中新網(wǎng)2月21日電 據韓國《朝鮮日報》的統計，大邱地鐵慘案截至20日，已確認的死傷者一共有236人，其中多數的死傷者，是火災發(fā)生之后，搭乘駛進(jìn)車(chē)站的“1080號”列車(chē)的乘客，比先起火的“1079號”列車(chē)的死傷人數還多出許多。
韓國媒體報道，目前已可確認大邱地鐵慘案死傷嚴重的原因是縱火事件發(fā)生時(shí)，大邱地鐵職員和聯(lián)絡(luò )體系上的問(wèn)題。特別是綜合狀況室和“1080號”列車(chē)的崔姓司機，沒(méi)有能夠正確判斷緊急情況，更沒(méi)有下達停車(chē)命令或者是避難的緊急措施，是導致這次慘案的決定性因素。
這一事實(shí)是韓國銷(xiāo)路最大的《朝鮮日報》，根據被送到大邱市各家醫院的41名遇難者家屬和116名受傷者乘客進(jìn)行的采訪(fǎng)以及“國立科學(xué)調查研究所”所提供的資料得到的結果。
《朝鮮日報》的統計顯示，在死亡的120多名乘客當中，有114名(約占95%)是第2部“1080號”列車(chē)的乘客，而先發(fā)生火災的“1079號”列車(chē)上的死者只有6人。
另外在116名傷者中，有104人是“1080號”列車(chē)的乘客，而只有12人是“1079號”列車(chē)的乘客。
由這一統計結果來(lái)看，如果不是人為疏忽所造成，就不會(huì )又這么慘重的傷亡。
