中新網(wǎng)1月26日電 今日(26日)上午8時(shí)50分，隨著(zhù)汽笛一聲長(cháng)鳴，廈門(mén)三聯(lián)船務(wù)企業(yè)有限公司的新集美號客輪載著(zhù)首批85名從全國各地趕來(lái)的臺商，駛離廈門(mén)和平碼頭，駛向海峽對岸的金門(mén)水頭碼頭。
據島內媒體報道稱(chēng)，從今天起到周四的春節前，將有2340名臺商及眷屬，循廈金航線(xiàn)中轉返臺過(guò)年。
而據航行船班表顯示，兩岸在春節期間各有3艘客輪提供每天6航次的服務(wù)，總計10天運輸期間可提供來(lái)回各7000個(gè)座位數。
1月26日至30日共5天安排返臺船班，2月4日至8日至安排返回大陸船班。6艘客輪每天總共可以提供1400個(gè)船位。
另?yè)氯A網(wǎng)報道，來(lái)自福建、浙江、北京、上海、云南、湖南、江蘇等地的臺商將于1月26日至30日取道廈金航線(xiàn)回臺灣與家人團聚，歡度中華民族的傳統節日——春節。這是廈金直航自2002年4月正式開(kāi)通以來(lái)，祖國大陸福建省以外的各地臺商第一次經(jīng)由這一航線(xiàn)回鄉過(guò)年。
據廈門(mén)市人民政府臺灣事務(wù)辦公室負責人介紹，截至目前，已有2340名臺商報名經(jīng)由廈金航線(xiàn)回臺灣過(guò)年，其中福建省以外的各地臺商有860多名。預計春節前將有3000至3500名臺商取道廈金直航返臺。2月4日至10日，這些臺商將再次陸續從廈金航線(xiàn)返回祖國大陸。整個(gè)春運期間，廈金直航航線(xiàn)運送臺商預計突破7000人次。
承擔此次廈金直航春運任務(wù)的有廈門(mén)的新集美號、鼓浪嶼號、同安號，以及金門(mén)的金龍號、馬可波羅號、太武號6艘客輪。期間，這6條船每天將發(fā)船共6個(gè)航次，從廈門(mén)出發(fā)航行近1個(gè)小時(shí)后抵達金門(mén)，銜接從金門(mén)飛往臺北、臺中、臺南、高雄、嘉義等5市的30個(gè)航班。
廈門(mén)市臺商協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)吳進(jìn)忠表示，廈金直航讓祖國各地臺商多了一條返臺過(guò)年的途徑，較之轉道港澳能節約不少時(shí)間和費用。但是，這條線(xiàn)路還不成熟，在辦證、通關(guān)、航道管制和疏通等方面存在問(wèn)題，而且抵達金門(mén)后還得轉乘飛機到各地，頗費周折。他說(shuō)，實(shí)現從祖國大陸直航回臺灣的“三通”，才是臺商回鄉最便捷的途徑，也是所有臺灣同胞所企盼的。
據悉，以此方式返鄉過(guò)節的臺胞所付票價(jià)將從人民幣1325元到1395元不等。
新聞背景：廈金海上航線(xiàn)的由來(lái)
金門(mén)和廈門(mén)一水之隔，最近處相隔僅2310米。廈門(mén)至金門(mén)的海上距離18海里，最多兩個(gè)小時(shí)就可抵達，而最近處航行時(shí)間只需45分鐘。
1949年以來(lái)，金門(mén)和廈門(mén)經(jīng)歷了長(cháng)達半個(gè)世紀的隔絕。改革開(kāi)放以來(lái)，大量臺商到祖國大陸投資發(fā)展，在廈門(mén)的臺商就多達2000多人。然而，2001年以前，臺商每年過(guò)年返臺卻只能輾轉香港等第三地回臺灣，旅途漫長(cháng)，費用昂貴，極其不便。因此，實(shí)現“通郵、通商、通航”一直是兩岸人民的共同心愿。
迫于臺灣民眾對兩岸直接“三通”的強烈要求，臺灣方面自2001年1月1日起宣布實(shí)施金門(mén)、馬祖與廈門(mén)、馬尾直航，即所謂“小三通”，并于2002年2月9日開(kāi)通了臺灣-金門(mén)-廈門(mén)航線(xiàn)。到目前為止，金門(mén)近5萬(wàn)民眾已有約三分之一通過(guò)這條航線(xiàn)來(lái)過(guò)廈門(mén)，高雄、云林、嘉義等地的民眾也分別從金門(mén)來(lái)廈。
據了解，廈金海上航線(xiàn)為往返于大陸的臺灣同胞節省了近三分之二的費用和時(shí)間。以往經(jīng)香港等地進(jìn)入祖國大陸，花費為1.7萬(wàn)至2萬(wàn)元新臺幣不等，時(shí)間為9小時(shí)，而從金門(mén)直接進(jìn)入廈門(mén)，只花5000元新臺幣，時(shí)間為3個(gè)小時(shí)。(來(lái)源：新華網(wǎng)）
