中新網(wǎng)6月2日電 受非典影響，今年4月以來(lái)，中國民航承運的旅客量只有去年同期的20%。按正常情況，各航空公司日常平均每天運輸收入為3億元左右，目前下降為0.5億元，全行業(yè)陷入巨額虧損。
官方新華社報道說(shuō)，為了大局，中國各航空公司堅持飛行，沒(méi)有擅停航班。北京、上海、廣州之間一直保持了足夠的航班數量，并確保了防治非典物資、外貿貨物的運送。
一些航空公司加強了對運力的科學(xué)調配，以減少空耗。同時(shí)加強了市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度。此外，各航空公司與外商談判推遲了部分飛機的接收。東航、海航集團已決定推遲接收原定今年到貨的16架飛機。
為吸引旅客乘坐飛機，中國民航總局下調了機票價(jià)格。自今年5月17日起，將國內航線(xiàn)票價(jià)中“燃油加價(jià)”上浮幅度，由現行公布票價(jià)的17%，調整為不超過(guò)公布票價(jià)的14%；為吸引外國和港澳航空公司多飛中國內地，中國民航總局規定，5月至7月期間，外國航空公司和港澳航空公司使用大陸機場(chǎng)、航路，機場(chǎng)起降費和航路費下調20%。
