美國《防務(wù)新聞》15日刊登了一組評述世界多國?胀端湍芰ㄔO的文章。并不令人意外的是,根據這組文章,中國似乎成為最熱衷于擴張?胀端湍芰Φ膰伊。實(shí)際上西方強國一直都在致力于發(fā)展?胀端湍芰,只不過(guò)已經(jīng)完成投送能力大規模建設階段的西方國家,正在向“細枝末節”擴充。
增強海上投送能力
《防務(wù)新聞》報道稱(chēng),為了與菲律賓和越南等國競爭南中國海的漁業(yè)資源和油氣資源,中國正在利用新型的運輸機、登陸艦艇擴大其空運和海運能力。盡管發(fā)展這類(lèi)裝備最初是計劃用于臺?赡艿臎_突,但中國同樣可以用于中日之間的釣魚(yú)島糾紛,以及與越南和菲律賓在南沙群島的糾紛。
報道稱(chēng),2006年,臺灣“國防部長(cháng)”評估認為,通過(guò)動(dòng)員民間力量,解放軍可向臺灣投送5到6個(gè)師的部隊。而解放軍海軍所有的大型兩棲運輸艦和大多數大型新式民用渡船都是2006年以來(lái)建造的。報道稱(chēng),中國海軍已經(jīng)下水了第三艘2.8萬(wàn)噸的071船塢登陸艦,該艦能夠運輸500到800名官兵和15到20輛兩棲裝甲車(chē)。在不久的將來(lái),中國還將建造3艘071型兩棲船塢登陸艦。 此外,今年4月份中國軍隊以模型的形式展出了一種新的直升機兩棲登陸艦(LHD),這些兩棲艦與俄羅斯訂購的法國“西北風(fēng)”級直升機母艦具有顯著(zhù)的相似之處。解放軍海軍將建造3到6艘這種LHD。而能夠用于軍事運輸的民用大型輪渡是目前解放軍正規兩棲艦船運輸量的兩到三倍。今年,中國已經(jīng)利用大型客船和滾裝船進(jìn)行了多次演習。
不斷強化空運能力
文章稱(chēng),中國還在通過(guò)4個(gè)發(fā)動(dòng)機的“運-9”戰術(shù)運輸機和“運-20”重型運輸機來(lái)擴展其空運能力。根據莫斯科一家智庫題為 “流星:21世紀中國的軍事機器”的報告稱(chēng),“運-9”是在烏克蘭安東諾夫設計局的幫助下發(fā)展的,其首架原型機于2011年首飛。而中國軍事博客的最新圖片表明,“運-9”飛機已經(jīng)進(jìn)入解放軍空軍服役。該機與洛·馬公司的C-130J類(lèi)似,是一種中程、中型運輸機,裝備四臺中國國產(chǎn)FWJ6C渦槳發(fā)動(dòng)機。該機采用了玻璃化座艙和電子儀表系統,能攜帶16噸的集裝箱物資或者20噸的散裝貨物,還能裝備106個(gè)座位,或者搭載72名傘兵。它還能運輸大型裝備,如攻擊直升機。報道稱(chēng),該機具備單件以及多件連投能力。最大空投單件重量8.2噸,總空投重量14噸。
報道稱(chēng),安東諾夫設計局還在幫助西安飛機工業(yè)公司發(fā)展“運-20”運輸機。據《流星》一書(shū)介紹。設計者希望“運-20”的技術(shù)參數和C-17“環(huán)球霸王III”相似。該機最初采用俄羅斯的D-30KP2發(fā)動(dòng)機,但是隨后將被中國的WS-18渦扇發(fā)動(dòng)機代替,這是美國CFM56發(fā)動(dòng)機的仿制型。WS-18也在發(fā)展一種新的K型,用于裝備轟-6中程轟炸機!稗Z-6K”將擁有更大的航程,并且能抵達澳大利亞、關(guān)島、印度和日本。如果裝備了反艦巡航導彈,“轟-6K”可以瞄準美國的航母戰斗群。
西方強國都在擴大投送能力
實(shí)際上,發(fā)展?胀端湍芰Φ牟恢皇侵袊,只不過(guò)由于歐美已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)高速發(fā)展期,目前的發(fā)展各有側重,但主要是“查漏補缺”。
據《防務(wù)新聞》報道,近幾年,澳大利亞的空運能力也在穩步提升。十多年前,第一架由洛克希德·馬丁公司研制的C-130J-30運輸機就交付澳大利亞皇家空軍,而5架波音C-17戰略運輸機已經(jīng)入役,新的基于A(yíng)330的加油/運輸機的交付正在進(jìn)行。報道稱(chēng),2006年,澳大利亞空運部隊擁有47架飛機,能夠搭載3775人和656噸貨物,而到了2016年,盡管飛機型號減少,但是空運能力將達到4321人和950噸貨物。此外,隨著(zhù)老飛機的退役,飛機的平均機齡從24年降低到只有9年。
擁有強大空運能力的美國則重點(diǎn)加強最末端的投送能力。2011年,在阿富汗的43個(gè)前線(xiàn)作戰基地完全依靠空中補給,大約2.7萬(wàn)名士兵的食品、水、彈藥和燃料全部來(lái)自空投,而且主要是由美國空軍運輸機進(jìn)行的。一個(gè)重要原因是,這可以防止路邊炸彈的襲擊。美國人目前的重點(diǎn)是發(fā)展能夠準確把物資和裝備投送到地面指定地點(diǎn)GPS制導空投系統。
相比之下,歐洲國家則把重點(diǎn)放在了海上投送力量方面。英國已經(jīng)投入大量資金建造現代化的船塢登陸艦和其他大型的兩棲戰艦,但是它更需要一種快速登陸艇,用來(lái)將人員和裝備轉運到岸上。法國也在發(fā)展新的登陸艇,并以“新一代登陸雙體船”(或L-CAT)的形式出現,該船將主要配備“西北風(fēng)”級。意大利作為歐洲的第三大海上強國,也在投資建設LPD和登陸艇,計劃購買(mǎi)一艘新型的1.8萬(wàn)噸到兩萬(wàn)噸的兩棲船塢艦,用于兩棲作戰。(林杰 王強)
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