美國《航空和空間技術(shù)周刊》11月19日一期(提前出版)刊登了一篇題為《中航工業(yè)展出出口型戰機殲-31》的文章。文章稱(chēng),在被非正式稱(chēng)為殲-31的戰斗機今年3次明顯刻意亮相之后,中國航空工業(yè)集團公司(中航工業(yè))本周在珠海航展上展出了該款戰斗機的模型。中航工業(yè)稱(chēng),正在為“國際防務(wù)市場(chǎng)”研制該飛機。
文章指出,殲-31的模型被叫做先進(jìn)概念戰斗機,但模型與真機沒(méi)有什么差別。真機今年6月在卡車(chē)上被包裹著(zhù)首次亮相,9月被曝出現身一個(gè)飛機場(chǎng),最后一次亮相是10月31日在空中,機身上有著(zhù)明顯的“31001”編號,可能是在進(jìn)行首次試飛。因此顯而易見(jiàn)的是,該項目已經(jīng)跨過(guò)了概念階段。
中航工業(yè)表示,殲-31的設計理念是以低成本實(shí)現高度隱形性能,并使飛機在廣泛作戰半徑內具備較強的武器裝載能力。模型為單座、雙垂尾、雙發(fā)動(dòng)機,使用上單翼,與互聯(lián)網(wǎng)上來(lái)源不詳的真機照片類(lèi)似。據在航展上的介紹,該戰斗機起飛重量為17.5噸,機長(cháng)16.9米,高4.8米,翼展11.5米。
專(zhuān)業(yè)人士稱(chēng),上個(gè)月試飛的戰斗機配備兩臺俄制RD-93發(fā)動(dòng)機,工程師認為這并不夠強大。RD-93也配備在成都飛機工業(yè)集團生產(chǎn)的單發(fā)出口型戰機JF-17上,能提供1.9萬(wàn)磅(約合8600公斤)的推力。不論RD-93的功率如何,中航工業(yè)若要避免俄羅斯對殲-31的出口擁有否決權,都需要一種中國自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機。
專(zhuān)業(yè)人士根據樣機照片來(lái)判斷,殲-31的發(fā)動(dòng)機艙可以容納直徑比RD-93更大的發(fā)動(dòng)機。供選擇的發(fā)動(dòng)機可能是位于貴州的中航工業(yè)旗下航空發(fā)動(dòng)機公司生產(chǎn)的WS-13。
中航工業(yè)表示:“其作戰效能將高于目前或升級后的第四代戰斗機,幾乎相當于典型的第五代戰斗機!逼渌岬降牡谖宕鷳鸲窓C大概指的是洛克希德-馬丁公司生產(chǎn)的F-22和F-35。
據悉,殲-31由中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機工業(yè)集團研制。而外界普遍推測成都飛機工業(yè)集團研制的更大型戰斗機的名稱(chēng)為殲-20。但殲-20沒(méi)有在珠海航展上展出。
文章認為,這其中就有體現殲-31地位的一個(gè)重要證據。殲-20沒(méi)有亮相珠海航展是因為它不用于出口,但中國不愿透露過(guò)多細節。殲-20是用于中國空軍的。相反,由于殲-31在珠海航展上展出,被推廣為出口型產(chǎn)品,因此中國空軍顯然不想使用它。(參考消息網(wǎng))
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