中新網(wǎng)3月12日電 中國偷渡第一案最近在南京中級人民法院一審結束，目前省高級人民法院正在審理此案。
據揚子晚報消息，這是迄今為止中國公安機關(guān)搗毀的最大的組織偷渡團伙，成員多達150多名；自1998年以來(lái)，他們在國內10個(gè)沿海省市的19個(gè)港口，組織了38起700余人偷渡，400余人得逞；為攫取暴利，6家船舶公司老總動(dòng)用10艘遠洋輪組織、運送偷渡者。江蘇公安邊防總隊偵辦人員歷時(shí)近一年，跨11個(gè)省市，行程達20余萬(wàn)公里，將此案涉案的97名組織者、運送者抓捕歸案，其中42名主要成員被南京市中級人民法院一審判處有罪。
2000年11月25日，日本海上保安廳在由廈門(mén)開(kāi)往日本千葉港的我國“富源”輪上，查獲了17名福建籍偷渡人員。事發(fā)后，公安部邊防管理局指定江蘇省公安廳邊防總隊立案偵查“富源”輪偷渡案。
經(jīng)偵查，“富源”輪案件的背后，還隱藏著(zhù)一個(gè)特大組織、運送偷渡犯罪團伙。1998年6月，福建人陳文樹(shù)自稱(chēng)福州九州船務(wù)公司副總經(jīng)理，打電話(huà)給安徽省海運公司船運科科長(cháng)王成，想以高額租金承租該公司一艘遠洋船。電話(huà)交談中，王成預感到對方租船不是搞走私就是搞偷渡，沒(méi)敢租船給陳文樹(shù)。但在高額租金誘惑下，王成與許飛聯(lián)手，承租了福州信昌船務(wù)公司的“安華欣”輪。之后，“安華欣”輪從廈門(mén)港運送了10余名偷渡人員到日本。該航次結束后，因“安華欣”輪太破舊，故障不斷，陳文樹(shù)退了租。
1998年下半年，陳文樹(shù)又打電話(huà)給王成，想再租船。王成以個(gè)人名義將該公司的“廬江”輪以高額租金，連船帶船員期租給陳文樹(shù)。同年8月下旬，“廬江”輪從莆田運送了20多名偷渡人員到日本。9月中旬、10月底，又分別偷渡了30人。
隨著(zhù)偷渡次數增多，陳文樹(shù)越“玩”越大，“觸角”也越伸越遠。他們動(dòng)員安慶輪船公司海運公司的總經(jīng)理李張勤搞偷渡，并派了一名水手長(cháng)“傳幫帶”，在第一次運送2名偷渡分子得逞后，交給李張勤贓款13萬(wàn)元。
1999年，經(jīng)王成、許飛介紹，李張勤將“振風(fēng)2號”輪期租給陳文樹(shù)。為鼓勵李張勤，除高額租金外，陳文樹(shù)將一輛桑塔納2000以3萬(wàn)元賣(mài)給了他。
1998年底，陳文樹(shù)又以高額租金租用大連五豐船務(wù)公司王家強的“萬(wàn)盛”輪，并在船上建造了一個(gè)可容納70多人的暗艙。王家強知道后，指示有關(guān)人員不要過(guò)問(wèn)。
1999年1月上旬，“萬(wàn)盛”輪運送了約50人到日本。3月下旬，陳文樹(shù)又租用了王家強的“豐順8號”輪。此后約8個(gè)月時(shí)間里，此船裝運了150多名偷渡分子到日本。
1999年9月，陳文樹(shù)在租用王家強“豐順8號”輪的同時(shí)，又租用了“豐順18號”輪，并在寧波一船廠(chǎng)改造暗艙，由于船員紛紛提出抗議，王家強只好將“豐順18號”輪收回。于是，陳文樹(shù)轉而租下了“東方8號”輪……
法網(wǎng)恢恢，涉案人員全被捉拿歸案，并被送上法庭。(崔潔肖水金姜圣瑜)
