中新網(wǎng)2月28日電 中航商用飛機有限公司副總經(jīng)理陳進(jìn)在北京舉行的“支線(xiàn)航空飛機論壇”新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)，中國擁有獨立知識產(chǎn)權的新型渦扇支線(xiàn)客機ARJ21將于2005年起飛上天。
據新華社報道，陳進(jìn)說(shuō)，在2002年正式立項的ARJ21飛機，計劃于2007年取得中國民航和美國聯(lián)邦航空局的適航證。這個(gè)速度在世界民航史上也是少見(jiàn)的。
據悉，這種飛機有70至90座，分為基本型、加長(cháng)型和公務(wù)型等。其動(dòng)力設備采用世界先進(jìn)的通用電氣CF34-10A發(fā)動(dòng)機，能適應中國西部高原高溫機場(chǎng)的起降和復雜航路越障的營(yíng)運要求。其寬過(guò)道和低噪聲的先進(jìn)客艙布置能為旅客提供良好的乘機環(huán)境。
此間專(zhuān)家指出，這種支線(xiàn)飛機可替代較大飛機增加航班頻度，將航線(xiàn)延伸到較小的機場(chǎng)，并滿(mǎn)足中國日益增長(cháng)的公務(wù)機和支線(xiàn)貨機需求。根據通用電氣公司的預測，未來(lái)20年，中國將需要1800架客機，其中900架左右為支線(xiàn)飛機。(完)
