“空中大師”藍天領(lǐng)舞

　　勁舞藍天，他是領(lǐng)舞者。2009年，空軍八一飛行表演隊在換裝殲-10時(shí)，曹振忠已是殲-10飛行大隊大隊長(cháng)，被表演隊選中后，他離開(kāi)作戰部隊，從此踏上追求飛行藝術(shù)的新征程。

　　“每次看到戰機都有一種說(shuō)不出的親切感，它是有靈性的，你只有像戰友一樣去對待它、揣摩它，才能更好地理解它、駕馭它，真正達到人機合一的境界�！辈苷裰艺f(shuō)。

　　飛行表演動(dòng)作劇烈、過(guò)載大，有時(shí)能達到9個(gè)G的載荷，在這種情況下做斤斗、翻轉，難度可想而知。有一次做俯沖上升轉彎動(dòng)作時(shí)，由于看儀表抬頭晚了，結果飛機進(jìn)入大過(guò)載狀態(tài)，直到動(dòng)作結束他才能抬起頭。

　　內行人都知道，密集編隊表演考驗的是團隊協(xié)作精神，而單機表演其實(shí)是飛行員在挑戰人類(lèi)的極限。主飛1號機位的曹振忠，以前主飛單機，半斤斗下翻轉加極限坡度盤(pán)旋高度100米、時(shí)速達650公里，人們從地面看去，飛機似乎在一直往下掉。飛行員既要控制好飛機滾轉半徑和狀態(tài)，又要克服滾轉慣性，將飛機與天地線(xiàn)拉成水平，這是對飛行員技戰術(shù)水平和心理素質(zhì)的最大考驗。