中新社惠州一月十日電 (鄧卓明陳義忠劉萍)隨著(zhù)最后一段復線(xiàn)——廣東龍川至東莞東站段提前九個(gè)月于今日正式開(kāi)通并投入運營(yíng)，連接中國南北的第二大鐵路干線(xiàn)京九鐵路復線(xiàn)全線(xiàn)貫通；同時(shí)該復線(xiàn)還創(chuàng )造了中國普速鐵路以八十公里時(shí)速開(kāi)通的新紀錄。
京九鐵路是繼京廣鐵路后連接中國北部和中南部地區的又一大鐵路干線(xiàn)，自一九九六年開(kāi)通以來(lái)，逐漸發(fā)揮出鐵路大干線(xiàn)的作用，但由于廣東龍川至東莞東站是單線(xiàn)，運輸能力受到限制。
據介紹，京九鐵路龍東段(龍川至東莞東站)復線(xiàn)工程地處粵東地區，全長(cháng)二百二十公里，總投資二十六點(diǎn)九八億元人民幣。該段工程于二00一年三月六日正式開(kāi)工。廣州鐵路(集團)公司、廣梅汕鐵路有限責任公司對該段復線(xiàn)的施工準備、進(jìn)度措施、資金計劃、項目管理、工程質(zhì)量和投資控制進(jìn)行嚴格管理。二00二年十二月二十日，京九鐵路龍東段復線(xiàn)工程全線(xiàn)修通。
經(jīng)過(guò)四個(gè)試驗段三個(gè)月來(lái)的試運營(yíng)，今日首列旅客列車(chē)以每小時(shí)八十公里的速度在大京九復線(xiàn)正式運營(yíng)，為中國普速鐵路按八十公里的時(shí)速開(kāi)通積累了重要經(jīng)驗。
京九鐵路全線(xiàn)復線(xiàn)的貫通，將進(jìn)一步完善粵東地區交通網(wǎng)絡(luò )布局，推動(dòng)當地經(jīng)濟發(fā)展，同時(shí)可大大提高京九鐵路全線(xiàn)的運輸能力。據悉，可使京九鐵路客貨車(chē)日設計通過(guò)能力由過(guò)去的七十八趟提高到一百二十趟，為以前的一點(diǎn)五倍以上，年完成貨運量由過(guò)去的一千四百二十九萬(wàn)噸增至二千一百零四萬(wàn)噸。(完）
