國產(chǎn)直-10型武裝直升機在航展期間進(jìn)行飛行表演

　　“越中國就越國際�！�2012年中國航空航天工業(yè)的壓軸大戲——第九屆中國(珠海)航展從特殊角度詮釋了這一理論。盡管受美歐禁運和俄羅斯惜售等因素影響，珠海航展無(wú)法像主流航展那樣吸引國際頂尖軍機參展，但日益精進(jìn)的中國航空航天制造業(yè)卻帶來(lái)了國產(chǎn)先進(jìn)航空作戰裝備。不少海外記者集體奔向珠海就是沖著(zhù)獨一無(wú)二的“龍風(fēng)暴”而來(lái)。

　　從三代機到“概念機”

　　就在本屆航展開(kāi)幕前幾天，西方媒體紛紛以“中國殲-31戰機亮相”為題炒作珠海航展。11月12日，國產(chǎn)第四代戰斗機概念模型在中航工業(yè)的展臺公開(kāi)露面，一下子牽動(dòng)了眾多專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾的心。值得一提的是，展臺正下方除了印著(zhù)“先進(jìn)戰斗機概念機，比例1:4”字樣的展示牌外，并無(wú)更多信息，以至于許多媒體直接在模型前擺開(kāi)擂臺，進(jìn)行“解讀”，大有“我說(shuō)我做主”的味道。

　　令人興奮的是，同樣與下一代隱身戰機研發(fā)息息相關(guān)的大推力發(fā)動(dòng)機也在本屆航展上給國人帶來(lái)巨大驚喜。在現場(chǎng)，中航工業(yè)高調宣傳國產(chǎn)“太行”發(fā)動(dòng)機，它的最大推力達12.5噸，是一款大推力軍用渦扇發(fā)動(dòng)機。盡管該型發(fā)動(dòng)機距離未來(lái)四代機的需求仍有一定差距，但中國已擁有完整的航空動(dòng)力科研與生產(chǎn)體系，為今后開(kāi)發(fā)更大推力的航空發(fā)動(dòng)機奠定了基礎。

　　這屆航展上，許多外國職業(yè)軍人同樣對“中國飛機”充滿(mǎn)信心。許多記者注意到，巴基斯坦空軍派遣中國制造的JF-17戰斗機參展，其中一架直接升空表演，同時(shí)巴飛行員還經(jīng)常在殲-10、JF-17和空警-200等中國軍機前來(lái)往穿梭，看得出他們對這三款飛機很有興趣。

　　實(shí)際上，中巴聯(lián)合研制的JF-17已成為巴基斯坦空軍下一代作戰力量的基礎。按照前任巴基斯坦空軍參謀長(cháng)卡馬爾·蘇萊曼的介紹，未來(lái)巴基斯坦空軍將以F-16、殲-10、JF-17為戰斗機主力，它們都具有“單發(fā)動(dòng)機、可遂行超視距空戰、后勤維護可持續、可滿(mǎn)足大規模戰爭消耗”等特點(diǎn)，是巴空軍“用得起也用得放心”的裝備。

　　“武直雙雄”同臺獻藝

　　此次航展，中航工業(yè)首次揭開(kāi)了兩種傳聞已久的專(zhuān)用武裝直升機的面紗，即武直-10和武直-19，讓中國航空迷大呼過(guò)癮。11月13日下午2時(shí)10分許，備受期待的國產(chǎn)武直-10飛臨航展現場(chǎng)。在觀(guān)眾的驚呼聲中，倒飛、萊維斯曼機動(dòng)……黑色涂裝的武直-10進(jìn)行了數十分鐘的精彩表演，之后未作停留返回駐地機場(chǎng)。從現場(chǎng)觀(guān)察，由中航工業(yè)昌河飛機工業(yè)公司研制的武直-10外形流暢，盡管有外媒聲稱(chēng)該機雜糅了意大利、南非等國類(lèi)似機型的技術(shù)，但實(shí)際上武直-10完全是中國自行研發(fā)的“低空殺手”，其在旋翼、動(dòng)力、傳動(dòng)、航電、火控和機載武器方面均具有完全知識產(chǎn)權。

　　據現場(chǎng)實(shí)景推測，武直-10屬于中型專(zhuān)用武裝直升機，配備2臺大推力渦軸發(fā)動(dòng)機，機體采用串列式雙座布局，機身中部?jì)蓚葞в卸桃�，每側短翼安�?個(gè)武器掛點(diǎn)，可攜帶激光制導反坦克導彈、制導火箭巢乃至對空格斗導彈。

