中新社�？诹率针�(記者瓊芬)來(lái)自上海江南造船廠(chǎng)的消息稱(chēng)：十一日清晨七時(shí)三十分，“粵海鐵二號”駛離江南造船廠(chǎng)碼頭，啟程南下。預計它將航行七十多小時(shí)，穿越東海、臺灣海峽、南海，抵達瓊州海峽，航行一千一百二十五海里，于本月十四日抵達�？�，與“粵海鐵一號”會(huì )合。
作為中國自行設計、制造的第二艘跨�；疖�(chē)渡輪，“粵海鐵二號”去年十一月十八日完成拼裝離開(kāi)船臺下水，而后進(jìn)行室內設備安裝的。今年五月十七日始，“粵海鐵二號”在東海海域試航一百多海里，進(jìn)行抗橫傾、抗風(fēng)浪等各種測試，并經(jīng)過(guò)了一些細節修改處理，達到了出廠(chǎng)標準。
據江南造船集團有限責任公司造船事業(yè)部副部長(cháng)、“粵海鐵一號”和“粵海鐵二號”的總建造師湯春暉介紹，“粵海鐵二號”這次試航實(shí)際上只花了七十三小時(shí)，就完成了比“粵海鐵一號”試航時(shí)還要多的測試項目，順利取得了船檢證書(shū)。
據了解，“鐵二號”從設計到造型、從長(cháng)相到身材，幾乎和“鐵一號”沒(méi)有什么差異�？傞L(cháng)度一百六十五點(diǎn)四米，寬二十二點(diǎn)六米，排水量一萬(wàn)二千四百?lài)�，載車(chē)重量四千二百?lài)�，主甲板可以載貨運列車(chē)車(chē)廂四十節或客運列車(chē)十八節、旅客一千三百六十人。
海南方面的消息稱(chēng)：“粵海鐵二號”駛達�？诤�，將在粵海鐵路通道瓊州海峽南港和北港之間進(jìn)行船橋港三位一體的聯(lián)合調試，在進(jìn)行交接船及辦理相關(guān)的運營(yíng)手續后，兩艘跨�；疖�(chē)渡船將在瓊州海峽實(shí)現對開(kāi)。
