今天(8日)上午，航空專(zhuān)家徐勇凌做客人民網(wǎng)，就“珠海航展亮點(diǎn)以及空軍裝備發(fā)展”等熱點(diǎn)問(wèn)題與網(wǎng)友在線(xiàn)交流。徐勇凌表示，中國在殲-31整體設計上采用雙發(fā)是順理成章的，沒(méi)什么可意外，反而是美國F-35選擇單發(fā)倒令人意外。

　　網(wǎng)友提問(wèn)：“殲-31采用雙發(fā)動(dòng)機設計，沒(méi)有采用像美國那樣的單發(fā)設計，是不是受制于發(fā)動(dòng)機的限制還是有其他考慮？”

　　徐勇凌表示，美國-研制F-35是一個(gè)多功能的開(kāi)發(fā)，所以這款飛機絕對不能非常復雜。美國人在F-35的頂層設計的時(shí)候也是反復琢磨-，最終選擇了單發(fā)布局，我想這也不是美國人的本意，從F-14、F-15、F-18出來(lái)以后，包括歐洲，單發(fā)設計漸漸不被采用，普遍采用雙發(fā)，未來(lái)只要有人駕駛的飛機，雙發(fā)設計是必然趨勢，單發(fā)反而是另類(lèi)的選擇。中國在殲-31整體設計上采用雙發(fā)也是順理成章的，盡管殲-31飛機相對而言是中型或者中型偏強的一款飛機，這沒(méi)有什么課意外，反而是F-35選擇單發(fā)倒是令人意外。(記者 黃子娟)

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