中新網(wǎng)1月19日電 本月21日，備受京城市民關(guān)注的城鐵東線(xiàn)工程將完成全部工程施工和展內裝修，全面交付地鐵運營(yíng)公司投入使用。
北京晚報今天報道，1月28日，城鐵東、西線(xiàn)全線(xiàn)貫通。
城鐵東線(xiàn)設有立水橋、北苑、望京西、芍藥居、光熙門(mén)、柳芳和東直門(mén)站，其中望京西站是全線(xiàn)建設規模最大的車(chē)站，它距北苑站長(cháng)約6.8公里，是城鐵兩站之間距離最長(cháng)、跨度最大、位置最高的一段。東直門(mén)站是全線(xiàn)惟一一座地下車(chē)站，建筑面積16720平方米，是目前全國單層面積最大的地鐵站，其規模是西單地鐵站的二倍。它與東直門(mén)交通樞紐合建在一起，結構形式為地下2層、地上7層的大型建筑群。其中地上一層為公共交通樞紐層，二層為通往首都機場(chǎng)的高速鐵路，三層為站廳層，四至七層為商務(wù)開(kāi)發(fā)層。
據介紹，城鐵東直門(mén)站，是城鐵全線(xiàn)施工難度和規模最大、標準最高、技術(shù)最新、開(kāi)工最晚的一座車(chē)站，按原計劃，去年年底城鐵全線(xiàn)通車(chē)時(shí)，城鐵只能通到柳芳站，不能與東直門(mén)環(huán)線(xiàn)地鐵和106、107等公交車(chē)及東直門(mén)長(cháng)途汽車(chē)換乘，為解決這一問(wèn)題，有關(guān)部門(mén)決定對已完工的東直門(mén)站繼續加高，提前建設交通樞紐換乘大廳，該大廳為矩形結構，南北長(cháng)約170米，東西寬72米，建筑面積12200多平方米，是全國最大的換乘大廳，主體工程已經(jīng)完工。這樣不僅使城鐵東直門(mén)站提前4個(gè)月投入運營(yíng)，而且使前往懷柔、密云、平谷、順義、承德等旅游度假區和換乘環(huán)線(xiàn)地鐵、公交車(chē)的約75萬(wàn)市民方便換乘。整個(gè)樞紐預計在2005年建成，屆時(shí)，高速鐵路、城鐵和公交電、汽車(chē)等各種交通方式之間的換乘距離由現在的1000多米，變?yōu)椴怀稣揪涂蓪?shí)現，將大大方便市民出行。
