中新網(wǎng)3月24日電 北京晨報消息，民航總局表示，從4月1日開(kāi)始，新加坡貨運航空公司將開(kāi)辟新加坡經(jīng)我國廈門(mén)、南京至美國芝加哥的航線(xiàn)，并在廈門(mén)、南京擁有上下國際貨物的權利，每周三班。這是中國政府首次向外國航空公司開(kāi)放第五航權。
據了解，中國與美國之間航空貨物運力一直較為緊張，尤其是中國東部沿海一帶與美國的高新技術(shù)企業(yè)有較高的空運需求，中美貨運航線(xiàn)的現有運力不足問(wèn)題已成為制約當地經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。美國一方的每周54班的航權已使用完畢，美國聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹等貨運航空公司已利用與菲律賓等國的第五航權向中國增加了貨運航班。
但中國航空公司由于正在重組等原因，對于中美航線(xiàn)上的54班權利雖已分配完畢，但截止到3月31日新的夏秋航班時(shí)刻執行時(shí)，仍將有6班尚未投入使用。
此舉標志著(zhù)中國民航總局在轉變政府職能、實(shí)現從航空公司運營(yíng)者到宏觀(guān)管理者的轉變方面邁出實(shí)質(zhì)性的一步。
新聞鏈接：第五航權
即第三國運輸權及授權國至運點(diǎn)的運輸權。對中國而言，所謂“第五航權”即經(jīng)中國政府批準，外國航空公司飛機經(jīng)停中國境內某點(diǎn)上下旅客或貨物，再轉往第三國。
