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北京交管全國首創(chuàng ) 29種交通事故可以私了(細目)

2003年04月09日 07:24


去年近11萬(wàn)人死于交通事故 違章司機奪命86000條。圖為北京街頭提示:不要著(zhù)急,紅燈亮了些口氣。楊明靜 攝

  中新網(wǎng)4月9日電 昨天,北京市交管局向社會(huì )公告:從本月15日起,在本市道路范圍內,機動(dòng)車(chē)之間發(fā)生的追尾等29種交通事故,肇事人承擔全部損害賠償責任,如當事各方對事故事實(shí)無(wú)爭議,只造成車(chē)輛損失,且車(chē)輛尚能行駛的,應自行快速撤離交通事故現場(chǎng),并填寫(xiě)《當事人自行解決交通事故協(xié)議書(shū)》,協(xié)商解決賠償事宜。

  據悉,這種做法在全國還是創(chuàng )舉。

  交管部門(mén)提醒駕駛員:發(fā)生這29種交通事故后,當事人應先記清對方車(chē)輛的車(chē)號和車(chē)型。當事各方填寫(xiě)的《當事人自行解決交通事故協(xié)議書(shū)》,均應妥善保存,因為這將成為向保險公司理賠以及協(xié)商不成,向人民法院提起訴訟時(shí)的重要證據。

  記者看到,《當事人自行解決交通事故協(xié)議書(shū)》為折頁(yè),折起后,僅有半個(gè)手掌大小,方便駕駛員隨身攜帶,并由人保、太平洋、平安、華泰四家保險公司向各自承保的機動(dòng)車(chē)駕駛員發(fā)放,駕駛員也可在本市各交通支隊事故科、市交管局車(chē)管所和交通安全教育學(xué)校領(lǐng)取。

  據介紹,去年,北京市交管部門(mén)共處理交通事故23萬(wàn)余起,其中快速處理21萬(wàn)余起。而根據保險公司統計,去年全市發(fā)生的交通事故總量是交管部門(mén)處理事故數量的3至4倍,也就是說(shuō),還有很多交通事故當事人沒(méi)有經(jīng)過(guò)交管部門(mén),而是自行解決,并向保險公司理賠?梢(jiàn),當事人自行解決交通事故的需求是很大的。而當事人在對事故事實(shí)無(wú)爭議的情況下,自行協(xié)商解決,到保險公司理賠,也是國際上通行的做法。

  據介紹,對于事故責任清楚,當事人卻不按規定自行撤離交通事故現場(chǎng),而造成交通堵塞,公安機關(guān)將根據有關(guān)法律法規,對其處以罰款200元、吊扣駕駛證6個(gè)月的處罰,并記6分。

  當事人在自行撤離交通事故現場(chǎng)后,駕車(chē)逃離或隱瞞事故真相、嫁禍于人的,公安機關(guān)根據《中華人民共和國治安管理處罰條例》和《道路交通事故處理辦法》有關(guān)規定,處以行政拘留和吊銷(xiāo)駕駛證的處罰。

  可私了的29種交通事故

  追撞前車(chē)尾部;

  變更車(chē)道未讓本車(chē)道車(chē);

  支路車(chē)未讓干路車(chē);

  轉彎車(chē)未讓直行車(chē);

  輔路車(chē)未讓主路車(chē);

  逆向行駛;

  溜車(chē);

  不按規定開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén);

  不按規定超車(chē);

  不按規定停車(chē);

  不按規定掉頭;

  不按規定會(huì )車(chē);

  不按規定倒車(chē);

  不按規定進(jìn)入高速路、城市快速路;

  違反禁止通行標志、標線(xiàn);

  違反導向指示標志、標線(xiàn);

  違反交通信號指示;

  遇放行信號未讓先被放行車(chē);

  遇停止信號右轉彎車(chē)未讓被放行的車(chē);

  遇停止信號T形路口直行車(chē)未讓被放行的車(chē);

  支干路不分的路口,非公共汽車(chē)、電車(chē)未讓公共汽車(chē)、電車(chē);

  支干路不分的,同類(lèi)車(chē)未讓右邊無(wú)來(lái)車(chē)的車(chē);

  相對方向同類(lèi)車(chē)相遇,左轉彎車(chē)未讓右轉彎車(chē);

  進(jìn)入環(huán)形路口車(chē)未讓環(huán)形路口內車(chē);

  公交車(chē)不按規定進(jìn)入其他機動(dòng)車(chē)道;

  非公交車(chē)不按規定進(jìn)入公交專(zhuān)用車(chē)道;

  駛入交通管制車(chē)道;

  因裝載體積超過(guò)規定發(fā)生交通事故;

  因裝載貨物散落發(fā)生交通事故。(來(lái)源:北京青年報 作者:高杉)


 
編輯:呂振亞

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