英國《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》11月7日刊文，對中國第二款五代戰機殲-31于10月31日首次試飛，表示了極大的關(guān)注。

　　文章稱(chēng)，沈陽(yáng)飛機工業(yè)集團的雙發(fā)隱形戰機殲-31，于當地時(shí)間上午10：32在某試飛場(chǎng)起飛，進(jìn)行了長(cháng)達10分鐘的試飛。試飛過(guò)程中，有殲-11BS伴飛。10分鐘后，殲-31放下起落架完成試飛。整個(gè)過(guò)程按照標準試飛流程進(jìn)行。

　　文章稱(chēng)，殲-31試飛的信息公布情況于之前的殲-20相似。殲-20由成飛機工業(yè)集團生產(chǎn)，于2010年末至2011年初進(jìn)行了試飛。關(guān)于這兩次試飛，兩家都沒(méi)有公布消息，但有中國軍方觀(guān)察員在試飛場(chǎng)地周邊進(jìn)行觀(guān)察，拍照然后將信息發(fā)布到相關(guān)網(wǎng)站。

　　文章稱(chēng)，殲-31首次在沈飛露面是今年9月15日和16日，但該戰機模型在數年前就已被公布。據悉，殲-31的歷史可追溯到沈飛在上世紀90年代初到中期的下一代戰機計劃。目前尚不清楚殲-31在設計之初就是為了和殲-20互補還是沈飛為了收回投資，因為外界認為沈飛在發(fā)展下一代戰機項目上落后于成飛。不論殲-31的研制是出于何種目的，中國消息人士表示，殲-31可能發(fā)展成下一代航母艦載機，并且為中國空軍服務(wù)。

　　來(lái)自亞洲的軍方知情人士告訴《簡(jiǎn)氏》記者，雖然殲-31尺寸小于殲-20，但殲-31卻引起了周邊地區更多的擔憂(yōu)，因為殲-31相對不那么復雜的設備和較低的發(fā)展費用表明其可能更早服役。該知情人士還表示，殲-20現面臨一些發(fā)展問(wèn)題，但沒(méi)有指出問(wèn)題的具體情況，有可能是發(fā)動(dòng)機方面。殲-20設計安裝的渦扇發(fā)動(dòng)機也被稱(chēng)作WS-15發(fā)動(dòng)機，雖然外界對殲-20的整體情況了解不多，但傳聞該發(fā)動(dòng)機還處于試驗階段。

　　文章稱(chēng)，殲-31發(fā)動(dòng)機可能處于更先進(jìn)的發(fā)展階段。中國燃氣渦輪研究院在2008年公布了一款發(fā)動(dòng)機有可能用于殲-31，根據當時(shí)公布的型號和模型，該發(fā)動(dòng)機重9.5噸，為矢量推力渦扇發(fā)動(dòng)機。根據以往情況，這一消息的公布顯示出中國在這款發(fā)動(dòng)機上的極大信心。

　　文章稱(chēng)，在此之前，中國使用俄制發(fā)動(dòng)機，比如FC-1梟龍戰機上使用的RD-93型發(fā)動(dòng)機。2007年，烏克蘭知情人士在接受《簡(jiǎn)氏》采訪(fǎng)時(shí)曾表示，烏克蘭在同中國初步討論關(guān)于共同發(fā)展9.5噸的渦扇發(fā)動(dòng)機。(鐘凡)

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