中新社北京一月十六日電(記者于晶波 高進(jìn)忠)繼北京城市鐵路西線(xiàn)于去年國慶前夕通車(chē)之后，城鐵東線(xiàn)也將于本月二十一日正式交付使用。今年一月二十八日，這條中國最長(cháng)的城市快速鐵路將全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。
城鐵建設方中鐵十六局今日透露說(shuō)，呈倒“U”字形的北京城市鐵路全長(cháng)四十點(diǎn)八公里，沿途共設有十六座車(chē)站，其中包括可同時(shí)換乘七十五萬(wàn)人的中國最大的城鐵車(chē)站——東直門(mén)站。
建設者們稱(chēng)，北京城鐵在修建過(guò)程中不但采用了大量的高新技術(shù)，而且還注重節能環(huán)保。為解決西直門(mén)站排水和節水問(wèn)題，設計人員巧妙利用了物理上的“虹吸”原理，在七千平方米的屋頂上裝上了上百個(gè)小漏斗，每個(gè)漏斗都接上管子，以年存水。
同時(shí)，為最大程度利用自然光，城鐵車(chē)站層頂均使用了透明采光板，陽(yáng)光從采光板射入站臺，使車(chē)站白天不必使用燈光照明。
建設方還在城鐵臨近居民區段設置了隔聲屏障，以減小行駛噪音對居民的干擾。此外，城鐵還采用了無(wú)縫鋼軌一次性鋪設的先進(jìn)技術(shù)，在減少噪音的同時(shí)，提高列車(chē)行駛的平穩性。
專(zhuān)家稱(chēng)，城市鐵路的全線(xiàn)通車(chē)將對其沿線(xiàn)環(huán)境改善、實(shí)現北京城區中心人口向邊緣地帶轉移起到重要作用，京城北部地區特別是中關(guān)村高科技園區的開(kāi)發(fā)建設也將由此獲益。
