中新網(wǎng)2月19日電 昨日上午，韓國大邱市地鐵火災，造成130多人死亡，不少廣州市民非常關(guān)心廣州地鐵遇到類(lèi)似事件時(shí)的應對能力。據信息時(shí)報報道，昨日下午，記者就市民關(guān)心的這一問(wèn)題采訪(fǎng)了廣州地鐵總公司，該公司有關(guān)負責人表示：廣州地鐵有針對任何突發(fā)事件的應對方案，并一直堅持進(jìn)行不間斷的應急演練，可以應付可能發(fā)生的危害。
廣州早有各類(lèi)應急方案
該負責人介紹，廣州地鐵為了保證運營(yíng)安全，針對可能出現的爆炸、火災等緊急情況，制定了《地鐵爆炸應急預案》、《地鐵發(fā)現疫情的應急預案》、《地鐵內發(fā)生火災的處理預案》、《列車(chē)在區間火災的救援方案》等方案，增強了地鐵站務(wù)人員對突發(fā)事故的應急處理能力。
建材耐火不會(huì )火燒連營(yíng)
廣州地鐵總公司表示，廣州地鐵不僅有詳細的突發(fā)事件的處理方案，還有可靠的硬件設施。在地鐵建設之初，地鐵總公司就十分重視地鐵消防，從設計上高標準嚴要求。車(chē)站區間工程均采用鋼筋混凝土結構，屬一級耐火建筑，建筑裝修材料均采用不燃材料，電纜電線(xiàn)則采用耐火阻燃、低煙無(wú)鹵材料，將車(chē)站自身的著(zhù)火可能性降低到最低點(diǎn)。引進(jìn)的美國防災報警系統，能夠及時(shí)發(fā)現險情，感應靈敏。
全體員工防微杜漸防災
地鐵公司同時(shí)表示，雖然有可靠的硬件系統、詳細的應急方案，但地鐵公司也不會(huì )掉以輕心，全體員工將會(huì )共同努力，保證地鐵運營(yíng)安全，將出現的事故的損失和破壞降到最低。當然，一切的事故應急措施都是被動(dòng)的行為，要確保地鐵安全，地鐵員工勢必要與全市人民一道提高防范意識，把一切危害地鐵運營(yíng)安全的行為消滅在萌芽狀態(tài)，以維護國家的安定團結為己任，盡一切努力確保人民生命財產(chǎn)絕對安全。
附：廣州地鐵火災應急方案
●如列車(chē)在運行中發(fā)生火災，且火勢較小，司機則迅速把車(chē)開(kāi)到下一站，同時(shí)通知車(chē)站工作人員準備消防器材在對應位置等待協(xié)助滅火。
●如遇重大火災，列車(chē)無(wú)法運行，司機立即切斷外部高壓電源，啟動(dòng)列車(chē)應急電源；同時(shí)司機使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)電向控制中心報告，得到控制中心的指令后，司機擔任事故處理主任，執行列車(chē)隧道疏散預案。
●當乘客發(fā)現列車(chē)某處著(zhù)火時(shí)，應及時(shí)按動(dòng)列車(chē)緊急報警按鈕，同時(shí)取出車(chē)廂座椅下的列車(chē)備用滅火器進(jìn)行滅火。
●發(fā)生火災時(shí)，司機將根據列車(chē)在區間的位置、火勢、煙霧的擴散方向，選擇疏散方向并迅速打開(kāi)列車(chē)疏散門(mén)，廣播通知乘客進(jìn)行疏散。乘客聽(tīng)到列車(chē)廣播后，應立即往疏散方向靠攏，通過(guò)疏散門(mén)，進(jìn)入隧道，下車(chē)后步行前往車(chē)站。
●車(chē)站的站務(wù)人員接到疏散命令后，將迅速打開(kāi)屏蔽門(mén)，放置下站臺樓梯，執行隧道疏散預案。車(chē)站引導人員攜帶防護用品，前往區間引導乘客。
●控制中心收到火災信息后，及時(shí)通知并協(xié)同地鐵公安分局、市公安、消防、醫務(wù)人員首先趕赴現場(chǎng)參加救援，同時(shí)執行列車(chē)火災隧道疏散預案。
●控制中心收到火災信息后，還將開(kāi)啟通風(fēng)系統緊急模式，將風(fēng)向往人流疏散的反方向吹送，將可能出現的濃煙吹到遠離乘客方向一端，并通過(guò)通風(fēng)井排出。
