中新網(wǎng)1月27日電 正值朝鮮半島的敏感時(shí)刻，一架駐韓國的美軍戰略偵察機于1月26日在韓國境內突然墜毀。據北京青年報報道，由于戰略偵察機的特性，這起事件立即引起了各方的高度關(guān)注。
美軍U-2當空折翼觸地爆炸 韓國個(gè)體戶(hù)半個(gè)汽修廠(chǎng)完全報銷(xiāo)
韓國當地時(shí)間1月26日下午14時(shí)58分(北京時(shí)間下午13時(shí)58分)，距離首都漢城以南50公里的道華市市郊一山邊汽修廠(chǎng)，幾名工人正在店外空地上忙著(zhù)修理汽車(chē)，壓根兒沒(méi)想到會(huì )禍從天降——一全身漆黑的不速之客正從空中歪歪扭扭地向他們的廠(chǎng)子砸來(lái)！
“轟”地一聲巨響，不速之客正好砸在汽修廠(chǎng)的廠(chǎng)房上，把房子砸了一個(gè)大窟窿后觸地爆炸！巨響過(guò)后，汽修廠(chǎng)廠(chǎng)房和緊鄰的一幢房子立即著(zhù)起了大火，三名不及躲閃的工人被爆炸產(chǎn)生的碎片擊傷倒地，血流得滿(mǎn)工作服都是。沒(méi)有受傷的工人也被驚得目瞪口呆，好半天才想起來(lái)報警。聞?dòng)嵹s來(lái)的救援人員立即把三名傷員送往最近的一家醫院接受治療。驚魂未定的汽修廠(chǎng)工人面對警察的詢(xún)問(wèn)答不出所以然來(lái)，因為他們根本不知道究竟發(fā)生了什么事。一名沒(méi)有透露姓名的工人告訴KBS電視臺的記者說(shuō)：“驚天動(dòng)地一聲響，我還以為是工廠(chǎng)里的易燃物發(fā)生爆炸了，根本不知道是飛機從天而降，再有，那七零八落黑乎乎的東西哪還能看得出是飛機，所以警察問(wèn)我的時(shí)候，我什么也答不上來(lái)�！�
汽修廠(chǎng)老板李杰元(音)在接受韓國國家通訊社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“我剛午休回廠(chǎng)，可我的廠(chǎng)子大半邊已經(jīng)被砸爛了，還著(zhù)著(zhù)大火。如果不是有人告訴我說(shuō)是軍用飛機的話(huà)，那滿(mǎn)地的殘骸根本認不出是什么東西�！边@位汽修廠(chǎng)老板告訴記者說(shuō)，受傷的分別是46歲、28歲和36歲的男子。事發(fā)時(shí)還有相當多的目擊者，他們七嘴八舌地告訴聞?dòng)嵹s來(lái)的記者說(shuō)，那黑乎乎的玩意真是一架
飛機，大家親眼看著(zhù)它從空中栽下來(lái)，撞到汽修廠(chǎng)后爆炸。
飛行員在飛機觸地前跳傘受輕傷 駐韓美軍不愿證實(shí)媒體報道
不過(guò)，在飛機撞向地面之前，飛行員已經(jīng)從駕駛艙里跳了出來(lái)，成功地傘降到山邊，后來(lái)聽(tīng)說(shuō)飛行員也受了傷，但沒(méi)有大礙，而且這架飛機上只有一個(gè)人。
幾分鐘后，就在目擊者們還在議論紛紛的時(shí)候，大批全副武裝的警察和頭戴黑色貝雷帽、身著(zhù)迷彩服、全副武裝如臨大敵的美國大兵飛速趕來(lái)，迅速封鎖了現場(chǎng)，并且開(kāi)始把目擊者，特別是新聞?dòng)浾咄h處趕。美國人的神情相當緊張，抵達現場(chǎng)后立即著(zhù)手搜集所有的殘片。從飛機的殘骸來(lái)看，基本上認不出這架飛機墜毀前是什么樣子了，因為整架飛機摔得稀爛。不過(guò)，兩塊最大的殘骸卻讓軍事知識豐富的人一下子就猜了個(gè)八九不離十———黑色的尾翼殘骸上紅色的“AF-80”(空軍)和“095”字樣清晰可見(jiàn)；一段漆黑渾圓的機身還算完整。就憑這兩塊殘骸基本上可以推測出這應該是美軍的U-2S型戰略偵察機，因為兩個(gè)英文字母說(shuō)明飛機屬美國空軍，而095正是U-2戰略偵察機的機尾號！
果然，韓國國防部一位不愿意透露姓名的發(fā)言人立即向美聯(lián)社駐韓國記者證實(shí)說(shuō)：“美軍的一架U-2戰略偵察機墜毀，飛行員在飛機觸地前跳傘�！辈贿^(guò)，這位發(fā)言人沒(méi)有提供更為詳細的情況。有意思的是，駐韓美軍發(fā)言人李·福格爾遜在被媒體詢(xún)問(wèn)時(shí)卻是一問(wèn)三不知，表示他無(wú)法證實(shí)媒體的報道。
記者查清墜毀U-2的老底 是朝鮮半島最忙的空中間諜