　　更令人欣喜的是，中航工業(yè)還為武直-10準備了“黃金搭檔”——武直-19直升機，它采用窄機身設計，可以降低被防空武器命中的概率，雷達反射特征也得到了有效控制。在作戰時(shí)，武直-19可以利用先進(jìn)的偵察傳感系統“先敵發(fā)現”，然后通過(guò)數據鏈將目標信息傳送給后方的武直-10或其他作戰飛機，從而“先敵開(kāi)火，一擊致命”。

　　跟蹤無(wú)人機技術(shù)前沿

　　現代戰場(chǎng)上，對戰場(chǎng)信息的掌控程度主導著(zhù)戰爭勝敗，集偵察、情報傳輸和火力打擊于一身的無(wú)人機已成為信息化戰場(chǎng)的新寵，無(wú)人機技術(shù)被認為是軍用航空領(lǐng)域未來(lái)的發(fā)展方向。此次航展，中國企業(yè)展示了數十款先進(jìn)的無(wú)人機。其中最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于實(shí)機展示的“翼龍”。

　　該型無(wú)人機由中航工業(yè)旗下成都飛機設計研究所研制，裝有1臺100馬力活塞發(fā)動(dòng)機，具備自主起降和飛行能力，最大起飛重量1100公斤，續航時(shí)間20個(gè)小時(shí)，后部采用V形尾翼，可攜帶多種偵察設備、電子對抗設備和對地打擊武器。

　　有意思的是，許多記者對WJ-600無(wú)人機十分關(guān)注。展出的WJ-600模型機身渾圓、機頭隆起，機體呈筒狀，尾部裝有1臺渦噴發(fā)動(dòng)機。據展板資料介紹，WJ-600是應用于信息化戰爭的重要裝備，可裝載光電偵察設備、合成孔徑雷達、電子偵察設備等機載傳感器，具備反應速度快、突防能力強的特點(diǎn)，能夠全天候執行偵察任務(wù)，也可裝載武器系統實(shí)施對敵攻擊、電子戰、信息中繼和靶標模擬等軍事任務(wù)。據航天科工集團工程師王凱介紹，WJ-600的飛行速度和高度都為國產(chǎn)無(wú)人機之最。一般無(wú)人機的飛行速度大約為30米/秒，飛行高度在2000米左右，而WJ-600的飛行速度可達200米/秒，飛行高度可達萬(wàn)米。

　　在航天科工集團展出的示意圖中，WJ-600位于“金字塔”前端，其機動(dòng)力強、反應快，可為JKZ-40無(wú)人飛艇、JL-1K系留氣球、“刀鋒”等一系列無(wú)人艇和無(wú)人機提供目標指引，并能隨時(shí)實(shí)施精確打擊。

　　中國航空業(yè)“決戰期”

　　專(zhuān)家指出，作為國家“硬實(shí)力”的象征，航空工業(yè)已成為中國實(shí)施產(chǎn)業(yè)升級與推動(dòng)“技術(shù)強軍”戰略的核心領(lǐng)域之一。在此次航展中，中國航空工業(yè)果敢地打出“大飛機”牌，高調推出國產(chǎn)C-919大型干線(xiàn)客機，并取得100架意向訂單，這意味著(zhù)中國航空工業(yè)將從以往單純滿(mǎn)足國防基本需要向成為國家經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的方向邁出步伐。

　　從國內外航展透露的信息看，未來(lái)十年將是中國航空工業(yè)的決戰時(shí)期。再過(guò)五年，中國周邊國家將開(kāi)始普遍換裝美、俄新一代戰機，中國航空工業(yè)能否及時(shí)研制出世界先進(jìn)水平的戰機，確保國家空中安全，值得重點(diǎn)關(guān)注。同時(shí)，中國軍用和民用大飛機也將在未來(lái)五年內進(jìn)入量產(chǎn)期，屆時(shí)，這些機型能否得到市場(chǎng)認可，獲取足夠訂單，也決定著(zhù)該項目最終能否成功�？傊�，中國航空工業(yè)能否在這一關(guān)鍵時(shí)段殺出一條血路，創(chuàng )造出屬于中華民族的“龍之風(fēng)暴”，需要全民族的大力支持。

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