中新網(wǎng)4月8日電 從下周一開(kāi)始，北京城市鐵路(地鐵13號線(xiàn))開(kāi)始實(shí)行新的運營(yíng)時(shí)間表，新版的《13號線(xiàn)列車(chē)運行圖》將全天高峰時(shí)段的列車(chē)最短運營(yíng)時(shí)間間隔由原來(lái)的10分鐘縮短為8分鐘，以降低高峰時(shí)期列車(chē)的擁擠程度。
此外，在全天運營(yíng)時(shí)間上，首班車(chē)時(shí)間提前35分鐘，具體時(shí)間是：霍營(yíng)站5時(shí)25分、西直門(mén)站6時(shí)、東直門(mén)站6時(shí)；末班車(chē)比目前運營(yíng)時(shí)間拖后60分鐘，具體運營(yíng)時(shí)間是西直門(mén)站22時(shí)(到霍營(yíng)站的區間車(chē))、西直門(mén)站21時(shí)(全程)、東直門(mén)站22時(shí)(到霍營(yíng)站的區間車(chē))、東直門(mén)站21時(shí)(全程)。
據北京晨報報道，城鐵開(kāi)通4個(gè)月以來(lái)，日客流量已從開(kāi)通初期的2萬(wàn)人次增加到近7萬(wàn)人次，早晚高峰時(shí)段列車(chē)滿(mǎn)載率達到110%。為此，地鐵運營(yíng)公司詳細調查了13號線(xiàn)乘客出行規律，重新修訂了運營(yíng)計劃。
記者從地鐵運營(yíng)公司獲悉，城鐵的早高峰時(shí)段多為進(jìn)城客流，客流流向為霍營(yíng)至東直門(mén)、霍營(yíng)至西直門(mén)方向；晚高峰時(shí)段多為出城客流，客流流向為東直門(mén)至霍營(yíng)、西直門(mén)至霍營(yíng)方向。此次調整列車(chē)運營(yíng)時(shí)間，就是順應天氣轉暖后客流流向、密集出行時(shí)段變化的特點(diǎn)。(記者劉葳漪)