憑韓國媒體公開(kāi)的飛機殘骸照片，特別是AF-80和阿拉伯數字095，記者很快就查清了這架墜毀的U-2戰略偵察機的老底。這架墜毀的U-2S型偵察機1988年由洛克希德飛機公司制造，最初是U-2R型，1996年1月被改進(jìn)為U-2S型，其在部隊的裝備序列號為80-1095，機尾號為＃095。這架改進(jìn)后的U-2S型戰略偵察機飛行高度達9萬(wàn)英尺，絕大多數的地對空導彈拿它無(wú)可奈何，加一次油可以在空中逗留超過(guò)10個(gè)小時(shí)，航程長(cháng)達4600英里，單價(jià)為4億美元！
根據韓國KBS電視臺的報道，當天墜毀的095號U-2戰略偵察機是從韓國烏山空軍基地起飛的，準備執行朝鮮半島的偵察任務(wù)。韓國電視臺的這一報道和推測沒(méi)有錯。目前，在美國空軍服役的該型飛機有32架。這32架戰略偵察機分別部署在全世界最重要的戰略位置，對與美國國家利益有沖突的目標實(shí)施連續偵察。U-2戰略偵察機的老巢是加利弗尼亞州的比爾空軍基地，除此之外，U-2還部署在英國的阿肯伯利皇家空軍基地、塞浦路斯的阿克羅特里空軍基地、沙特的塔夫空軍基地，再有就是韓國的烏山空軍基地了。由此可見(jiàn)美軍對朝鮮半島的重視程度。
駐韓U-2偵察機經(jīng)常執行絕密任務(wù) 隨時(shí)監測朝鮮是否進(jìn)行核試驗
當天墜毀的U-2S戰略偵察機屬美國空軍第9偵察機聯(lián)隊駐烏山空軍基地的第5偵察機中隊。該中隊號稱(chēng)是美國空戰司令部駐“最前沿的戰略偵察部隊”，它執行美軍太平洋總部直接下達的絕密戰略偵察任務(wù)。本月中旬，有消息報道說(shuō)，駐韓國的U-2偵察機常常攜極其敏感的核監測儀，沿著(zhù)朝鮮半島“三八線(xiàn)”以及朝鮮半島附近海域上空飛行，以便隨時(shí)監測朝鮮是否進(jìn)行核試驗！不過(guò)，更多的時(shí)候，駐韓國的U-2戰略偵察機執行的是支援駐韓美軍的絕密偵察任務(wù)。當然，有些任務(wù)之敏感，只能由美國國家指揮當局通過(guò)參聯(lián)會(huì )直接下命令給偵察機中隊。
第5偵察機中隊現有男女軍人230人，有四分之一是與U-2飛機以及機上偵察系統有關(guān)的合同商，而真正的飛行員只有4至5人。這些飛行員全都是從美國本土調來(lái)的，每次執行60至75天的任務(wù)，每名飛行員每年得執行140至180天的任務(wù)。自1976年起，第5偵察機中隊一共進(jìn)行了8400小時(shí)的戰略偵察！該中隊現任指揮官是彼得·蘇特卡中校。
偵察機小資料
高空偵察機，綽號“黑寡婦”,是一種單座單發(fā)長(cháng)航時(shí)高空戰略偵察機，1955年試飛，1956年開(kāi)始裝備部隊，主要類(lèi)別為A、B、C、D、R、S型。目前，美國空軍裝備的為R、S型。乘員1人。裝備J75-P-13B渦噴式發(fā)動(dòng)機，1X7714公斤推力。翼展31.39米，機長(cháng)19.13，機高4.88米，最大時(shí)速692公里，巡航速度692公里/小時(shí),爬升率25.5米/秒，實(shí)用升限21000米，最大起飛重量18597公斤，作戰半徑2800公里，最大航程8000公里,繼航時(shí)間12小時(shí)。能夠攜帶各類(lèi)傳感器和照相設備，對偵察區域實(shí)施連續不斷的高空全天候區域監視。
“黑寡婦”的墜落史
U-2戰略偵察機從誕生之日起至今發(fā)生過(guò)諸多的空難，有些空難離奇怪異：1957年4月4日，一架U-2在北弗吉尼亞州皮科特附近墜毀，美國空軍王牌試飛員羅伯特·塞克爾粉身碎骨；1962年10月27日，一架U-2在古巴上空被SA-2地對空導彈擊落，空軍飛行員倫道夫·安德森少校身亡；1962年3月1日，一架U-2在加州愛(ài)德華空軍基地上空進(jìn)行空中加油時(shí)撞上加油機墜毀，飛行員身亡；1956年5月和9月17日，各有一架U-2分別在德國和美國墜毀，飛行員死亡；1956年8月，一架U-2居然撞到電線(xiàn)桿上，機毀人亡；1963年11月1日，一架臺灣空軍U-2在江西被擊落，少校飛行員被俘虜。從上世紀60年代到90年代，先后有20架U-2發(fā)生重大空難，比如說(shuō)1995年8月，一架U-2在波斯尼亞起飛時(shí)突然爆炸，飛行員當即死亡。本版撰文/徐冰川
