)這套系統向乘客傳達。

　　首現“緊急停車(chē)按鈕”

　　4號線(xiàn)的每個(gè)站臺內均設置有紅色按鈕，按鈕附近數行文字清晰標注著(zhù)“只限危及安全時(shí)使用按紅色按鈕停車(chē)”�！耙坏┰谡緝瘸霈F突發(fā)情況，乘客就可以通過(guò)它發(fā)出信號，令正在附近行駛的列車(chē)急停�！币晃徽緝裙ぷ魅藛T形容，這個(gè)按鈕仿佛是一道隱形的安全門(mén)，可以將發(fā)生火情等緊急問(wèn)題的站臺與行駛中的列車(chē)隔開(kāi)。

　　不過(guò)一個(gè)毫無(wú)屏蔽的按鈕就暴露在墻壁上，好奇心重的乘客有可能誤按，影響全線(xiàn)網(wǎng)運行。為了避免這種情況，4號線(xiàn)做了多種預案。比如按鈕下方一行中英文字跡注明“非法使用承擔法律責任”�！斑@個(gè)按鈕并非一碰就能按下去，需要費些力氣，可以避免不小心的誤碰，線(xiàn)路開(kāi)通后工作人員會(huì )加強巡視，引導乘客逐漸認識并使用這個(gè)新設施�！闭緝裙ぷ魅藛T介紹，這個(gè)按鈕一旦按下去需要用鑰匙才能重新啟動(dòng)。